廣州新東部中央——新塘站引入了哪些地鐵線路？（1）

克日，廣汕高鐵增城段土建已完成95%的工程進度。此中，新塘站、增城站總體工程均已完成95%，方案本年9月尾通車運營。

廣汕高鐵線路圖

這關于廣州新塘的伙伴來說，線路靈識后，在新塘站坐車可南可北，大大的提升了出行的便宜性，增長人們的生存幸福感。

廣州東進戰略

廣州最新方案出爐，東部地區取得進一步加強，品級也提高到與中央城區和南沙新區一個級別。

廣州新都市方案計劃圖

這意味著什么呢？在下一個十年，大概二十年，東部地區將是廣州重點提高處區。

隨著廣汕高鐵的靈識，新塘站估計在本年9月份投入使用。

新塘站簡介

新塘站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的東部樞紐中央，約為18.4萬平方米，是廣汕高鐵中范圍最大的車站。

新塘站站臺層包含7臺17線，此中廣汕場3臺7線、廣深普速場4臺6線、廣深準高速場2臺4線，算計13個站臺面可供使用。

新塘站實拍圖

新塘站方案計劃為東部中央“三鐵合一”的中央站場。什么是三鐵呢？就是高鐵、城際、地鐵等軌道交通。一個站點，可以換乘多種交通東西，不出站即可到達。

新塘站引入線路圖

具體來說，依據方案新塘站將來將3條國鐵（廣汕高鐵、廣深高鐵、廣中珠澳高鐵新塘站聯結線），3條城際（新白廣城際、穗莞深城際、佛穗莞城際），4條地鐵（13、16、20、28號線支線），打形成一個便利快捷、一站到達的東部樞紐中央。

引入地鐵線路

新塘站將來估計有4條地鐵相匯，13號線、19號線，20號線和28號線。此中，以前靈識運營的有13號線一期，方案的線路有16、20、28號線。

13號線

13號線一期以前靈識運營，二期（太陽-魚珠）線路呈東西走向，起于太陽，停止于首期工程魚珠站。

主要途經都市中心區，沿線方案從西向東有白云湖片區、羅沖圍變革片區、北京路、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港等重點地區。

13號線一期線路圖

13號線首期添補了增城區軌道交通的空缺，支持了廣州都市“東進”提高戰略。13號線二期工程的建立是完成都市總體方案，提升中央區功效，支妥當點提高處區的必要。

16號線

方案中的16號線一期從石灘一塊向北，串起掛綠湖、增城廣場、荔城等幾個增城內里的中心區，并不到新塘。

廣州地鐵16號線方案表現圖

遠期將建立16號線二期，顛末新塘客運站、沙埔、仙村、石灘，最初到新塘站。

20號線

廣州方案局公示的二十號線從江南至嶺南廣場 ，線路長47.8公里。

線路由珠江新城獵德毗連增城新塘，大局部線路借路廣州地鐵6號線，換句話說，該線路將6號線拆分，在香雪地鐵站引出新線路通往新塘。

28號線

佛穗莞城際廣州段，即地鐵28號線，長50.6km，共設13座車站，此中換乘站12座，均勻站間距3.9km，線路顛末廣州荔灣區、海珠區、黃埔區、增城區。

佛穗莞城際線路

廣州段13個站點分散是：芳村、市二宮、怡樂路、藝洲路、磨碟沙、琶洲、新洲、魚珠、黃埔站、埔南路、陳家林站、新塘、坭紫。

結語

固然新塘站方案的地鐵線路較多，但現在為止，僅有13號線一期以前在運營中了，別的線路，如16號線、20號線仍舊還停留在方案階段。具體取得政策落實，批復贊同后，才干開工建立。

新塘站引入多條高鐵、城際、地鐵線路

唯一可以讓人沖動欣喜的是28號線，估計在本年9月份正式開工建立。這個的確值得渴望的。

那么各位是怎樣以為的呢？快來在批評里，與各位泛論一下吧！