靜態評測瑪莎拉蒂GT，時隔三年重新回歸，呈現意式頂級豪華

靜態評測瑪莎拉蒂GT，時隔三年重新回歸，展現意式頂級奢華

很多汽車小白不懂汽車名字后方的GT是什么意思，但是GT的意思用我們常用的話來說就是溫馨性強的大型跑車，而我們今天要先容的瑪莎拉蒂GT就是如此一款車。

瑪莎拉蒂GT既擁有燃油車型，同時也擁有純電車型，消耗者可以依據本人的駕駛習氣自行選擇。

外表方面，瑪莎拉蒂GT走的是意式奢華作風。意大利佛羅倫薩擁有海神噴泉，供奉著海神尼普頓（希臘文明中稱為波塞冬），而瑪莎拉蒂作為意大利車企，相反將海神文明融入到汽車之中。

前臉局部，瑪莎拉蒂GT最顯眼的是橢圓狀進氣格柵，在進氣格柵上方擁有者標志海神文明的波塞冬三叉戟徽標?，斏貵T的前臉十分緊湊，由于使用一體式蚌殼前蓋計劃，以是更顯緊湊、風雅。

車輛的前大燈呈垂直狀，有種法拉利的以為。車輛使用LED光源，燈組布局繁復，夜間亮起時共同風雅的車身，整車具有不錯的辨識度。

瑪莎拉蒂GT輪轂外型十分夸大，依據計劃團隊先容，這套輪轂為75周年版特別版專屬，將來將會絕版，也就是說瑪莎拉蒂GT還擁有一定的保藏代價。

車身一邊，瑪莎拉蒂GT的線條十分和諧，仿佛大海精靈舞動尋常頗具想象力。車輛有很多小細節，好比后車窗處有著三叉戟，而機艙蓋處有著紅黑撞色的小涂鴉。車輛使用無邊框車門計劃，不外思索到精密性的成績，車輛的車窗為夾膠聲學玻璃。

車尾局部，瑪莎拉蒂GT有著分體式燈組，而車輛的小鴨尾外型十分風雅，將車牌埋在了下方。車輛有著兩邊共四出的排氣體系，把戰役欲寫在了臉上。如今很多車型為了節能減排，并不會選擇兩邊共四出這種蠻橫的排氣體系，但是瑪莎拉蒂GT之以是是瑪莎拉蒂GT，那就是由于它違異常規，喜好尋求天性。

總結來說，瑪莎拉蒂GT的外表只用兩個字就可以形貌——奢華。車輛真正展現了何以奢華之美，與10萬、20萬級別車型最大的不同在于瑪莎拉蒂GT的奢華是由內而外而來，而我們平凡的家用車只是外表奢華，內在空泛無比。

汽車內飾局部，瑪莎拉蒂GT并沒有使用大范圍的聯屏，由于在瑪莎拉蒂GT計劃師眼中，聯屏固然能提升車輛的科技氣氛，但是也會讓車廂丟失最原始的美感。

車內大范圍的使意圖大利皮革，這種皮革相較于平凡的軟質質料，有著愈加溫馨的手感，并且內里添補物給的很足，不會摸上去軟塌塌的。

車輛的朝向盤樣式比力傳統，為經典的三幅式外型，不外由于使用真皮材質，并且在兩側舉行打孔處理，以是握感方面比力出色。車輛的朝向盤上擁有者多量的實體按鍵，比起將實體按鍵的功效放到中控屏上，倒不如爽性些，放到朝向盤中，便利駕駛員舉行盲利用。朝向盤上還擁有一個肉眼可見的大尺寸換檔撥片，展現出出色的駕控性。

朝向盤前線則是一個12.2英寸的假造儀表，使用經典的“雙圈”外型，擁有多種不同的體現形式，駕駛員可以依據如今路段的車輛駕駛形式切換。

車內還擁有一個12.3英寸的中控屏，比起那些花里胡哨的20大概30英寸聯屏，瑪莎拉蒂GT的中控屏考究一個實用性。車輛的中控屏不僅反應速率敏捷，并且內置功效豐厚，不外可惜的是，這款中控屏的明晰度固然很高，但沒有到達各位的預期。

車內還擁有一個8.8英寸的小屏，這個小屏的主要功效是充任實體按鍵的作用，駕駛員可以經過這此中控屏調治空調、座椅等裝備，固然假如喜好用實體按鍵，也可以使用我們上述提到過的朝向盤上的實體按鍵。

車輛的音響體系但是也沒有到達各位一開頭的預期，瑪莎拉蒂GT使意圖大利勢霸Spnus faber音響，車內統共有19個揚聲器，固然質量仍舊是上乘，擁有1195瓦的最高功率，但給人的以為照舊差上一些。

總結來說，瑪莎拉蒂GT無論是外表照舊內飾都稱得上頂級，也難怪車輛賣得貴，畢竟除了極高的質量，車輛另有很多情懷要素在此中。瑪莎拉蒂GT是標準的意大利式奢華車，車輛真正論述著計劃之美，大概從瑪莎拉蒂GT身上，我們的自主品牌車型可以勞績很多。