電動車改換電池，天能和超威選哪個會更耐用？行內人用數據報告你

電動車固然風雅，價格又低，但它卻是在保有量上，我國的第一多的交通東西，依據數據體現，我國的汽車的保有量在3億輛支配，而兩輪電動車的保有量，以前在3.7億輛支配，我國的電動車保有量、產量、銷量均為天下前線。

在電動車提高的同時，它的產業鏈成員之一的電池，在我國相反也有很好的提高，依據數據體現，我國的鉛酸蓄電池產量 約占天下總產量的1/3，我國事鉛酸電池消費大國、消耗大國、出口大國。

巨大的消耗市場，總能誕生出一些超等品牌，我國的鉛酸電池范疇中，現在以前有天能、超威、駱駝、南都等大品牌，但關于兩輪電動車選擇電池的歷程中，但是，照舊以天能、超威 這2大品牌比力稀有，有網友就問，電動車改換電池，天能和超威選哪個會更耐用？行內人用數據報告你，讓您不必再選錯了。

什么樣的電池會更耐用？

在了解天能電池和超威電池誰會更耐用之前，我們要了解電池耐用主要看什么參數，由于，小行家看到有不少干系的大V，分享過關于這個話題的推斷，但不少人照舊主要依托于履歷、臆斷熟悉，而如此的推斷，總會存在一點的不夠客觀要素，以是，為了保證“公平性”，小行家盡力以可以“量化”的參數。

起首很緊張的一點，就是品格，包含了電池用料的品格，制造的工藝，有沒有“鎘”元素，而天能、超威如此的一線品牌，假如是同價格層次的電池，但是在這個方面，差距并不大。

其次是充放電次數，所謂充放電次數，是指電池可以在使用時期，完成的充電、放電循環次數，一旦電池的充放電次數殆盡，電池也將會沒效，因此，充放電次數是決定電池壽命是非的，在劃一使用情況的情況下的中心要素。

最初是電池的分量，固然循環充放電次數是影響電池的緊張要素，但這個次數幾多是由商家宣傳，車主無法舉行核驗，而電池的主要分量是鉛板，以是，電池越重，鉛板會越足，那么，電池密度會越高，如此的電池就會更耐用，這個推斷辦法，車主可以拿來自行區分。

有了以上的辨別電池耐不耐用的辦法，底下，小行家就針關于天能電池和超威電池，舉行數據比力，哪個更耐用就一清二楚，為了制止存在品格、用料的區別，我們只比力超威和天能的平凡鉛酸電池，包含：超威1號，天能L3。

天能電池和超威電池的充放電次數數據

電動車尋常是搭載的電池，主要是以48V和60V電池電壓為主，而電池的輕重主要是以12AH、20AH、32AH這3種容量為主，我們以20AH規格的電池為例，上圖天能L3的電池明白表現，充放電循環次數為400-600次。

而超威的鉛酸電池，在鉛酸電池的分析中，并沒有標明充放電次數，但小行家經過查詢，其官網的超威超導石墨烯電池中，明白比力了本人的石墨烯電池和平凡 電池的充放電次數，此中，超導石墨烯電池為1000次，而平凡鉛酸電池為500次。

天能電池和超威電池的分量數據

鉛酸電池中，有近80%支配都是鉛質料，而鉛越足，電池越是“真材實料”，它的壽命也會越長，相反以20AH電池規格，來比力天能和超威電池的區別。

超威電池但是在20AH中，會略大一些，它的標配是20.2AH，電池尺寸為181×77×167mm，分量為6公斤每塊電池，而48V為4組12V電池，它的分量為6×4＝24公斤，而60V為5組電池，它的分量為6×5＝30公斤。

天能電池是標準的20AH電池，電池尺寸為181×77×169mm，略高一些，而這個高也是表如今了數據上，它的每組電池為6.25公斤，48V20AH的電池分量為6.25×4＝25公斤，60V20AH的電池分量為6.25×5＝31.25公斤。

結論：綜上的電池容量和分量的數據來看，天能電池和超威電池的充放電次數在一個范圍之內，而分量上，天能電池會高于超威電池，那么，在品格、工藝用料、使用習氣完全相反的基本上，天能電池的L3鉛酸電池，會比超威1號的電池更耐用。

固然，小行家也并不是說，超威的電池就一定沒有天能電池耐用，畢竟，我們只是對它們多少個品牌中的一個產物舉行比力，今天在這里，主要是教各位學會辨別電池耐用性的辦法，如此，在電動車改換電池的時分，可以自行舉行推斷，看看哪些電池會更耐用，不擔心換到了不耐用的電池。

那么，您以為天能和超威，哪一個會更耐用？接待各位批評交換，眷注電動車小行家，天天賦享電動車干系資訊和看法。