泉源:舉世時報
【舉世時報特約記者 劉皓然 舉世時報報道 記者苑基榮】從“宜居都市”到“最不宜居都市”必要多久?班加羅爾只用了30年。以前因高薪行業崛起被眾口夸獎的財產傳奇,變成了人們眼中生存情況臟、亂、差的代名詞,其城建遺址的失敗以前在印度案件糾紛中被當成不和典范。對此,美國經濟分析網站“石英”報道稱,印度最高法院以為班加羅爾已成為都市廢墟的模板。
“別學班加羅爾!”
據《印度時報》11日報道,克日,印度最高法院受理一同案件,昌迪加爾市當局同意了一項城建方案,一片住宅將被變革成公寓,這遭到了當地市民的劇烈反對。
10日,印度最高法院為這告狀訟案撰寫了131頁的訊斷書,表現都市方案要在提高與情況保護之間尋覓均衡點,市政部分在同意任何城建方案方案前必需將情況影響評價事情置于首位,并接納必要辦法保護情況。
昌迪加爾位于德里以北約250公里處,是印度最早方案提高的都市之一,于2016年被團結國教科文構造歸入天下遺產名錄。印度最高法院渴望制止這座斑斕的都市重蹈班加羅爾的覆轍,有法官表現:“立法布局、行政部分和政策訂定者必要對班加羅爾發射的告誡給予應有的器重。”
班加羅爾位于德干高原,終年天氣怡然,又因IT行業興旺,素有印度“硅谷”之稱。這里是印度最富有的都市之一,人均收入是舉國均勻水平的4倍。由于都市多量的事情時機與商機,班加羅爾在已往20余年生齒激增,從2001年的570萬增至2022年的1300萬,而這種幾近“蠻橫”的敏捷擴張也讓班加羅爾深受種種“都市病”的困擾,都市方案和基本辦法建立未能及時跟上,該城漸漸綠化不敷、交通擁堵、缺水成績嚴峻。
從“花圃城”到“渣滓城”
《舉世時報》記者曾多次赴班加羅爾采訪,看到老城的方案比力亂,街道拐來拐去,塞車比力嚴峻,有的路途較為局促、坑坑洼洼,乃至蒿草從生。除了主干道稍顯劃一外,大局部路途兩邊渣滓成堆。路兩旁的修建也比力老舊,未看出都市有干系的更新方案。印度媒體報道稱,每年路途坑洞、未掩蓋的下水道孔奪走近500人的生命。
無論是在老城照舊新城,交經過分擁堵與超長的通勤時間都是令當地住民不休頭疼的成績。1971年到2016年間,班加羅爾的車輛數增長到60倍,而路途建立卻遠遠滿意不了這一增幅。一份觀察發覺,IT員工糜費在通勤上的時間折算成經濟喪失可達60億美元。班加羅爾市民穆爾蒂表現:“我如今都懶得出門,這交通讓警員都感受頭疼?!?019年,為緩解交通擁堵,班加羅爾還在陌頭擺設了近70名戴著警帽、穿著便服的假人交警,但作用僅限。
除了渣滓圍城和交通擁堵,《舉世時報》記者注意到,都市排水體系和缺水成績也是印度媒體常常報道的核心。班加羅爾汗青上曾以善于治水而著稱,分洪蓄水是古時都市辦理的亮點,但是,今天卻是另一番情形,很多修建被獲批建立在農用凹地或谷地上,一場大雨就能被水漫灌。
在都市內里,市政水網和地下管線體系疏于拓展,年久失修,千瘡百孔。2022年9月,連日大雨讓排水體系難以負荷,都市交通直接癱瘓,衡宇上演“激流漫灌”。
《印度經濟時報》報道稱,2008年至2018年,該市建立用地增長了584%,班加羅爾200多個湖泊和水庫為都市擴張而“讓路”,被多量填埋,2003年的衛星成像僅能體現出10余個湖泊的表面。現存的湖泊中,另有多量水源被沾染,班加羅爾郊區河流偶爾長達數月被厚達幾米的白色沾染泡沫掩蓋。如此的情況招致如今多量都市用水必要依仗數千輛卡車運送。
“卷軸”訊息網稱,停止客歲,班加羅爾以前躋身“舉國最不宜居都市”行列。
印度多數會廣泛存在方案成績
《印度時報》報道稱,形成班加羅爾云云場面的主要緣故是都市方案失敗,都市辦理者缺乏久遠目光。班加羅爾有一致的市政方案部分——班加羅爾多數市內提高局,該局賣力方案、和諧和引導班加羅爾都市提高。印度都市方案專家薩義夫表現,市內內里多元舉動者和多層當局之間的和諧成績,讓班加羅爾都市的方案和辦理墮入局部乃至大局部的癱瘓。不同黨派不同調,各層級當局互相扯皮是常態。IT工程師克麗媞娜以前家常便飯,她對《舉世時報》記者用了一個詞來形貌班加羅爾的方案:“糟糕?!?
班加羅爾履歷的都市方案失敗也是印度多數會廣泛面臨的成績。印度《經濟時報》曾報道稱,各級市當局過分依托上司單位和中央撥款,由于沒錢,不少都市當局財務處于赤字形態,疲勞方案住房和建立病院,乃至偶爾連收渣滓、排污和供水等基本的市政辦事都無法做好。
別的,印度城建方案范疇的人才嚴峻匱乏。印度高等院校每年培養的干系專業畢業生約為1800人,但該國2023年的人才缺口卻高達30萬人。
停止2022年年底,全印度近65%的都市缺乏完滿的建立方案,這一宏大缺口會直接影響到都市交通、房地產業提高,排水網絡建立以及抗洪辦法的訂定,住民也不免碰面臨氛圍沾染、水資源需求不敷,以及寓居情況惡劣等生存成績。
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