2011年1月11日下午1時11分殲20首飛，時間點原來是這個意思

2011年1月11日中午1時11分殲20首飛，時間點原本是這個意思

泉源：舉世時報新媒體

十年前的2011年1月11日，在我國東北一隅，一架玄色涂裝、表面科幻的戰役機正悄悄地停在騰飛線上。在它的周圍，機務職員正在做著最初的準備。不遠處的觀禮席以及周圍站滿了人群，在現場告急而奧秘的氣氛中，有的在翹首以待，有的在屏息靜觀，一個個眼神剛強地投向騰飛線。寒意襲人的盛夏，仿佛基本擋不住他們此時的熱情。

中午12 點 30 分，試飛員從機務手中拿過放飛單，在試飛科目謹慎寫下“首飛”兩個字。繞機反省后，他邁著妥當的腳步登上飛機。12點48分，伴隨著項目行政總指揮首飛指令的下達，剎時，倡導機發射了宏大的轟鳴聲。只見飛機拖著長長的尾焰，吼叫著從現場的多數雙眼睛前滑過。增速，再增速，一眨眼的光陰，它便如一道閃電，帶著吼叫，騰空而起，直插云霄。原本寧靜的現場發作射雷鳴般的掌聲。轉彎，俯空通場，再次轉彎，俯空通場……隨著飛行，一切人都站了起來，不休叫囂著向天上的飛機揮手。

“下去啦！下去啦！”,眼尖的人們以前遠遠地望見了飛機的著陸滑行燈，語氣顯得特別沖動。順著目光所指，在機場跑道上方，飛機如同一個凱旋歸來回頭、威武霸氣的兵士，由遠及近，一個蜻蜓點水，后輪在跑道上擦出兩個白色的煙圈，前輪同時穩穩地壓在跑道線上，寧靜著陸。

剎那間，掌聲雷動。剛剛精力還處于緊繃形態的人們，登時沸騰了。各位蜜意地握手、擁抱、慶賀，眼含熱淚地高呼著。這一天，中國航空產業迎來了一個汗青性的時候——中國首款具有自主知識產權的四代機殲20首飛告捷！

這一刻，定格在2011年1月11日中午1時11分。

偶合的是，這次首飛，正幸而時任美國國防部長蓋茨到訪中國幾個小時后。殲20的首飛告捷，讓蓋茨影象猶新，厥后他曾坦言，美國諜報部分低估了中國研制新一代戰機的才能。

固然，首飛之后要構成戰役力，更有繁復艱苦的事情等候著航空人、封建家們。作為大國重器，怎樣加強作戰效能，打造一代名機，成為了航空人勇攀巔峰的主要目標。

分析再分析，創新再創新，論證再論證，迭代再迭代。從目標體系、內埋兵器數目、人機工效、制造拆卸、實驗試飛、保證形式等各個方面，航空人終極拿出了一套封建的、體系的、針對性強的切合古代作戰需求的封建方案。先后以自我涅槃的精力完成了“體系反動”，完成了座艙的最佳麗機工效，封建減重達200公斤；經過創建一套純軟件驗證情況，僅用十天就完成了原本必要三個月的測試事情量；占領了號稱“奔騰之框”的全體框制造，再破“亞洲第一框”紀錄；依照“功能需求、開發研制、評價驗證”循環推進思緒，讓實驗、試飛、定型事情在短時間內取得緊張后果。

時間給出了答案。在電子、兵器等行業表里數百家研制單位的嚴密協同下，顛末研制全線的通力互助，殲20的研制在萬眾專心中快速推進，各階段的飛機功能形態不休提升。

2016年11月1日上午10點20分，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，兩架殲20飛機編隊飛過金灣機場。短短的一分鐘態度，向眾人宣告了一個新的年代的到臨。

2017年7月，在慶祝中國人民束縛軍建軍90周年閱兵式上，三架殲20“米秒不差”經過閱兵臺上空，初次以戰役姿勢展如今眾人眼前。

2017年9月28日，中國國防部發言人向外界公布稱，殲20飛機以前列裝步隊，標志著中國空軍向著空天一體、攻防兼備的目標邁出了新的步伐。

2018年2月9日，中國空軍發言人公布消息稱，殲20飛機開頭列裝空軍作戰步隊，向全盤構成作戰才能邁出緊張一步。

2018年11月6日中國航掀開幕式上，殲-20飛機初次以“新涂裝、新編隊、新姿勢”三機編隊舉行了飛行展現；11日的落幕式上，殲-20飛機空中掛彈開艙，進一步彰顯人民空軍的開放和自傲。

2019年10月1日，殲-20以五機編隊態度中華人民共和國建立70周年閱兵式上，承受故國和人民的校閱。

從當年的“黑絲帶”到今天的“銀河戰艦”，從初出茅廬的驚鴻一瞥到縱橫海疆的逐鹿爭雄，殲-20的每一次態度都舉世注目，殲-20的每一次出征都“威震四方”！

泉源：航空產業，王鵬杰