臺風海燕(“海燕”無人機穿越臺風“派比安”)

“海燕”無人機穿越臺風“派比安”

泉源：中國景象局

7月21日2時45分，在海南博鰲國度級無人機景象觀察實驗基地，“海燕”Ⅰ型無人機穿云破霧，鉆進本年第4號臺風“派比安”的體內；10時，香港天文臺有人機到場探測陣型，對“派比安”舉行探測掃描。這是中國景象局與香港天文臺初次完成大海臺風多飛機平臺、多敏感區團結觀察，精準捕捉“派比安”邊沿云系精密布局，助力筑牢景象防災減災第一道防地。

歷經兩個小時的飛行，4時45分，“海燕”Ⅰ型無人機出航，將捕捉的4200余條好效數據及時回傳至景象大數據云平臺“天擎”體系，并提供至中央景象臺、中國景象局地球體系數值預告中央、中國景象局廣州低潮大海景象研討所、中國景象局上海臺風研討所等單位。

此次“海燕””Ⅰ型無人機在既定的時間、地點精準投放8枚探空儀，紀錄下不同高度的溫度、濕度、風向、風速、氣壓等數據，更平面地觀察到“派比安”的三維布局。同時，其初次攜帶的云雷達、溫濕廓線儀等裝備在穿越“派比安”時，獲取途經臺風本體的云體回波反射率、速率譜、溫度、濕度等信息，這些代表臺風布局或周圍情況場的數據過細而明晰，讓預告員可及時明晰地“看”到臺風云系的分布和布局，把握臺風提高演化。

7時15分，在廣東清遠、河源、汕頭、陽江等4個國度天空景象觀察站，同時展開北斗導航平漂探空加密觀察，告捷獲取“上升一平漂一下降”三階段的大氣溫度、濕度、風向、風速等要素的廓線觀察后果。

10時，香港天文臺和當局飛行辦事隊使用有人機攜帶下投探空儀，在所屬空域內舉行下投觀察。

當臺風中央距離我國較遠時，景象衛星提供臺風云圖成像及動力布局遙感觀察信息；當臺風接近時，天氣雷達、風廓線雷達、沿海近岸景象站提供干系數據。

而天空大型無人機可搭配機載下投探空儀及云雷達、溫濕廓線儀等遙感裝備，獲取飛行層及臺風平面垂直布局信息。中國景象局景象探測中央基地室主任趙培濤表現，這些“直接”的觀察材料能協助預告員分析臺風提高趨向、強度厘革及布局特性等信息，從而提高臺風途徑、強度和風雨預告的精準度，與景象衛星、天氣雷達等協同構成臺風綜合平面監測網。

“團結觀察、數據共享，讓我們更真實地看到了更完備的臺風?！壁w培濤先容，早在本年6月，兩邊有關部分便事先策劃此次聯互助業，打破一方觀察受空域限定不克不及大范圍、全象限富裕觀察的限定，補償低潮低壓乃至臺風體系大范圍觀察的不敷，進一步豐厚了臺風風場、能量場研討分析的材料支持。“無人機觀察提供了低潮低壓云系精密動熱力布局，數據體現濕度全體較大，有較高的不安定能量?！睆V東省景象臺首席預告員說。

而與此同時，在中央景象臺天氣會商室，首席預告員正在使用此次觀察數據和產物分析研判臺風“派比安”的最新動態。

“經過南海機動觀察可看到，本人投觀察對流層低層1公里至2公里處風速較大，最大可達15米/秒?！敝醒刖跋笈_估計，臺風將以約每小時10公里的速率向西偏北邊向挪動，約莫于21日半夜至22日早上在海南三亞到瓊海一帶登岸。（作者：劉倩 責任編纂：包寧）