蓋茨皮帶(“解鎖”兩輪市場 蓋茨推出Carbon Drive Moto X5皮帶)

“解鎖”兩輪市場 蓋茨推出Carbon Drive Moto X5皮帶

作者：蓋茨傳動

蓋茨（NYSE: GTES）是舉世搶先的特定使用流體動力和動力傳動處理方案提供商，也是皮帶驅動微交通的先驅，推出了新型 Carbon Drive Moto X5? 同步傳動帶。

40多年來，蓋茨Carbon Drive不休是電動兩輪車的皮帶傳動處理方案先驅者，努力于提供相對鏈傳動更干凈、更寧靜、更安穩、更耐用的交換品。創新的Moto X5皮帶是蓋茨Carbon Drive產物系列的緊張增補，它具有與此前產物相反的皮帶傳動中心上風，但愈加寧靜。

蓋茨經過將高剛度、高耐用度的構成化合物與蓋茨久經磨練的碳纖維線繩加強質料相團結，完成了傳動武藝的新打破（見圖1）。這種組合不僅確保了耐用性和強度，還作育了迄今為止最寧靜的碳纖維傳動帶。AVL的獨立實行室測試與蓋茨內里測試均標明，Moto X5在種種車速范圍內均勻比鏈條寧靜15dB。別的，在車輛的整個生命周期中以及在正常運轉和維護條件下，Moto X5 比鏈條更節能，意味著可以提高車輛續航里程，這對電動汽車使用至關緊張。

▲圖1：Moto X5皮帶的緊張部件

蓋茨Carbon Drive Moto X5產物線專為快速提高的亞洲市場通勤使用中稀有的中置電機坐式電動踏板車和摩托車而計劃。依據國際動力署 （IEA） 的數據，2021 年電動兩輪和三輪車的新注冊量凌駕 1000 萬輛，此中大局部來自中國、印度和越南。依據猜測，到2030年，中國每年販賣的兩輪和三輪車中凌駕80%將為電動。

“隨著印度、東南方亞和中國等中心市場從內燃機到電動踏板車的增速過渡，我們估計傳動體系的雜音、聽從和耐用性對客戶來說將變得更增緊張，”蓋茨首席營銷官兼戰略方案高等副總裁Tom Pitstick說，“Moto X5旨在滿意寧靜、歷久、低維護運轉的需求。我們舉世研發團隊的積極使這一武藝打破得以完成?！?/span>

▲圖2：Moto X5和電動踏板車的完善搭配，圖為AEON

Moto X5新品于11月3日至5日在重慶舉行的中國國際摩托車展和11月8日至13日在米蘭舉行的EICMA上態度，摩托車和踏板車原始裝備制造商在展期內可以一睹實物。若未能到場展會，請拜候
www.gatescarbondrive.com/MotoX5 了解更多信息，并與我們的蓋茨使用工程師接洽，以取得有關使用Moto X5優化傳動計劃的最新資訊。

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蓋茨是提供創新、高度工程化的動力傳動和流體動力處理方案的舉世制造商，為整機制造和售后市場提供廣泛的產物組合。蓋茨產物掩蓋產業和消耗市場的浩繁范疇，在種種終端市場的使用中發揚著至關緊張的作用，從農業、修建、制造和動力等事情情況嚴苛的行業，到打印機、電動洗濯機、主動門和吸塵器等平常消耗使用，以及幾乎一切情勢的交通運輸。欲知有關蓋茨的更多信息，請拜候 Gates.com。