群眾的 W12 動力 GTI：6.0 升雙渦輪增壓

群眾的 W12 動力 GTI：你渴望群眾出售的高爾夫

Golf GTI 是搶手掀背車的經典意味。40 多年前，高爾夫 GTI 以一款 110 馬力的雙門掀背車的身份起步，顛末幾代告捷的改良和多數的變種和看法，成為了相對的傳奇。但讓我們來談談群眾汽車對它的猖獗。

2007 年，群眾準備在奧地利沃爾特湖為一大批高爾夫喜好者準備驚喜。這座湖畔小鎮在 1982 年至 2023 年時期每年都市舉行一場高爾夫 GTI 活動，直到高爾夫 GTI 停產。群眾并沒有推出另一款晉級版的 GTI，而是推出了一款真正不凡的車型——高爾夫GTI W12-650。這款唯一無二的高爾夫 GTI 看法車約莫是由一位乖僻的高管同意的，它裝備了 W12 倡導機，輸入功率高達 650 馬力。

把 W12 倡導機裝進高爾夫就像把噴氣倡導機裝進卡丁車一樣。這輛車的動力云云強壯，致使于手套箱都被留給了滅火器。這就是群眾在沃爾特湖車展上推出的最狂野、最乖僻的高爾夫 GTI 版本的辦法。值得回憶一下群眾為完成這一目標而對量產高爾夫實行的一切改動。

車身改裝以改裝 W12 倡導機

在高爾夫熟習的外殼下，W12 倡導機產生了明顯的厘革。這是一臺 6.0 升雙渦輪增壓 W12 倡導機，遠遠優于標準的渦輪增壓四缸 GTI 倡導機。像這款 W12 倡導機一樣，它屬于賓利歐陸 GT和奧迪R8等超等跑車。這種不尋常的計劃包含 12 個氣缸，氣缸朝向特別，兩個局促的 V6 倡導機呈約 15 度角。

如上所述，高爾夫 GTI 的倡導機輸入功率為 650 馬力（事先標準 GTI 的 功率約為 200 馬力），扭矩為 553 磅英尺。為了辦理這種強壯的動力，從群眾輝騰奢華轎車借用了六速主動變速箱。

為了包容這臺宏大的倡導機，初代高爾夫的車身也顛末了嚴重變革。計劃團隊接納了中置倡導機計劃，將倡導機移至駕駛員座椅后方。這一變革必要對汽車布局舉行嚴重調停。傳統高爾夫加寬了 6.3 英寸，以包容中置倡導機所需的冷卻透風口并增長輪距。為此，他們撤消了后排座椅并將油箱移至汽車前部。GTI 的 C 柱也顛末重新計劃，以包容功效性透風口，用于將氣流引導至倡導機，從而滿意其對氛圍的宏大需求。倡導機將動力傳輸至后軸，這與接納前輪驅動的 2007 款高爾夫 GTI 量產車型不同。

GTI 的過細改良

群眾在優化計劃方面奉獻了宏大積極，包含 W12 車輛的內里和外部。重新計劃的保險杠在前部有更大的進氣口，在后部有突出的分散器和大型擾流板。為了減小分量并為 Golf GTI 增加活動美感，群眾用碳纖維車頂重新打造了車頂。為了在賽道上取得更好的抓地力（由于所述規格遠非街道法例），群眾接納了 19 英寸合金輪轂和 295/30 ZR19 輪胎。

除了增壓倡導機和改良的底盤外，群眾還將懸架體系低落了約 2.75 英寸，以變小高速時的阻力，并經過中置倡導機改良分量分布。計劃者遭到超等跑車的啟示，渴望以相反強壯的制動力來增補提高的速率。重新計劃的高爾夫 GTI 接納了奧迪 RS4 的 15 英寸前盤式制動器和蘭博基尼 Gallardo 的 14 英寸盤式制動器。

除了外表，高爾夫 GTI W12 的內飾也顛末重新計劃，增加了活動感和奢華感，就像其倡導機泉源的汽車一樣。這些修正包含一個活動型定制儀表盤，其圓形儀表專為 W12-650 的功能量身定制。儀表板配有自用按鈕，用于ESP 等緊張功效，并配有純透開關蓋，以避免駕駛員不測按下它們。同時，桶形座椅接納優質玄色 Alcántara 內飾包裹，分發著奢華氣味。

為搶手掀背車樹立典范

令人掃興的是，群眾推出了一切這些調停，但沒有泄漏與之干系的功能數據。據估測，強壯的高爾夫 GTI 可以在不到 4 秒的時間內從零增速到 60 英里/小時，最高時速凌駕 201 英里/小時。固然這些數據十分清晰地展現了 GTI W12 的駕駛體驗，但試駕該車的專家表現了擔心。為量產車型調停這種原始動力所泯滅的資源將超出群眾的承受才能 — — 尤其是由于這將丟棄高爾夫 GTI 的實用性、可取得性和可包袱性。即使群眾低估了高爾夫 GTI W12 的潛伏粉絲（或保藏家）群，打造一款陌頭合法版也是一項困難的挑唆。

只管 W12 是唯一無二的作品，但它的精力在高爾夫不休提高的 GTI 系列中仍舊存在，多年來，該系列的動力越來越強壯?，F在在歐洲販賣的 2025 款車型經過其 2.0 升渦輪增壓倡導機提供 261 馬力。

約莫有一天，我們會看到另一款像 W12 一樣狂野的 GTI 看法車。在此之前，它將持續作為狂野掀背車的標桿，并將范疇擴展到異國情調的看法車，比如群眾的電動高爾夫 GTI 看法車，別名 ID.GTI。但只管有令人興奮的繼任者，它仍將是高爾夫喜好者渴望置辦的一款特別車型。