福州地鐵1號線(解析福州軌道交通1號線的延伸段：僅有4個站點，其中有2個換乘站)

剖析福州軌道交通1號線的延伸段：僅有4個站點，此中有2個換乘站

2020年4月下旬，福州軌道交通1號線的延伸段以前開頭鋪軌，這一段全長將近5公里，卻有4站、4區間，均勻每個站距是也僅有2個站點。同時，這個1號線的延伸段，本身也有2個站點屬于換乘站，可以換著6號線。

福州軌道交通1號線延伸的鋪軌，分析這條軌道交通的進度照舊比力快的。

底下福州軌道交通1號線的路途圖。

福建軌道交通1號線北延伸段的出發點是福州南站，從安平站屬于新建站、南至三江口站，全長約4.924km，此中兩個站點為換乘站。

底下照片表現了福州地鐵1號線延伸段的鋪軌事情以前正式完工，這局部事情比之前照舊有所事先的。

底下輿圖是福建軌道交通1號線的路途圖，可以看到南面幾個站點與6號線的換乘情況。

底下是四周軌道交通的全圖，1號線仍然是此中的一條龍脈，也是串聯全體的線路的東西。

底下是福建軌道交通1號線的地鐵列車，它也是全福建省的首個軌道交通項目。

福州軌道交通1號線的延伸段也是僅有4個站點，全長也僅僅有5公里，本身的站距也是比力短的。但是1號線延伸段的幾個站點也比力緊張，此中有2個是換乘站。

福州軌道交通1號線的延伸段以前開頭鋪軌，這也是福州市軌道交通開頭完滿的一個體現。1號線、6號線完全通車戰后，1號線的南延伸段也將是一個交通樞紐。