大眾高爾夫旅行版(新車｜性能“瓦罐”不止RS 6，大眾新高爾夫R旅行版實車來了)

新車｜功能“瓦罐”不止RS 6，群眾新高爾夫R旅游版實車來了

文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產物] 固然在大力推進新動力化轉型，不外群眾在高功能燃油車范疇仍然在持續發力。繼新一代高爾夫R兩廂版公布后，一款新高爾夫R旅游版車型在外洋曝光。卸下了此前的偽裝，本次被拍攝到的新車近乎終極的公布形態。

假如從車頭來看，新高爾夫R旅游版與新高爾夫R兩廂版車型基本堅持一律。比擬平凡版車型，新車前保險杠兩側配有大尺寸進氣口，外后視鏡為群眾R系列車型標志性的“銀耳”計劃。作為功能與外表的同步提升，該車晉級有一款更大直徑的活動型輪輞、更大直徑的剎車盤和藍色剎車卡鉗。

作為德系功能車的一向特點，低調的外表很難讓人發覺其與平凡版車型的差別。因此想要從尾部區分出新高爾夫R旅游版車型，也僅能經過雙邊共四出外型的排氣體系來區分。固然，作為不同于新高爾夫R兩廂版車型的最大特點，新車在后備廂裝載才能上將分明提升，估計自后備廂容積將與平凡版新高爾夫旅游堅持一律為611升，比力新高爾夫兩廂版來看，自后備廂容積為380升。

配圖為新高爾夫R兩廂版內飾官圖

固然本次曝光的實車圖并未展現內飾計劃，不外外媒表現，新車將在平凡版高爾夫基本上，晉級一款Recaro前排活動型座椅，并在內飾局部融入更多代表群眾R車型的藍色元素。

作為重點，新高爾夫R旅游版動力體系搭載一臺2.0T倡導機，估計其動力參數將與兩廂版高爾夫R堅持一律，最大功率320馬力，峰值扭矩420?！っ祝榕?速雙離合變速箱和四驅體系。由于車身分量比擬兩廂版車型增長，其0-100公里/小時增速時間或高于4.7秒。

新車背景：

Tiguan R

Arteon R

固然向新動力轉型是現在群眾的緊張戰略，不外表全盤完成電動化前，燃油高功能車并未被完全丟棄。從客歲開頭，群眾高功能R部分會合公布了一輪新品，包含新高爾夫R兩廂版、Arteon R、Tiguan R。在R車型全盤回歸的大背景下，歐洲市場熱衷的旅游版高功能高爾夫R必不成少。

競爭對手：

嚴厲來說，新高爾夫R旅游版的直接競品更多會合在群眾團體內里，好比斯柯達明銳RS旅游版、西雅特LEON Sportstourer高功能版，同時，該車還將與梅賽德斯-AMG CLA 35獵裝版存在一定競爭干系。

市場猜測：

現在，群眾官方暫未泄漏新一代高爾夫R引入國內市場的方案，包含兩廂以及旅游版車型。不外從上一代車型來看，高爾夫R旅游版曾暫時引入國內，售價為41.38萬元。假如新一代車型可以再次引入，估計其售價約莫率會持續維持在40萬元支配。

寫在最初：

關于國內市場而言，旅游車本就屬于小眾市場，而高功能旅游車更是超少數人的“玩物”。現在，可以在國內買到的高功能旅游車包含奧迪RS 4 Avant和奧迪RS 6 Avant。不外這兩款車型動輒百萬的起售價較為熱血，假如新高爾夫R旅游版可以重返國內市場，無疑是一款售價相對較低的高功能旅游車產物。