在貴陽，真正稀缺的屋子，是哪4類？

稀缺的房產，最少有2層涵義：

一是數目上的希罕，為數不多；

二好壞它不成，無可交換。

在貴陽，如此的房產，但是可以分為幾類產物：

1、獨棟別墅

由于限墅令的存在，獨棟別墅在任何一二線都市，都是相對稀缺的存在，因其占地表積相對闊綽，對土地的使用聽從不高。

再加上都市的市政辦法、水電管廊、三通等公用辦事不成能無窮向城區以外拓展（本錢會很高），因此，在現在的國情下，獨棟別墅這類產物是不大約莫大范圍放開建立的。

假如獨棟別墅的地段、配套再略微好一些，那么約莫率會成為都市內里稀缺的房產種別，主要是由于數目上的希罕，無法大批量復制。

就貴陽而言，獨棟別墅也好壞常稀缺的，貴陽大局部的別墅都屬于合院、聯排或疊拼產物，這些平替產物，數目上可以批量復制，產物的可交換性也很強。

而獨棟別墅假如再婚配了優質的地段、高水平的物業、相對完滿的配套，那幾乎可以稱之為稀缺中的稀缺了。

2、超高層大平層頂樓

貴陽的超高層樓棟不少，但是很多屬于寫字樓、公寓實質，真正的超高層大平層住宅項目，卻是比力少的。

而超高層大平層住宅項目標頂樓，更是賣一套少一套，乃至可以和獨棟別墅相媲美，成為絕版。

超高層頂樓大平層，不僅建立本錢極高，畢竟修造一棟超高層修建，投入遠遠高于一幢獨棟別墅，并且每一棟超高層住宅的頂樓，約莫率也就是那么幾套，賣完就沒有了。

擁有十分稀缺的視野景觀，一覽眾山小的傲然傲視體驗感，因此，這類住宅屢屢成為很多告捷人士的夢中情房，而告捷人士的置辦力也是在線的，競相比賽下，屢屢會推高此類資產的代價，溢價極高。

3、地鐵房/換乘站地鐵房

如今，貴陽城區的地鐵線路并不多，僅有1~3號線三條線路顛末主要的城區，并且，很多線路顛末的地段，大多屬于老舊城區，因此，真正的地鐵商品房源，但是并不多。

但地鐵房的稀缺邏輯，并不是由于數目少，而是由于“非它不成”，畢竟，比年來，貴陽的城區面積以前擴張到一定范圍了，地鐵如此的通勤辦法，越來越成為寓居的剛需。

而已往的公交車、出租車、私人車等出行辦法，正在漸漸被更定時、更通常、更便捷的地鐵軌道交通所交換，越來越多的市民感遭到地鐵帶來的出行便利。

因此，地鐵站的配套，幾乎就成了改良寓居的一個必要選項，一個沒有地鐵站配套的小區，是很難稱之為改良項目標。

而換乘站，就更是稀缺中的稀缺了，數目僅限+非它不成。

換乘地鐵站的加持，可以把房產的含金量延伸得更寬廣，假如平凡剛需房產的代價是1，那么地鐵房的代價就是1.5，換乘站地鐵房的代價乃至能到達2.5~3，直接翻倍，這就是真正的稀缺性。

4、湖景房/書包房

湖景房、書包房這類房產，但是并不是寓居的剛需。

而是對一局部特定人群的“非它不成”，也就是說，它們不屬于標化的稀缺房產，只是在小眾市場相對稀缺。

固然受眾僅限，但是這并無攔阻它們能體現出高總價來，由于，尋求湖景、書包的這一局部購房者，其置辦才能最少也是在中產或以抬升平的，可以撐得起小眾圈子內的房價水平。

但是，關于普羅群眾而言，這類非標化的稀缺資產，就不如前3種那么安定了，畢竟，湖景可以人工造湖，書包房的市場也約莫產生厘革，存在一定的不確定性。