誰能想到，以前景色無窮、自感汗顏的合資汽車品牌，如今居然要靠著貶價才干夠委曲維持車型銷量，而至此也果然就應了那句：“三十年河東、三十年河西”。很多伙伴在近半年時間約莫都深有感受，那就是合資車的價格真以前徐徐被國產車給打下去了。
還記得本年3月湖北省所刮起的那一波汽車“貶價潮”嗎？沒錯，在我看來那就是合資車團隊潰敗的體現。也正是那波大貶價，網絡上顯現“21萬的雪鐵龍C6故作深沉、12萬多的C6成熟慎重”這一經典名句。
說真的，看到合資車混到這步“地步”，我是感受既可惜、又以為很解氣。可惜在于我也是合資車車主（一馬阿特茲車主一枚），而解氣則是以為國產車終于能有出頭的那一天了。
不管怎樣說，眼下合資油車場面已去已是不爭的內幕，要不然合資車也不會悄無聲氣地就打響了價格戰。至于具體所體現出來的都有哪些車型？底下我們就來看幾款頗具代表性的車款。故意思的是，7.89萬起的別克威朗、9.99萬起的昂克賽拉2.0L都來了，因此想買油車的消耗者們無疑有福了。
第一款，別克威朗Pro
限時特惠：7.89萬起
說到別克威朗，以前那但是跟本田思域、群眾凌渡等車型齊名的一款美系A+級轎車，在國產車還沒有崛起的那幾年，買一臺威朗最少也必要花個15萬，可如今呢？在別克最新推出的金九銀十購車優惠活動中，最新的別克威朗Pro也只需7.89萬就可以買，而擁有活動套件的GS版本，如今動手也僅需10萬支配的價格。因此，當身為A+級轎車的別克威朗Pro都如此賣了，你也就可想而知，合資品牌之間的價格戰“卷”到一個什么水平了。
從產物力方面動身，7.89萬的價格就買到一臺定位A+級，標配1.5T渦輪增壓倡導機、官方零百增速僅需7.7秒何況油耗還不高的合資轎車，這種功德也就如今這種情況可以買到了。而別克為什么勇于替威朗Pro給出這么大的優惠力度，說畢竟，還不是被國產電動車給逼得嗎？
畢竟，另一邊998的秦PLUS DM-i剛又貶價了，而這邊10萬出頭的吉利星瑞1.5T便殺到了跟前，以是別克賣車不佳過啊，這才有了今時今天我們所看到的7.89萬起的威朗Pro?？傊低陜r后的威朗Pro性價比很高，想買的發起趕忙去店里瞅瞅。
第二款，馬自達3 昂克賽拉
2.0L售價：9.99萬起
只管馬自達3昂克賽拉推出2023款車型以前是6月30日的事變了，但當公布新車正式價格之時，我們很多人照舊都感受了震動。為什么這么說呢？由于大局部人都不曾會想到，從來以走小眾、極品路途為主的馬自達，居然會給2023款昂克賽拉定出了1.5L 8.99萬起，2.0L僅9.99萬起的引導價格。
可內幕卻是，馬自達真的貶價了，而這也顯然是其向中國市場合妥協，以及終端賣不動車之后所招致的一定后果。
從產物本身來說，無論是顏值、計劃、操控以為照舊品牌代價，馬自達3昂克賽拉都配得上廠家給它所定出的價格。尤其是2.0L創馳藍天倡導機+馬自達特調的愛信6AT變速箱動力總成，即使是開在平常的大街上，你也很容易就可以感遭到什么是人馬一體的興致。
加騎馬自達向來精良的底盤支持和不俗的轉向手感，說實話，眼下只需花9.99萬的價格便能動手到一臺2.0L的最新款馬自達3 昂克賽拉，這買賣照舊很值得的。以是，假如你不那么看中后排空間，那么2023款馬自達3 昂克賽拉我劇烈發起你可以去了解一下。
第三款，標致408
秋日的第一波福利：10.57萬包牌包稅包保險
假如說外表的昂克賽拉僅有操控、沒有動力的話，那么相反定位A+級轎車，但是卻給你裝備了一臺1.6T渦輪增壓倡導機的標致408車型，應該就要可以滿意你那挑剔的需求了吧。畢竟，法系車的口碑不休都在那，尤其是底盤，更是號稱沒有法國人調不佳的扭力梁懸架，由此可見，眾人關于法系車底盤調校功底的評價之高。
更可喜的是，眼下動手標致408這款車，廠家還為我們奉上了秋日的第一波福利，即10.57萬可享包牌包稅包保險的優惠活動。要曉得，這一波福利算下去，最少也可以代價1.5萬元，再加上現在標致408終端還能有1萬支配的優惠，因此花10萬以內的價格就把裝備了1.6T+6AT動力總成的標致408給提回家，這豈非還不香嗎？橫豎我是以為真挺劃算的。
總之，標致408是一款好車，在眼下它以前為國人傾盡一切的情況下，我以為假如你充足喜好它的計劃，那么無礙大膽地實驗去動手它。信賴在擁有它之后，你也會勞績到與別的車型不一樣的興奮。
好了，以上就是今天我為各位清點的3款優惠很大、并且寂靜打響了價格戰的合資品牌車型?？赐陝e克威朗Pro、馬自達3昂克賽拉、標致408的產物力，以及現在它們在終端所擁有的優惠，你對否會樂意思索去動手它們此中的一臺呢？批評區里留言說說吧，我們一同來交換探究一下。（文/優視汽車 大卓）
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