杭州地鐵2號線線路圖(最新最全杭州地鐵線路圖出爐)

最新最全杭州地鐵線路圖出爐

軌道交通三期建立方案的情況評價，從12月24日至2016年1月8日承受群眾意見咨詢。

依據建立方案摘要，三期由1號線三期、2號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一期構成，總范圍約196.1km（擬上報審批范圍，終極以國度批復內容為準），凌駕了一期（總長68.79公里）和二期（總長達106.6公里）工程的總和。

依據方案，三期將在2022年前全部建成投運，到時，杭州九個城區都將通地鐵。

1號線三期，過江到達蕭山機場

2015年11月24日，地鐵1號線下沙延伸段正式靈識，盡頭站下沙江濱站，不外這個盡頭站也只是暫且的，1號線三期線路自1號線下沙江濱站引出后，下穿錢塘江，過江后，主要沿方案港城大路、方案臨鴻南路敷設，最初停止于蕭山機場。線路長約11.5公里，共設4座車站。

2號線三期，往北延伸一站至良渚

現在，在建的地鐵2號線東南段末站為新良路站，讓不少住在良渚的市民十分掃興，再往北延伸一點，出行就可以便利很多，如今依據方案，2號線三期由新良路站延伸至良渚站，線路長約1.6公里，全部為地下線，共設車站1座。

3號線一期，丁橋、小和山可能靈識地鐵

城北地區靈識地鐵的呼聲不休很高，如今，3號線終于提上議程，并且離我們越來越近，依據方案，3號線一期工程由主線和支線構成。主線由文一西路站起依次沿上倉路—水鄉北路—五常大路—天目山路—西溪路—曙光路—體育場路—中山北路—河東路—長樂路—大關路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—華豐路—同協路—大農港路—天都路敷設，盡頭抵達余杭區星橋路站，主線全長43.8公里，共設車站29座。

支線出發點西湖區小和山站，盡頭百故鄉路站，線路長8.4公里，共設車站5座。

4號線二期，向西延伸至池華街

從本次告示來看，4號線二期起自彭堡站，后轉向明石路，沿明石路、筧石路敷設、楊家路、長大屋路、東新路、吳家角港、平煉路、勾運路、池華街敷設，線路全長23.4公里，共設車站14座。

5號線二期，與臨安城際鐵路同臺換乘

依據方案，5號線二期起于方案將來科技城的公用中央，它有個明顯的特點，將于綠汀路站與3號線、杭州至臨安城際鐵路換乘，向北沿創景路顛末方案將來科技城的商務中央后轉入海曙路，并于方案的將來科技城中的商務中央接入一期工程出發點站（中央公園站）。線路長約3.2公里，共設2座車站。

6號線二期，機場路可能通地鐵

方案中的6號線二期全長約為8.3公里，共設車站5座，從方案路途來看，線路主要走向為方案錢江二路—方案新龍路—錢塘江—運河東路—東寧路，止于東寧路與機場路交織口的機場路站。

7號線，一條機場到達專線

方案中的7號線可以說是一條機場專線， 線路全長約45公里，線路主要走向為河坊街—方案凱旋路—杭海路—束縛東路—錢塘江—外環西路—蕭郵路—建立三路—建立四路—杭金衢高速東—機場快速路南—蕭山機園地區—青六路。

8號線一期，過江毗連江東產業園

8號線一期方案共設車站7座，出發點為文海南路站，可與1號線換乘站，盡頭為江東站，線路全長17.2公里。

9號線一期，四序青可到達客運中央

9號線一期方案工程分南段和北段，工程南段起自束縛路四序青站，盡頭為客運中央站，線路南段長11.2公里，車站10座。北段起自臨平站，盡頭為昌達路站，線路長6.6公里，共設車站4座。

10號線一期，浙大到農副產物市場

10號線一期方案工程起于浙大站，沿浙大路—玉古路—學院路—余杭塘河濱—莫干山路—石祥路—杭行路—勾仁大路敷設，停止于新興路站。線路全長15.9公里，設置站點12座。

（都市快報）