高爾夫帥(帥氣又好開的代步車，顏值高、動力強，帶你了解大眾高爾夫)

帥氣又好開的代步車，顏值高、動力強，帶你了解群眾高爾夫

不曉得各位有沒有發覺，邇來幾年國內汽車市場中的兩廂車市場萎縮分明，轎車市場被更有“體面”的三廂車“把持”，而尋求空間實用的消耗者大多買了SUV車型，兩廂車的受眾面窄了不少。不外，這并不即是說兩廂車不值得買，今天我們就為各位分享一款帥氣又好開的兩廂車，它就是群眾高爾夫。接下去就來看看這款車的具體體現吧。

起主要說的就是價格了，群眾高爾夫的廠商引導價為14.98-16.58萬元，提供了1.4T渦輪增壓倡導機。依據我們現在在終端所了解到的信息來看，群眾高爾夫只擁有2萬元的優惠，這關于一款經典的緊湊型兩廂轎車來講照舊挺實惠的。

其次就是外表計劃方面，可以看出群眾高爾夫的整車接納了極簡的計劃作風，這也切合群眾品牌一向的造車理念，行進氣格柵處的鍍鉻飾條與白天行車燈相連，營建了伸展大氣的車頭視覺后果。而倡導機蓋上隆起的舉行與棱角明白的前保險杠則為車頭營建出更多的活動氣味。而炯炯有神的前大燈內里到場了LED遠近燈光源、LED白天行車燈、主動頭燈以及前大燈雨霧形式和大燈高度可調等燈光設置。

一邊線條平直流利，絲毫沒有拖泥帶水的以為，略微上揚的腰線營建出些許的直沖感，新車的長寬高分散為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。而車輛的尾部計劃看起來頗有群眾高爾夫R的以為，乍看之下估測能唬住不少熟手?！癎OLF”字樣挪到車標下方是我很喜好的細節，但假四出排氣真實有些造作了，真正排氣口位于保險杠內里。

底盤方面，接納了麥弗遜式獨立懸架+后連桿式獨立懸架的組合，群眾高爾夫的底盤承繼了群眾一向以來踏實厚重的優秀基因，細碎振動的濾震體現更好，在彎中車身的支持才能并沒有由于溫馨性而有所捐軀，充足的抗側傾才能使得群眾高爾夫在高速變線以及過彎時車身反響十分機動，轉向的循跡性也挺到位，操控與溫馨的均衡處理的十分好。

乘坐空間方面，2631mm的軸距和1788mm的車身寬度也讓群眾高爾夫的車內擁有寬廣的乘坐空間，176cm體驗者調停坐姿反面部剩余一拳空間，前排堅持安定，體驗者坐后排，頭部剩余一拳一指，腿部剩余一拳二指。別的，后排中央隆起較高且寬度并不大，所今后排正中坐人的話腿基本只能分開放在隆起的兩側，乘坐溫馨性尋常。

座椅方面，群眾高爾夫的座椅觸感十分柔軟，但承托力相對有確保，爾后排座椅坐墊長度、靠背角度體現正常，要找到一個愜意的坐姿并不困難。

后備廂容積為350L，座椅放倒后很規整，輕松裝載大件物品也沒有成績，值得一提的是，后備廂兩側照舊有掛鉤的可以掛一些小型物品。這般體現關于如此的緊湊型車來說可謂好壞常兇猛了，也足見群眾對它的功效性舉行了不少的改良。

分開車內，可以看出群眾高爾夫的車內接納了繁復的計劃方面，中控屏跟儀表盤地區的計劃和中控臺作風有點不太搭調，給人一種缺乏一致性的以為。中控臺上方接納軟質搪塑，中部有網格紋路飾板，下部以及擋把地區都是常規的硬塑料，而車門把手肘承托位用了皮包裹。三輻式朝向盤也擁有不錯的握感以及溫馨性，細節上到場了鋼琴烤漆舉行遮掩。

別的，擋把地區則接納了風雅的電子撥桿代替了，節流了不少空間，P擋是獨立的按鍵，放在擋把前線，而在P擋的前線就是點火開關。

動力方面，搭載了國人熟習的1.4T渦輪增壓倡導機，最大馬力為150Ps、最大功率我110kW、最大扭矩為250N·m，與之婚配的則是7擋干式雙離合變速箱。群眾的1.4T渦輪增壓倡導布局于列位而言也不形式，其動力在群眾高爾夫上以為較為富裕，并且動力在2000轉時會有較為分明的發作感，7速的DSG雙離合照舊熟習的味道，在中高速時擁有無比順暢的體驗，都市擁堵時偶爾會顯現小頓挫。

全文總結：可以看出群眾高爾夫是一款綜合才能全盤的兩廂車型，外表內飾切合年輕人審美，而還算寬廣的乘坐空間在同級競品車型中體現相當不錯，動力總成以及行車品格也體現出群眾品牌的造車功底，特別是終端優惠之后也突出了群眾高爾夫的性價比，以是我們以為群眾高爾夫在當下競爭力的市場中仍然還值得動手的。