新疆作為我國面向中亞、歐洲開放的前沿陣地，長時以來成為我國與中亞各國舉行經濟文明交換的緊張紐帶，正由于有著云云緊張的地域地點，使得新疆在交通建立方面遭到了很大的器重，現在新疆有著通往歐洲的交通大通道，為我國對外商業的提高提供了上心的保證。
但是僅僅僅有一條通往歐洲的大通道。關于我國對商業的提高需求來說是遠遠不夠的，現在我國正在積極的買通多條對外商業的大通，以尋求與他國的多方位的互助，創始更多的對外商業渠道，推進我國在經濟方面完發展足的提高。
就在本月的5月5日，吉爾吉斯斯坦總理泄漏，毗連中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國的鐵路項目，以前完成了啟動準備事情。一切的手續以前完成了，正在準備可行性研討報告，估計本年就可以完成開工建立。吉爾吉斯斯坦總理還聲稱，依據開頭方案，中吉烏所需的投資額為80億美元，遠遠低于之前估計的113.4億美元，但是由于吉爾吉斯斯坦作為一個小國，財力僅限，如此就使得中國成為主要的投資方。
中吉烏鐵路位于我國東南邊境以及中亞地區，線路自新疆自治區南疆鐵路和喀什和鐵路的緊張站點喀什站引出，自這個站點引出后有南線和北線方案，南線方案顛末吉爾吉斯斯坦與中國疆域的伊爾克什坦，北線方案顛末吐爾尕特山口，然后途經吉爾吉斯斯坦奧什州疆域小城卡拉蘇，終到烏茲別克斯坦東部緊張都市安集延。
這條鐵路串聯了三個國度，有著很大的經濟意義，有利于促進我國與中亞致使東歐地區之間的商業往來與交換，建成后將成為我國和歐洲之間的最短商業大通道之一，大大的低落了物流本錢，提高了貨品的運輸聽從，有助于我國商品的高聽從輸入，助推我國對外商業的快速提高。
這條鐵路建成后，將成為我國新的“絲綢商業”之路，構成我國新的經濟提個高走廊，有利于加強沿線地區在產業方面的和諧與互助，完成共贏的場面。
這條鐵路的建立，從基本上去講，是一條“交情之路”，彰顯出了中國與吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國作為友好鄰邦，一衣帶水，三國在交通范疇方面告竣一律，更多的是尋求多方面的互助，完成三方共贏，同時關于提升我國的地區影響力有很大的作用，向外展現了我國大國的外貌！
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