04款高爾夫改裝圖片(怪獸修車：翻新一輛05年的高爾夫4，重溫經典，改裝老車)

怪獸修車：創新一輛05年的高爾夫4，重溫經典，改裝老車

一個耳熟能詳的名字，大局部年輕人都喜好的一款車型，家庭經濟性用車都市想起它，一個可以用在園地比賽也可以兼具買菜的多用處車型，它就是群眾出品的“GOLF”(高爾夫)！

今天我們要談的主演是一輛高爾夫4，我們玩家都叫“狗夫4”，車剛到我店，我一看到這車牌，就對著車主喊666了，相對是超等玩家，經典車配著牛鼻牌！

在國內能見到的高爾夫玩的最嗨的也就是高爾夫4，這要從汗青提及了，在高1、高2的汽車年代不是誰都有才能擁有車的，以是保有量并不是太多，然后高3基本不被引進市場，也由于計劃成績保有量更是少之又少，到02-05年高四的顯現以前徹底進入平凡化，其踏實的干活，純德配件的標配化，此年代基本一切高爾夫配件均為德國原廠，也正是如此，當年玩高四的兄弟們找配件第一句相對是“Made in Germany”(德國制造)，不然一汽群眾配件相對不要，如今想想玩高四的兄弟們才是第一批踏上原廠晉級的情懷玩家，高5除了5代GTI被入口到國內，基本沒有在國內顯現過其他型號 高6，布衣化消費之后搭配的1.4T 1.6機型被平凡化再一次承受，但是干活以前丟失了德國原裝的以為了，高7出品之后扭力梁交換獨立懸掛貌似有些退步的以為，保有量一直不成能跨越高6，那么經典中的經典只能屬于干活踏實，用料十足的高爾夫4了！

高爾夫4搭載1.6/1.8/2.0三種倡導機在國內顯現，2.0為狼堡版本，基本很少見！由于平臺同步當年另一傳奇“寶來”德國車舉動（MK4 JIETA）搭載1.8T倡導機，在02-05年份的兩款車型可以完成倡導機互換的玩法，這就顯現了我們的如今看到的這個主演1.8T高爾夫4，很丟臉出不同，但是貌似于原廠了。

說到MK4，我又想起本人的玩車往事了，不由得追念一下吧，在2012年我花了5.5買了一臺05年的1.8T寶來玩。

買來后，天天都在想著怎樣倒騰它~

事先真的很享用改車的興致，駕駛本人改的車這種快感好爽~

前前后后改它記不清花了幾多qian，從氣動到絞牙，從外表到內飾~

不休的折騰著、享用著~

開著它炸過多數次的街，裝過多數次的x。但...由于在2018年9月份開頭天津出臺國1、國2不允許在外環以熟手駛，并勉勵優先報廢，以是再三推敲照舊沒有留住~

在天津05年之前的寶來1.8T屬于國二，天津車輛目標又是搖號加競拍的準則，由于目標成績以是不得不選擇報廢，國內玩老車偶爾分不是情懷不夠，而真是zheng策不允許！

陪我六年，最初6000塊報廢，我提示各位假如改車，原廠配件一定要保存，最初賣車時分可以恢復原廠，不然你還要花qian把原廠配件買歸來回頭。像我事先玩的就太猖獗了，也沒料想到限行報廢政策，我的車以前沒有大局部原廠配件了，過戶外遷在天津很難辦，為了保住牌照最初的選擇僅有報廢一條路。

唉...寫多了心傷，照舊回歸主演吧~

第一步仍舊是除碳~

噴油嘴干凈~

由于之前油底殼螺絲地點有打膠安裝的痕跡，為了審慎我們決定換掉！

安裝中~

一個小配件，但是有大用處~

開頭到場新機油~

卡鉗制動力維護~

看來用了好久了，AP5000系列~

好有年代感啊~

除銹做一下吧，摩擦摩擦~

然后做下防銹處理~

順帶改換制動液~

抽掉之前的冷卻液，居然是藍色，豈非用的是奔騰的防凍液？

既然如此，我們仍舊做好藍色交換，巴斯夫G48伺候一下吧~

ZF5速，你沒看錯，這臺高爾夫是主動擋，由于天天在北京路抬升駛照舊主動檔比力省力哈~

濾芯換新，變速箱油改換，動力養護基本OK了~

看到堅持玩高4的兄弟們還在，并且這車主之前還在我這整過蠻橫，我就把本人之前車上拆下去保藏的奧迪S4朝向盤送給了車主~

裝上，渴望好東西永久留在有層次的車上，讓它可以持續參軍！

后果車主又把我之前留的BBS LM輪轂買走了，哈哈，這一來二去的，都太客氣了~

高4真的耐看標致！

這小眼神，這個外型當年也是經典哦~

改換輪轂之后，由之前的18寸改換到17寸，為了和諧性，我們開頭從底盤操控動手，正在舉行螺絲防銹處理~

調停高度之后，路試發覺底盤完備性不高，有松動的痕跡，反省之后有局部膠套以前顯現縫隙，我們經過改換原廠總成并對底盤一切螺絲裝位舉行重新扭力校正！

一定要參照施工圖標準化安裝~

安裝終了~

然后開頭對應扭力~

把底盤一切螺絲校正到準確扭力位！

這一圈擰下去，也不輕松哦~

由于這車施工那段時間太忙了，很多細節并沒有照相留存，像空調修整、底盤定位調停、機艙內飾養護歷程都沒紀錄，真實不佳意思，各位將就看看~

最初的收尾仍舊是漆面養護，底下直接看后果吧~

黑漆養護后，后果還好壞常突出的~

以前到達鏡面后果~

真的太帥了，各位細細咀嚼吧~

玩老車一句話：他人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿！

老車之路不容易，但我信賴如今另有一些車友在堅持4代及別的老車，加油吧，渴望曙光！這期就到了，我是怪獸，下期再見了~

施工：怪獸團隊

(原創文章,盜文必究)