大眾全新高爾夫來了，顏值正式回歸！

群眾全新高爾夫來了，顏值正式回歸！

你以為群眾旗下的哪一款新車最具代表性，大概是群眾的靈魂車型？

約莫答案有很多種，畢竟群眾旗下的新車太多，但在我的心目中，群眾高爾夫相對是一代神車，有著極致的操控，優雅的外表計劃，并且能耗特別低。至于價格，也是平凡工薪階層可以動手的。

在巔峰時候，高爾夫是必要加價才干買到的，足以分析群眾高爾夫的出色才能。并且自誕生之日至今群眾高爾夫一共已售3700萬輛，是一輛妥妥的明星車型。

現款的群眾高爾夫價格以前跌到了不敷11萬元，但銷量仍然比力低迷，乃至月銷連5000都沒有打破，以是改款也是勢在必行。近期全新一代群眾高爾夫中期改款取得了曝光，有著十分分明的晉級，我們臨時將其稱為8.5代的高爾夫。

先說這款新車將來上市時間，一局部以為會在2024年年中正式迎來首秀，由于2024年是群眾高爾夫建立半個世紀的時間點，以是群眾也方案舉行一場盛宴，中期改款的8.5代高爾夫會正式推向市場。

外表計劃，前臉局部厘革相當分明，車頭細節改動很多，起首是中網掙脫了千篇一概的群眾家屬化的計劃，轉而接納內里熏黑垂直格柵，外部橫向鍍鉻裝飾的外型計劃，極具戰役感。別的，貫串式的燈柱與鷹眼外型的大燈舉行了高度交融。一同曝光的另有全新一代高爾夫GTI，大口徑的茂密蜂窩中網計劃，中網外部擁有一圈玄色的裝金飾，進一步體現了活動感。就整個車頭計劃而言，最分明的厘革就是貫串式的燈柱，極具電氣化，我以為與ID系列很相似。

一邊和現款車型比擬并沒有質的厘革，但輪轂樣式產生了晉級，除了搭載梅把戲式的輪轂以外，戰斧式的經典輪轂正式回歸。赤色的剎車卡鉗，極低的胎壓比，低趴的車身姿勢，進一步彰顯動感。而尾部仍然接納的隱蔽排氣管計劃。并且尾燈的內里布局條理更光顯，質感也更出眾，但并未跟隨潮水，接納熏黑的計劃。

內里計劃和現款車型比擬有了較大的厘革，一眼就能看到中控屏幕尺寸變得更大，搭載了15.6英寸的懸浮式中控屏幕，車機體系也變得愈加豐厚

有一說一，這款高爾夫的晉級并不夠徹底。好比中控局部的屏幕尺寸仍然是比力厚的，廠家并沒有將這局部晉級得充足主流。

從現在公布的實車照片來看，婚配了車道偏離預警體系，車道居中堅持，并且還擁有更省油也愈加好用的AUTO Hold的功效，而全速自順應巡航在中控屏幕上也顯現了。

動力體系，全新高爾夫將會丟棄現款車型上的1.4T引擎，轉而接納1.5T+48V電機構成的輕混體系。至于戰神版本，天然是2.0T的高功能版本。傳動局部將全系標配七擋濕式雙離合的變速箱。

內幕上，很多小伙伴不太清晰，群眾高爾夫這款新車不僅擁有燃油版本，純電版本也暫時的推向市場，但由于售價過高便草草完畢了。群眾廠家變得更智慧，將來新車將搭載插電式混動。內幕上，我以為1.5T的插電混動只是過渡產物，由于廠家表現將來高爾夫只會有純電版本的存在。