混動汽車品牌及車型綜合排行榜前十名一覽

本文目次一覽：

1、油電殽雜動力汽車排名前十位

2、油電殽雜汽車排行榜前十名品牌

3、混動汽車排行榜前十名是哪些？

4、2022油電殽雜車十大排名有哪些

5、殽雜動力汽車排名十強

隨著新動力汽車的提高不休深化，各大車企都推出了混動車型。此中武藝相對成熟的油電殽雜動力以前取得各位的承認，由于有電動機的助陣，一方面可以處理一二線都市上牌難的成績，另一方面也可以做到經濟的油耗。

油電殽雜汽車的干系先容：

油電殽雜動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的殽雜，是有電動馬達作為倡導機的幫助動力驅動汽車，屬于一種上風互補的武藝，也可以歸結為集成創新，拿主流的殽雜動力武藝來言，動力源主要是倡導機，然后裝備了第二個動力源電池，這二者團結起來舉行節能，幫助倡導機的電動馬達可以在正常行駛中產生強壯而安穩的動力。

在起步、增速時，又由于有電動馬達的幫助，以是可以低落油耗，簡便地說，就是與相反輕重的汽車比擬，燃油用度更低。因此，車主可以享用更強壯的起步、增速同時還能完成較高水平的燃油經濟性。

油電殽雜動力汽車排名前十位

2022年油電殽雜動力汽車排名前十位是比亞迪唐DM，上汽榮威第三代eRX5，卡羅拉雙擎，雅閣銳·混動，上汽榮威ei6 MAX，本田CR-V銳·混動，RAV4榮放雙擎，寶馬5系PHEV，奧迪A6L新動力，豐田普銳斯。

1、比亞迪唐DM

亞迪唐DM動力方面搭載了2.0T倡導機+雙電機的動力組合，后電機功能有分明提升，百公里增速僅需4.5秒，高配版乃至提高到4.3秒，傳動體系方面仍然是使用自家的6速雙離合變速箱。

2、上汽榮威eRX5超等混動

這套混動體系，是上汽新四化和珠峰超等架構協同研發的武藝后果，該體系的最大亮點之一便是接納了EDU G2 Plus智能電驅變速箱，干系于傳統的安穩擋位模仿，這套體系可完成自順應換擋，經過電機2擋變速與倡導機5擋變速完成機器解耦，到達2 x 5的10擋變速，擋位呼應更平順，從而提高全體的駕駛性和燃油經濟性。

在細節方面，超等電驅EDU G2 PLUS搭載了最大功率180kW的永磁同步電機，婚配三種動力版本的倡導機，1.5L、1.5T、2.0T。在榮威eRX5上裝載的便是1.5T+電機的動力總成。

此中倡導機最大輸入功率138kW，峰值扭矩300N·m；電動機最大輸入功率180kW，峰值扭矩270N·m；百公里增速6.9秒，NEDC工況下綜合續航1050km，實測續航里程居然到達了驚人的1483公里，全體體現照舊很不錯的，是現在國產物牌混動車型的排頭兵。

3、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎幾乎堅持了和燃油版的計劃作風，不外細節上的差別照舊充足區分兩者，好比雙擎版共同的藍色標識等等；動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機構成的非插電混動體系，平常百公里油耗僅有4.2L

4、雅閣銳·混動

雅閣銳接納了第三代i-MMD體系，具有EV和HEV的事情形式，能為用戶帶來更好的省油體驗。搭載2.0L天然吸氣倡導機，其熱聽從高達40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。

5、上汽榮威ei6 MAX

榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車，固然它主打家用，但是它的動力卻比尋常家庭用車更強壯，作為插電式殽雜動力車型，它224KW的最大功率不管是起步照舊高速超車都有著超強的動力體現，并且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿意用戶劇烈駕駛的同時有著超強的燃油經濟性。別的，這款車70公里的綜合純電續航也要優于同級別競爭對手，在15萬元以內的售價里有著較高的性價比。

6、本田CR-V銳·混動

本田CRV的外型也開頭變得活動起來，此中前臉犀利的大燈搭配上熏黑的中網顯得十分大氣。本田CR-V銳·混動接納了愈加扁平化的電池組，在電池容量擴展的同時并沒有對車內空間形成太大影響，車輛在電機的加持下行駛平順性取得大幅提升。

7、RAV4榮放雙擎

RAV4榮放依靠硬朗、動感的外表外型告捷吸引了一大批年輕人的目光，而2.5L雙擎版車型在倡導機和電機的雙重加持下，車輛的動力有了分明的提升，可以很好地滿意用戶劇烈駕駛的需求。

8、寶馬5系PHEV

寶馬5系PHEV動力方面，寶馬530Le接納2.0T倡導機+電動機的動力組合，傳動體系仍舊接納8AT變速箱，支持純電動續航里程61公里，官方標稱的綜合油耗為百公里1.9L。

9、奧迪A6L新動力

奧迪A6L新動力這款車搭載了一臺2.0TDSI的倡導機+14.1KW的永磁同步電機，車輛擁有252匹的最大馬力和500N·M的峰值扭矩。固然車輛在加裝電池組今后車身會比燃油版車型更高，但得益于較長的車身和軸距。

10、豐田普銳斯

豐田普銳斯混動搭載1.8L+電機的非插電式殽雜動力體系，此中倡導機最大功率為73KW，電動機最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L，車型質量安定性十分高。

混動武藝品牌排行榜前十名：

1、榮威

此次榮威帶來的全新混動武藝，其最大的反動就是接納了兩套檔位，電動機接納2擋計劃，內燃機局部則安插了5個檔位，從而完成了“2×5”的10速變速形式。這套變速箱代號為“EDU G2 Plus”，除了10速變速形式，還擁有首創的自順應擋，可以精準得婚配到不同客戶的駕駛習氣。別的，在降檔情況下，這套變速箱還能到達毫秒級動力呼應。別的，上汽榮威的“EDU G2 Plus”超等混動武藝還搭載了IEM智能能量辦理體系，該體系具有全路況智能識別武藝，智能識別與猜測流通、擁堵路況，使用倡導機高效事情區，事先智能自順應調停電量儲存，確保倡導機和電動機事情在最佳聽從區間，帶來實踐路途百公里0.5L-1L油耗優化，使其在NEDC工況下綜合續航到達1050km。

2、比亞迪

作為插電混動武藝的首創者，比亞迪于2012年推出舉世首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間已往了，插電混動已然成為最主流的混動形式。而在網上有種說法“插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM武藝，一種是其他"。

3、本田

本田研發的i-MMD混動體系在聽從、以及駕駛以為上有很大的想象空間，并且本田十分積極地把這套i-MMD向旗下車型放開，從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消耗者在選擇不同典范的車型時，都有選擇混動車型的約莫性，這也讓本田i-MMD混動體系在短時間內取得了多量的承認。用數據會語言，2020年的前8個月，在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

4、豐田

提及殽雜動力汽車品牌，各位第一時間想起的大概是豐田的各款車型，主要緣故約莫是豐田在其長達20年的THS武藝專利期內創建牢不成破的“城墻”，讓其他廠商在此時期想要涉足混動范疇甚是困難。數據上，豐田的混動產物舉世銷量以前打破1200萬輛，占據了90%的市場份額；現在，豐田多款在售車型履歷換代后也推出了混動版本，卡羅拉雙擎便是最為經典的案例。

5、群眾

在每月的插電混動車型排行榜中，群眾PHEV的身影總會不出所料的顯如今你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。固然了，群眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都不休處于銷量榜的高明水平。群眾插電混動車型平順的駕駛以為再加上獨占的GTE形式，也不難表明群眾PHEV車型為何能在每月的榜單上顯現。

6、寶馬

寶馬在BBA品牌中間新動力車型的提高屬于龍頭老大的位置。尤其在2018年，整年全體的銷量打破了2萬輛，這與競爭對手比擬遙遙搶先。并且寶馬率先在中國制作了本人的充電中央，將中國視為緊張的新動力車型研發基地。

7、吉利

吉利插混家屬擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動體系作為支持，產物力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動緊張武藝所打造的，它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端，布局緊湊，空間占用率小，布局公道的如此業界搶先的上風，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。

8、沃爾沃

沃爾沃不休承襲”寧靜即奢華、康健即奢華、環保即奢華”的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產物，新款沃爾沃S90在保存原有產物特征基本上，針對用戶需求和年代厘革，在安謐性、奢華感、便宜性等方面舉行了針對性的晉級。

9、日產

固然e-Power仍舊沒有繞不他國內新動力政策的壁壘，但是依靠出色的燃油經濟性以及高續航等優點，它照舊值得渴望的。即使短時間內還不克不及直接對兩田產生直接要挾，但跟現在的現狀比擬，最少讓日產在“混動”范疇有了一戰之力。

10、福特

在2005年的北美車展上福特就公布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還取得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛殽雜動力車下線，可見近十幾年來福特的殽雜動力上武藝以前十分成熟了。

油電輕混-合資品牌十大排名：

1、古代Ioniq：2022年最經濟的汽車則是古代的Ioniq。古代表現，Ioniq在高速公路上將給駕駛者帶來驚人的60MPG，在都市里則是58MPG。只管在都市燃油經濟性方面它跟普銳斯持平，但它仍處于榜首，在高速公路上，沒有其他標準混動能接近它。

2、豐田普銳斯：豐田于1997年初次推出普銳斯，從而使其成為市場上第一款大范圍消費的油電混動車。時間快進25年，普銳斯照舊混動車和電動汽車天下中最大的名字之一，以是它在名單上排名這么靠前約莫并不令人驚奇。

3、古代Elantra混動車：銅牌則由古代Elantra取得，該車在都市中最高可達53MPG，在高速公路上可達56MPG?？蜌q的Elantra博得了北美年度最佳汽車，古代仍在其網站上夸耀這一內幕。一臺1.6升的四缸倡導機跟Elantra的電機協同事情并產生139馬力的綜合動力。

4、豐田卡羅拉混動車：卡羅拉是豐田公司汗青最久長的產物線之一。2021年，豐田報告稱，自1966年開頭消費該車以來，他們已售出超5000萬輛卡羅拉?；靹影婵_拉于2020年初次上路，在已往的兩年時間里，它在豐田廣泛的混動系列中建立了本人的位置。

5、本田Insight：索納塔是最好的高速公路駕駛者，凱美瑞是最好的萬能選手，2022款本田Insight則擁有最好的都市燃油經濟性。美環保局估測，本田Insight在都市中最多可以到達55MPG。

6.豐田凱美瑞混動車：2022款凱美瑞的每一個版本都裝備了2.5L、4缸倡導機。但是高端版本的燃油經濟性在高速公路上降至47MPG，在都市里降至44MPG。豐田以前公布了18款凱美瑞車型，此中5款為混動車型。而此中最沖動民意的版本則是Nightshade混動版，其擁有更深的裝飾和玄色的18英寸輪轂。凱美瑞混動車的局部車型還提供了全輪驅動。

7.古代索納塔混動車：2022款索納塔不僅將2021款車型的一些可選功效作為標配，并且古代公司還將入門價格低落了約500美元。新款索納塔的買家會發覺它的到來并將取得無鑰匙進入和電動門鎖，這統統都無需他們感遭到來自錢包的分外刺痛。

8、起亞Niro：起亞Niro在都市中嶄露頭角不是在吸引力或雜音方面，而是在燃油經濟性方面。起亞表現，在都市情況中，該車可以取得53MPG的油耗，這比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亞Niro的存儲空間也十分充裕：后排座椅升起時有19.4立方英尺，放下時有54.5立方英尺。

9、本田雅閣混動車：2022款車型在高速公路上的某處只會喪失1MPG。只管聽從下降了一小局部，但雅閣混動車仍穩居本年最經濟的汽車前十名，其在高速公路上提供47MPG，在都市里提供48MPG。

10、豐田Avalon混動車：日本制造商豐田是混動車范疇的一個大玩家，而Avalon是他們的高端車型之一。跟一些汽車系列不同，選擇更昂貴的版本并不會低落車的燃油經濟性。即使在最壞的情況下，該車在高速路最大也只會變小1MPG。

殽雜動力汽車排名十強：

1、上汽榮威eRX5超等混動

這套混動體系，是上汽新四化和珠峰超等架構協同研發的武藝后果，該體系的最大亮點之一便是接納了EDU G2 Plus智能電驅變速箱，干系于傳統的安穩擋位模仿，這套體系可完成自順應換擋，經過電機2擋變速與倡導機5擋變速完成機器解耦，到達2 x 5的10擋變速，擋位呼應更平順，從而提高全體的駕駛性和燃油經濟性。

在細節方面，超等電驅EDU G2 PLUS搭載了最大功率180kW的永磁同步電機，婚配三種動力版本的倡導機，1.5L、1.5T、2.0T。在榮威eRX5上裝載的便是1.5T+電機的動力總成。

此中倡導機最大輸入功率138kW，峰值扭矩300N·m；電動機最大輸入功率180kW，峰值扭矩270N·m；百公里增速6.9秒，NEDC工況下綜合續航1050km，實測續航里程居然到達了驚人的1483公里，全體體現照舊很不錯的，是現在國產物牌混動車型的排頭兵。

2、比亞迪·漢

比亞迪漢主打是雙模電動車，分散有純電版本和殽雜動力車型，純電版和混動版在外表細節上有局部的不同，有一個協同點就是都有氣場。動力一定是比亞迪漢的最大亮點，同時電能斲喪和燃油斲喪體現也十分不錯。別的比亞迪漢的親民的價格是它的主要上風，在比對手愈加便宜的情況下，設置、用料、干活都賽過競爭對手，十分具有競爭上風。

3、上汽榮威ei6 MAX

榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車，固然它主打家用，但是它的動力卻比尋常家庭用車更強壯，作為插電式殽雜動力車型，它224KW的最大功率不管是起步照舊高速超車都有著超強的動力體現，并且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿意用戶劇烈駕駛的同時有著超強的燃油經濟性。別的，這款車70公里的綜合純電續航也要優于同級別競爭對手，在15萬元以內的售價里有著較高的性價比。

4、奧迪A6L新動力

轉眼間奧迪A6L以前在國內上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作為土豪們的消費東西，借助奢華品牌用以提升本身的外貌與氣質。而如今的奧迪A6L也與時俱進，推出了新動力車型，固然這款車的售價以前接近燃油版頂配的水平，但是新動力車型可以很好地處理限牌與出行成績，同時還能滿意用戶對品牌的要求，假如價格更優惠一點信賴這款車將備受接待。

5、寶馬X1新動力

寶馬X1新動力作為殽雜動力車型，它的外表和燃油版X1并沒有太大的區別，唯有新動力車特有的綠色車牌以及車尾的“e”字母標識這兩處細節可以體現出這款車的新動力特質。內飾方面仍舊接納了燃油版車型的計劃，復古作風仍舊誘人。作為一款混動車型，該車搭載了寧德年代的高鎳811電池組，110KM的超強續航可以滿意大局部家庭用戶的需求，全體上有著不錯的產物力。

6、DS 9新動力

DS旗下全新車型DS 9前段時間在中國態度，作為家屬最新的一款旗艦轎車，DS 9共有四款車型，此中包含插電式殽雜動力車型，說實話，這款車外表計劃、內飾細節足以斬獲女神的芳心，動力參數也不亞于一些主流品牌，至于說DS 9的市場體現，不少消耗者也表現主要還得看它的誠意了。

7、領克06新動力

領克06 PHEV車型的純電里程到達了55公里，假如你家附件有充電樁的話，平常代步接送孩子幾乎可以不使用燃油，大大低落了使用本錢。領克06PHEV的外表是一臺十足十的SUV車型，風雅風雅會是它最大的賣點。領克06 PHEV補助后的價格照舊很有上風的。

8、別克微藍6

微藍6純電版上市后在新動力市場的體現比擬同品牌VELITE 5有更好的成果，但相反另有很多消耗者對純電動車型續航里程存在焦急，微藍6也不例外。因此，別克在2020年成都車展上正式上市微藍6的插電混動版，處理消耗者對混電動車型的續航里程焦急，接近于燃油版車型滿意更多場景需求，如今的微藍6可不止剩下“順眼”了。

9、標致4008新動力

標致4008新動力稱呼為標致4008PHEV，是繼E-2008后的第二款新動力車型，整車持續相沿燃油版車型的計劃言語。這款車最大的賣點就是初次搭載了四驅體系和四輪獨立懸掛，同時設置三擎動力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動力體現上有了進一步的提升。固然定位仍舊為緊湊型SUV，但是這款車將滿意對動力有更大需求的用戶。

10、起亞K5新動力

起亞K5插電混動一連之前韓系車高性價比的優秀傳統，在這個新動力汽車廣泛比燃油車貴上很多的市場上，K5插電混動較低的售價倒是吸引不少的目光，尤其在限牌都市。何況K5插電混動的也并非僅有性價比這個優點，省心省油相反也是起亞K5插電混動車型的頭牌標簽。