網購就能買汽車了？試了4家網購平臺后，我丟棄了！

上周六也就是9月2日的夜晚，路虎攬勝星脈公布了官方引導售價。上市公布會上，捷豹路虎同時公布，在天貓官方旗艦店正式啟動攬勝星脈線上獨家首發，從當晚公布價格至今，星脈在天貓的販賣量已近700輛。忘記了從何時起，新車上市時，電商平臺同步開賣成為盛行。還記得本年3月份，阿爾法·羅密歐Giulia上市時，首批專供中國市場的350臺Giulia Milano限量版車型，在天貓上線僅33秒便全部售罄，速率之快令人咋舌。

從前我們想要買車的時分，尋常都是先在內心擬好一個備選名單，然后依照名單上的車型，到它們地點的4S店里看實車、了解優惠信息、試駕等等。那么在電商平臺上購車，是怎樣一個流程呢？我帶著劇烈的獵奇心，花了一整天的時間欣賞了幾個可以買車的電商平臺，可謂是勞績頗豐。那么，在網上買車對否像買平常生存用品那樣便利嗎？你會承受網絡買車的辦法嗎？

在此之前，我特意采訪了一下身邊的同硯和伙伴，問問他們所曉得的買車途徑都有什么。不出不測，幾乎一切的人都是不加思索的信口開河：4S店。隨后我又問他們，對否曉得有一些網絡平臺可以買車，那大局部人也都曉得有這個事變。但當我問到，對否會選擇在網絡平臺上買車的時分，9成的人都選擇不會，剩下的那1成也是猶豫。固然，新穎事物剛剛問世的時分，都必要一個承受歷程，這是值得了解的。但是與優信、瓜子和各位車這類二手車平臺漫山遍野的傾銷比擬，電商平臺賣車的傾銷卻很少見到，可見這些電商平臺，對這件事也是持保守態度。

但是，早在2011年4月，中國汽車網購第一店——舉世鷹旗艦店就已入駐淘寶商城。如今大大多汽車品牌網上營銷活動都以“限量版出售”、“新車首發”、“高配車型”等主題為主。廠家通常都市避開經銷商的熱銷車型和設置，以免擾亂市場正常價格。而到場天貓商城雙十一活動的車型，大多沒有明白標注價格，而是以網購定金的辦法預售車輛。

關于消耗者而言，大大多人對網上購車仍有掛念，會存在購車流程畢竟靠不靠譜、由于只能看到圖片無法看到實車，兩者會不會有差距、購車后的辦事與傳統購車售后有沒有區別等等這些成績。

針對這些成績，我決定選擇消耗者比力信任的電商平臺，把目標鎖定為比力大的4個電商平臺，包含天貓、京東、國美、蘇寧，畢竟平常我在置辦平常用用品、家用電器的時分也常常逛這4個電商平臺。這4家平臺算是范圍較大、商品種類較全，以是我決定就在這4家電商里舉行體驗。

入駐電商平臺的汽車品牌真的多嗎？

我置辦平常用品的時分，常常使用的是天貓商城。以是在這次也就習氣性的掀開天貓商城。關于在天貓搜刮汽車并不難，在天貓首頁左側的欄目中就有汽車的選項。汽車專欄中，大抵分為四個品牌：中國品牌、歐洲品牌、美國品牌和日韓品牌。不外，我數了一下約莫包含50個汽車品牌，比擬如今市場是的汽車品牌來說，照舊比力少的。

在逛完天貓后，我點開了京東商城，京東商城中汽車品牌但是不少，大略數了數有60家，但是發覺一個成績，京東商城上的店肆仿佛都不是官方旗艦店，一切新車都是由“惠買車”和“易車惠”提供的。爾后點開車型后發覺，很多商品以前下架了，因此決定換一家平臺再看看。

尋常購物時，天貓和京東屢屢能滿意需求了，但這次我選擇再多看兩家平臺，于是就選擇了國美在線和蘇寧易購，不外讓我事與愿違，入駐這兩家的汽車品牌少得不幸。國美在線還算好，最少有不到20家旗艦店，轉過去再看蘇寧易購，僅有6個汽車品牌。

買輛車有多難？

欣賞這4家電商平臺后，我最初選擇天貓商城深化體驗，由于這里入駐的商家較多、品牌較全、出售的車型也比力多。

1、找車難

在找新車時，我發覺一個成績就是，在每一家旗艦店中，不僅出售新車，還出售汽車零部件、裝飾以及新車訂金等。因此在50多家旗艦店中，售賣全新整車的旗艦店較少到了38家。而在這38家店肆中，一局部商家僅出售一兩款車型，更不要說新款車型了，不外關于我眷注的那幾款搶手車型，吉利博越、傳祺GS4、哈弗H6等等，天貓商城中照舊有新車出售的。

在這些官方旗艦店中，最為“奇葩”約莫當屬福特汽車官方旗艦店了，店肆中基本沒有汽車出售，幾乎滿是汽車配件；其次就是一汽-群眾汽車，在店肆出售的一切新車都以前有價格，但是在網頁下方有一句話“此寶物僅作傾銷展現，實踐販賣價格以一汽-群眾當地經銷商門店販賣價格為準”。

在檢索新車的歷程中，暴顯露一個比力緊張的成績，一個筆墨游戲。依照天貓商城給出的挑選條件中的“新車定金”舉行檢索，搜刮出來的都是出售新車的“訂金”。僅一字之差，就約莫讓消耗者喪失極重。定金與訂金是一局部不良商家玩的筆墨游戲，在天貓中汽車官方旗艦店中顯現，讓我大吃一驚。到此我以為找到切合的新車真的不容易。

2、取車難

選擇網購就是為了便利，置辦的商品可直接送抵家里，但是關于汽車來說，這一點是做不到的。不管是交付新車定金照舊置辦全新整車，都必要去預定的4S店中提車并且摒擋干系手續。也就是說網購汽車可以省去逛4S店的時間，但是決定買車時仍舊必要去店內。

3、砍價難

我信賴每一位消耗者在買車時，都碰面臨一個成績，那就是怎樣砍價。提到砍價，“欲擒故縱”這一辦法是常常使用的并且很好用，尋常來說運用這個本事先是要體現出購車愿望，然后厭棄新車太貴，在要走沒走之際，4S店中販賣職員會用打折或加送東西的辦法來留著主顧。關于網上購車的消耗者來說，到4S店中舉行議價時，這一本事就不太好使了，畢竟定金以前交完了。

有上風也有不敷

在體驗這次網上購車后發覺，網絡購車的優點照舊挺多的，好比省時省力、認證的4S店靠譜可信、24小時專屬辦事參謀等等，這些都是網絡買車的上風地點。不外，就現在來說，大大多消耗不會選擇網上買車的緣故，就是由于它還不夠完滿，缺陷比優點要多。

好比，仍必要花一定時間去欣賞各個店肆、有約莫碰到沒有新車的情況、還顯現“定金”與“訂金”的筆墨游戲等等。并且在購車后，必要去4S店提車并摒擋干系手續，與傳統購車辦法并沒有區別。固然網購很火，但是傳統購車形式畢竟存在很多年了，想以網購代替4S店形式短時間內是不成能的。看完上述我所說的，照舊想問一句：老鐵，你還會選擇在網上買車么？（圖/文 網通社 吳垠）