作為小鋼炮宗師,群眾高爾夫GTI提高到了第8代,并且依照現在提高情勢來看,很有約莫將成為最初一代高爾夫,最少是末代的純燃油高爾夫,而第8代高爾夫的晉級,主要照舊懸掛和數字化座艙,那第7代就落伍了?變得不佳玩了?我看未必。雖說第8代車型有所晉級,但關于改裝玩家來說,這些晉級反而顯得有點雞肋,在動力和底盤硬件改動不多的情況下,高爾夫7的潛力和性價比顯然更高。底下我們就看看高爾夫7的改裝案例。
但關于一臺小鋼炮而言,終極宿命照舊對懸掛和動力等等硬件舉行改裝強化,那依照這思緒的話,用高爾夫7改裝顯然性價比更高。這是一臺revo二階改裝高爾夫,全車接納玄色為主調,給人一種奧秘的力氣感。
玄色車標、玄色輪轂,加上白色的LED日行燈,顯得燈組分外有存在感,給人一種罪惡眼神的以為,加上下前唇一道紅線的裝飾,可以說是點睛之筆了,充溢了戰役氣味。
輪轂接納了19寸細五幅外型,給人簡便活動的以為,也能更好地展現出赤色改裝剎車卡鉗。
車尾方面把尾燈也做了熏黑處理,后包抄下方也帶有赤色裝飾,視覺重心一下子落到了雙邊四出排氣那,并且也是很好的前后照應。
動力方面,revo對進排氣體系舉行了優化,加上步驟的共同,動力數據有了不少提升,開起來更具鋼炮的以為。
提高到第8代的高爾夫,在硬件水平上以前相當成熟,留給廠家提升的場合以前不多,而相較于數字化座艙的8代,但是更傾向傳統的7代車型愈加耐看、愈加經典,改裝起來也愈加游刃剩余,依照現在的行情,第7代高爾夫有著不錯的價格,如今動手一臺用來外表是不錯的選擇,就當是在這個燃油車漸漸隱退的年代,捉住這些精良燃油車的尾巴,好好享用一把駕駛興致。
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