克日,中國鐵路武漢局公布了2024年度平凡高校畢業生任命情況的統計數據,算計1569人(男1172,女397)。此中,武漢鐵路職業武藝學院最多,一共登科615人,占了武漢局近40%的招聘方案,緊張是其畢業生不但能進武漢局,其他局也很受接待。好比上海局進了158人,南昌局進了124人,鄭州局102人。它的鐵路類專業的事情十分有保證。
中國鐵路武漢局團體僅限公司共統領線路113條,包含京廣高鐵、鄭萬高鐵、黃黃高鐵、滬蓉客專(合武+漢宜)、武九客專、漢十高鐵和武咸、武岡、武孝、仙桃城際等10條高速鐵路,京廣、京九、宜萬、焦柳、武九、漢丹、襄渝、孟平、寧西、漯阜、浩吉11條既有普速主線,以及74條支線和聯結線。線路總業務里程6929.5公里,此中高鐵2190.6公里。
翻看了這次的登科,鐵路行業針對大專/高職同硯的崗亭,與其他鐵路局一樣,大多是運營崗,維護崗,這些崗亭廣泛事情強度大,田野/天空作業多,且事情強度較大的情況,不是特別合適女生。從實踐的登科中也不丟臉出,女生人數僅為397人,占比25%。專科同硯進鐵路,最好的幾大專業:運營辦理、查驗維護、機電一體化。
針對本科及以上學歷的同硯,專業主要會合在交通運輸、鐵路電氣、鐵路土木以及電子信息/盤算機類專業。
鐵路行業全體招聘需求不多,很多崗亭也限定高學歷。不管是薪資報答照舊事情內容,鐵路行業并沒有電網那樣搶手。特別是研討生,能選擇的央企國企平臺十分多,天然選擇鐵路的就少。
說完專業,說說學校
1,從大專的登科來看,武漢鐵路職業武藝學院一枝獨秀,登科了615人。不丟臉出,要想進入武漢局,武漢鐵職院是??仆幍淖罴堰x擇。排名今后的的是鄭州鐵路、湖北鐵道、武漢鐵路橋梁,這幾所學校的登科人數均凌駕了100人。
2,本科及以上學歷的數據基本沒啥看頭,不管在哪個鐵路局,都是這幾所交通類院校,性價比最高就數蘭州交通大學和石家莊鐵道大學了。
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