加長車(全新25款本田曝光，外觀變樣，車身加長！)

全新25款本田曝光，外表變樣，車身加長！

說到本田汽車，不管是雅閣，飛度照舊思域，銷量都在走下坡路，以是本田汽車如今正在研發全新電動汽車。雖說電動汽車提高速率很快，但關于本田而言可以維持利潤以及銷量的重擔，只能依托燃油車，既然不克不及大改款，那么不休小更新迭代相反能吸引不少用戶。近期我們看到了全新一代的25款本田雅閣正在申報，新車不僅加長，并且前臉局部有了分明厘革。

從數據來看，25款本田雅閣的長寬高分散為4990/1862/1449mm，軸距是2830mm，相較于現款車型，車身長度多了10mm，這10mm但是就是全新活動套裝的加持。前臉局部來看，顯現了鍍鉻的點陣式中網計劃，而現在販賣的本田雅閣都是接納的熏黑的活動中網計劃，以是這一次改動最大的局部就是中網。我想也正是由于中網產生了厘革，以是招致車身的長度舉行了晉級。別的，25款本田雅閣還接納了不同的本田logo計劃，既有鏤空的，也有天然玻璃直接掩蓋的，一共分為兩種款型。

從現在曝光的信息來看，一邊沒有太多厘革，接納了熏黑的反光鏡以及熏黑的活動輪轂舉行照應。至于尾部，則是接納的貫串樣式的玄色分散器，并且融入了排氣管，一體感十分分明。

就外表的改動而言，都是細節方面的提升，并未舉行太多的厘革，以是估計該新車將會作為小改款，同時也是25款的設置推向市場。

現在市面上在售的新本田雅閣搭載的也都是1.5T倡導機，動力體系和老款車型比擬但是是下降了，但我們在實踐駕駛歷程中發覺這款1.5T倡導機功能照舊比力不錯的，并且駕駛的絲滑性也很好，最大功率到達了162馬力，代步與燃油經濟性之間取得了很好的均衡，并且CVT變速箱固然發作力不敷，但也算是比力可靠的傳動軸。

現在15萬基本就可以買到一輛中高設置的本田雅閣，但這個價位也可以買到比亞迪的漢這種中大型三廂轎車，以是如今的本田，乃至一切的燃油車都遭到了電動汽車的錯位競爭。

內幕上，關于絕大大多的燃油車企而言，的確進退兩難，油車不改款銷量會進一步下滑，假如改款消耗者還會買賬嗎？畢竟如今是電動汽車的年代，視乎劃不來，以是只能要最小的代價來改款，好比換中網，拉車長度。