奧德賽汽車(試駕了新款本田奧德賽之后,我想生二胎了)

時間:2023-11-03 11:00:53 閱讀:8

試駕了新款本田奧德賽之后,我想生二胎了

【寧靜洋汽車網 評測頻道】從2002年第二代奧德賽在廣汽本田完成國產化今后,這款基于雅閣轎車底盤開發而來的“MPV”就不休是中高端七座車市場的搶手車型。2014年,全新第五代奧德賽正式從“多功效轎車”轉變成地道的MPV,并在2019年成為國內市場首個提供殽雜動力的MPV車型。如今,第五代奧德賽上市以前7年剩余了,是時分再做一次大晉級了。

表面計劃厘革

新款奧德賽使用了“STYLISH PREMIUM”的計劃理念,整個前臉的計劃完全不同于舊款,變得愈加霸氣厚重,LED燈組大大提升了整車的風雅感。一邊的平面浮雕雙腰線取得了保存,新款車型新增了18英寸的熏黑活動輪轂,還新增了格陵蘭白、極夜流銀、流光幻紫三個車身顏色。

內飾設置晉級

除了表面計劃大變樣之外,車內的厘革更為分明,起首是新增的棕色內飾提升了整車的高等感,其次中控臺上的硬件也幾乎全部更新了,包含朝向盤、中控屏、液晶儀表、換擋按鍵等等,還分外增長了儲物盒、隱蔽式杯架、無線充電等便宜性功效。最緊張的是,新款車型所搭載的HondaCONNECT 3.0智導互聯體系大大提升了車機的實用性和利用體驗。

新款奧德賽也在其他設置上帶來了一些晉級,好比鎖車時,無需再等候側滑門完全關閉后再手動上鎖,如今當你鎖車時若側滑門未完全關閉,體系會主動在關好門后落鎖。

在主動寧靜方面,HondaSENSING寧靜超感體系掩蓋了ACC自順應巡航(帶低速前車跟隨)、CMBS碰撞緩解制動 、LKAS車道堅持 、LDW車道偏離提示、RDM車道偏移克制體系、FCW前線碰撞預警體系、TSR交通標識識別、MVC360°全景影像、PA主動泊車幫助、PLWC盲點監測。在此基本上,新款奧德賽還新增了CTM(Cross Traffic Monitor)后視動態提示體系,在車輛倒車時能探測到盲區內接近的車輛或動態物體,并在倒車影像中體現告誡并發射警報聲。

乘坐溫馨性仍然出色

奧德賽作為一款7座MPV,乘坐溫馨性天然是最受各位眷注的方面了。實踐上第五代奧德賽從轎車化平臺的上一代車型轉變成如今地道的MPV今后,在空間和座椅溫馨性方面就提升了一個條理,不管是座椅的溫馨度照舊儲物空間的便宜水平,以及配套辦法(空調、杯架、電源接口等)都做得比力到位。因此在這次改款之后,新款奧德賽在座椅方面沒有也無需做太大改動。

駕駛:動力輕快,隔音優化

新款奧德賽在動力方面仍然保存了第三代immd混動體系,這套體系呢,我們以前在很多其他本田混動車型上體驗過了,布局上是2.0L阿特金森循環倡導機+ E-cvt+一臺135千瓦315牛米的電機+鋰離子電池,參數沒有厘革,體系綜合總功率158千瓦(相當于215馬力)。

這套體系呢在起步和低速時,都是以純電驅動優先的,大扭矩的電機讓它開起來十分輕快同事也十分寧靜。當你想要急增速超個車什么的,倡導機和電時機同時發力。而在高速巡航時,倡導機又能直接驅動車輛。

值得一提的是,新款奧德賽取消了S擋,增長了SPORT形式。SPORT形式的動力呼應就相當迅猛,倡導時機積極到場,和電池協同為驅動電機提供動力,增速時會有愈加劇烈的推背感,超車愈加輕松。

不外這個SPORT按鍵放在左側用起來并不伏手,這里的按鍵有點茂密了,不太利于盲操。像這種在駕車歷程中約莫會用到的按鍵,應該放在擋把四周,大概EV按鍵的旁邊。

別的你也可以選擇ECON形式,此時體系會盡約莫制止倡導機啟動,整個動力的輸入也會變得愈加柔和。如今奧德賽全系只提供混動版本,搭載了第三代i-MMD之后,這么大尺寸的一臺7座MPV,官方百公里綜合油耗僅5.88升,關于家庭用戶而言的確很有吸引力。

新款奧德賽在隔音方面做了一些優化。起首是接納了降噪輪轂,在輪轂上到場了“共振器”,關于大局部消耗者來說,這照舊一個比力別致的設置。當車輛顛末不屈路面時車輪會發射“轟隆隆”的聲響,這個共振器可以發射相反頻率的聲波,經過共鳴作用消弭雜音。

其次,新款奧德賽的側滑門增長了雙層隔音玻璃,在舊款車型上僅有兩個前車窗才有,并且前方的小三角窗和尾門也增長了玻璃厚度。以是新款奧德賽整臺車駕駛起來,安謐性方面的確有所提升。不外表顛末不屈路面時,從車輪傳來的胎噪并沒有由于降噪輪轂而完全消弭。

不外,既然新款奧德賽在隔音方面下決定要做提升,但令人隱晦的是,很多本田車型上都裝備了的主動降噪體系,在新款奧德賽外表卻仍然沒有,要曉得這個設置連十多萬的混動版凌派都有了……

轉向手感側重,這種轉向特性比力合適這么一款偏家庭用戶的車型,畢竟太過于敏捷的轉向反響,會加劇變向時車身的搖擺感,一定水平上低落了搭客的溫馨體驗。不外不必擔心這輛車開起來會粗笨,5.4米的轉彎半徑讓這臺看起來尺寸不小的七座車,在掉頭和低速挪車時都比力機動。

底盤布局沒有厘革,仍然是前麥弗遜后扭力梁,這套懸架固然聽起來不夠高等,但作為MPV車型,它最大的利益就是可以讓出了更多空間給到車內搭客。實踐上這套底盤的溫馨性并不差,比力軟的減震簧筒可以確保濾震性充足好,并且新款車型對底盤舉行了局部的優化,使得其在顛末凹凸路面時,懸架回彈愈加爽性,細碎的震動少了很多。

總 結

這一代奧德賽從2014年上市到如今以前有足足7年時間了,在這7年時間里,固然它有過一次小改款,并且加推了混動版本,但是它的對手越來越多了,并且沒有一個是省油的燈。像是別克GL8、群眾威然、全新的起亞嘉華,乃至自家兄弟車型旭風本田艾力紳,新晉國貨傳祺M8等等,奧德賽幾乎是四周楚歌。不外顛末這次中期大改款,奧德賽在換臉增配降雜音等晉級之后,市場位置一定是可以穩得住的?,F在網傳新款奧德賽預售價為25-35萬元,實踐售價怎樣,照舊坐等官宣吧!(圖/文/攝:寧靜洋汽車網 陳燁)

車型參數設置比力

● 標配○ 選配- 無

車型圖片:

車型信息:

奧德賽
2022款
e:HEV 頂配版

官方價:

暫無報價

置辦稅:

0.00萬

終極落地價(含保險款子):

暫無報價

耗能用度(兩萬公里/年):

-

廠商:

廣汽本田

級別:

MPV

上市時間:

-

倡導機:

2.0L L4

進氣情勢:

天然吸氣

最大馬力(PS):

145

最大扭矩(N·m):

175

電動機最大馬力(PS):

184

電動機總功率(kW):

135

電動機總扭矩(N·m):

315

電池充電時間:

快充:無,慢充:無

快充電量(%):

-

變速箱:

E-CVT無級變速

車身典范:

5門7座MPV

長×寬×高(mm):

4847×1820×1712

軸距(mm):

2900

最高車速(km/h):

-

官方0-100km/h增速(s):

-

實測0-100km/h增速(s):

-

實測100-0km/h制動(m):

-

實測油耗(L/100km):

-

實測純電續航里程(km):

-

實測快充時間(小時):

-

實測慢充時間(小時):

-

實測百公里耗電量(kWh/100km):

-

實測車速0km/h(怠速)情況雜音(dB):

-

實測車速60km/h情況雜音(dB):

-

實測車速90km/h情況雜音(dB):

-

實測車速120km/h情況雜音(dB):

-

工信部綜合油耗(L/100km):

5.8

電池保修時間:

十年或20萬公里

工信部純電續航里程(km):

-

充電時間:

快充:無,慢充:無

整車質保:

三年或10萬公里

首任車主質保政策:

-

駕駛幫助級別:

-

車身典范:

MPV

長度(mm):

4847

寬度(mm):

1820

高度(mm):

1712

軸距(mm):

2900

前輪距(mm):

1559

后輪距(mm):

1560

最小離地間隙(mm):

-

車重(kg):

1956

車門數(個):

5

座位數(個):

7

油箱容積(L):

50

行李廂容積(L):

-

行李廂最大容積(L):

-

行李廂內里尺寸(mm):

-

貨箱尺寸(mm):

-

最大載重質量(kg):

-

倡導機型號:

LFB11

排量(mL):

1993

進氣情勢:

天然吸氣

最大馬力(PS):

145

最大功率(kW):

107

最大功率轉速(rpm):

6200

最大扭矩(N·m):

175

最大扭矩轉速(rpm):

3500

氣缸分列情勢:

直列

氣缸數(個):

4

每缸氣門數(個):

4

緊縮比:

13.5

配氣機構:

DOHC

缸徑(mm):

-

行程(mm):

-

倡導機特有武藝:

i-VTEC

燃料情勢:

油電殽雜

燃油標號:

92號 (原93號)

供油辦法:

多點電噴

缸蓋質料:

鋁合金

缸體質料:

鋁合金

排放標準:

國VI

電動機型號:

-

電機典范:

-

電動機最大馬力(PS):

184

電動機總功率(kW):

135

電動機總扭矩(N·m):

315

前電動機最大功率(kW):

135

前電動機最大扭矩(N·m):

315

后電動機最大功率(kW):

-

后電動機最大扭矩(N·m):

-

驅動形式:

非插電式殽雜動力

驅動電機數:

單電機

電機布局:

前置

體系綜合功率(kW):

158

體系綜合扭矩(N·m):

-

工信部純電續航里程(km):

-

官方百公里耗電量(kWh/100km):

-

電池容量(kWh):

-

電池能量密度(Wh/kg):

-

電池典范:

鋰離子電池

電池保修時間:

十年或20萬公里

電池充電時間:

快充:無,慢充:無

快充電量(%):

-

簡稱:

E-CVT無級變速

擋位個數:

-

變速箱典范:

電子無級變速箱(E-CVT)

驅動辦法:

前置前驅

四驅情勢:

-

中央差速器布局:

-

前懸掛典范:

麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛典范:

扭力梁式非獨立懸掛

轉向助力典范:

電動助力

車體布局:

承載式

前制動器典范:

透風盤式

后制動器典范:

盤式

駐車制動典范:

電子駐車

前輪胎規格:

215/60 R17

后輪胎規格:

215/60 R17

備胎規格:

備胎尺寸:

-

接近角(°):

-

分開角(°):

-

縱向經過角(°):

-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):

-

最小離地間隙(mm):

-

最小轉彎半徑(m):

-

最大涉水深度(mm):

-

ABS防抱死:

制動力分派(EBD/CBC等):

剎車幫助(EBA/BAS/BA等):

牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):

車身安定控制(ESP/DSC/ESC等):

胎壓監測安裝:

胎壓報警

防爆輪胎:

-

寧靜帶未系提示:

前排

并線幫助:

-

車道偏離預警體系:

路途交通標示識別:

疲屈駕駛提示:

-

夜視體系:

-

前排正面寧靜氣囊:

主● / 副●

前/后排側氣囊:

前● / 后-

前/后排頭部氣囊(氣簾):

前● / 后●

前排膝部氣囊:

主- / 副-

行人碰撞防護體系:

-

ISO FIX兒童座椅接口:

倡導機電子防盜:

車內中控鎖:

遙控升降車窗:

長程啟動:

無鑰匙啟動體系:

無鑰匙進入體系:

巡航體系:

全速自順應巡航

前/后雷達:

前● / 后●

泊車影像體系:

360度全景影像

車側盲區影像體系:

倒車動態提示體系:

-

駕駛形式切換:

經濟
活動

倡導機啟停武藝:

-

主動駕駛幫助:

-

上坡幫助:

主動駐車:

陡坡緩降:

-

可變懸掛:

-

氛圍懸掛:

-

可變轉向比:

-

全體主動轉向體系:

-

前橋限滑差速器/差速鎖:

-

中央差速器鎖止功效:

-

后橋限滑差速器/差速鎖:

-

天窗典范:

雙天窗

天窗尺寸(mm):

-

活動外表套件:

-

鋁合金輪轂:

電動吸合門:

-

側滑門:

雙側電動

電動后備廂:

-

后備廂以為開啟:

-

電動后備廂地點影象:

-

車頂行李架:

-

主動進氣格柵:

-

朝向盤材質:

真皮

朝向盤調治范圍:

上下+前后

朝向盤電動調治:

-

多功效朝向盤:

朝向盤換擋:

-

朝向盤加熱:

-

朝向盤影象:

-

行車電腦體現屏功效:

行車信息

全液晶儀表盤:

-

液晶儀表盤尺寸:

-

HUD仰面數字體現:

-

車載行車紀錄儀:

-

手機無線充電:

-

座椅材質:

真皮

活動作風座椅:

-

前排座椅上下調治:

駕駛席

前排座墊傾角調治:

駕駛席

前排腰部支持調治:

-

前排肩部支持調治:

-

主/副駕駛座電動調治:

主● / 副●

副駕駛席座椅后排電動可調:

-

后排座椅調治:

靠背調治
前后調治
腿托調治
肩部調治
支配調治

后排小桌板:

后排座椅電動調治:

電動座椅影象:

-

朝向盤/座椅溫馨出入:

-

前/后排座椅加熱:

前● / 后●

前/后排座椅透風:

前- / 后-

前/后排座椅按摩:

前- / 后-

后排座椅放倒情勢:

比例放倒

第三排座椅:

座椅布局情勢:

2+2+3

前/后座中央扶手:

前● / 后●

后排杯架:

空調調治辦法:

主動

溫度分區控制:

三區

后排獨立空調:

后座出風口:

車內PM2.5過濾安裝:

車載氛圍過濾器:

-

車載冰箱:

-

近光燈光源:

LED

遠光燈光源:

鹵素

自順應遠近光燈:

-

白天行車燈:

主動頭燈:

轉向幫助燈:

隨動轉向大燈(AFS):

-

前霧燈:

前大燈雨霧形式:

-

大燈高度可調:

大燈洗濯安裝:

-

大燈延時關閉:

車內氣氛燈:

-

電動車窗:

全車

車窗一鍵升/降:

全車

車窗防夾手功效:

全車

多層隔音玻璃:

前車窗

防紫外線/隔熱玻璃:

-

后視鏡電動調治:

外后視鏡加熱:

后視鏡電動折疊:

后視鏡鎖車主動折疊:

后視鏡倒車主動下翻:

-

后視鏡影象:

-

內/外后視鏡主動防眩目:

內● / 外-

后風擋遮陽簾:

-

后排側遮陽簾:

-

后排側隱私玻璃:

遮陽板扮裝鏡:

主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈

后雨刷:

以為雨刷:

-

中控臺美麗大屏:

中控屏利用辦法:

觸控式

GPS導航體系:

及時路況信息體現:

手機互聯/映射:

-

車聯網:

路途接濟召喚:

手勢控制:

-

藍牙/車載電話:

中控液晶屏分屏體現:

-

車載電視:

-

后排液晶屏:

-

后排中央控制體系:

-

接口典范:

USB

USB/Type-C接口數目:

標配:2,選裝:2

220V/230V電源:

-

后備廂12V電源接口:

-

CD/DVD:

-

揚聲器品牌:

-

揚聲器數目:

標配:6

主動降噪體系:

-

體系稱呼:

-

主動駕駛芯片:

-

芯片算力:

-

攝像頭個數:

-

毫米波雷達:

-

超聲波雷達:

-

激光雷達:

-

主動變道:

-

自順應巡航:

-

彎道堅持幫助:

-

導航幫助駕駛:

-

內置高精輿圖:

-

停滯物可視化體現:

-

遙控泊車/駛出:

-

長程召喚:

-

主動泊車入位:

車道堅持幫助體系:

主動剎車/主動寧靜體系:

車機體系:

-

中控臺大屏尺寸:

8英寸

人臉識別:

-

鑰匙典范:

遙控鑰匙

指紋識別:

-

處理器:

-

中控屏幕個數:

-

屏幕分辯率:

-

屏幕旋轉:

-

多屏互動:

-

語音識別控制體系:

電話

語音識別:

-

多輪語音對話:

-

含糊語義識別:

-

手勢識別:

-

OTA空中晉級:

-

備注:

-

快速通道:

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