籃球野帝(“開箱”斯柯達，找到向往生活)

“開箱”斯柯達，找到向往生存

人生偶爾是像盲盒，掀開之后才看取得是反復照舊驚喜。不外和盲盒有所不同的是，裝在生存這個大箱子里的統統，都是本人一切積極的給予，我們可以經過此中的內容，看到你向往的生存——勞績的后果約莫擺在家里、放在辦公桌，也約莫藏在后備箱，畢竟這是最能一眼看清每一局部不同生存辦法的答案之書。

這次《汽車潮水報》就找到兩位斯柯達車主，對他們的后備箱來一次突擊“開箱”反省。

川藏線老司機“開箱”，太硬核了

老孫

年事：42歲

事情：IT公司辦理職員

車型：斯柯達野帝280TSI DSG前行版

家里有妻子和兩個兒子的老孫，平常生存和諧暖和，但自駕游的喜好照舊讓他少不了種種折騰：好比在2016年3月時跑到斯柯達4S店，把開了五年的昊銳置換成了2017款野帝280TSI前行版，就差沒把“斯柯達真愛粉”寫臉上了。

作為老孫的第五臺車，他再次換購斯柯達時并沒有太糾結，畢竟在他眼中斯柯達產物不休很本心，品格、寧靜、經濟和駕駛都不錯，價格也公道，以是事先15萬的預算想著買個底盤高又不太大的車，能出去撒歡，都市使用也很便利的野帝，是老孫在合資品牌中沒有差評的選擇。

這臺野帝除了周末帶家人出游較多之外，更有困難的職責——由于老孫的事情必要常常前去西藏，野帝就成了川藏線的?？?。幸而面臨盛名在外的317、318國道，野帝體現很安穩，不管爬坡照舊下坎，山區路段和冰雪路段都沒掉過鏈子。

固然買車的時分，老孫就是奔著小型SUV去的，但是野帝的車內空間還真不算小，他1.85米的身高開這臺車一點兒都不憋屈，乃至比之前本人的陸霸3400坐著還寬裕些，斯柯達SUV方正的外型，在空間計劃理念上上風分明。

至于我們這次開箱的后備箱，也是野帝的長項。從數據上看，野帝的后備箱寬度和高度都凌駕了1米，而縱向深度則可以在后排座椅翻倒后，從760mm拓展到1560mm，容積也到達430L-1630L，在同級別車型中間處在搶先水平。

固然，紙面上單調的數字只能作為參考，更緊張的照舊實踐體驗。當我們掀開老孫的后備箱后，第一以為就是干凈、劃一......乃至有些空曠。老孫報告我們，這都是由于他多年構成愛拾掇的習氣，以是平常只會裝些水和基本的東西之類，沒有很多去公司族“第二個家”的冗雜。只是過年時回故鄉，他才會把后備箱塞滿一些，這種滿載四人的情況下，后排座椅不必放倒，也充足帶回富裕的年貨。

但老孫畢竟是長時奔忙在川藏線上的老司機，以是睡袋、拖車繩和防滑鏈，反而是車里的常駐高朋——不外他印象很深入的是有回在折多山遇上大雪，主道顯現交通事故后必要從路基下繞行，后果野帝墮入雪窩子后，老孫沒上防滑鏈也告捷脫困，給了他強壯的自決計。

別的，老孫對野帝的寧靜也很有決計，由于客歲曾被別的品牌的SUV追尾，事先野帝以前被撞得往前滑了一兩米，但后車引擎蓋嚴峻變型的情況下，斯柯達的車尾僅有稍微受損，回到售后查驗才發覺它的后保險杠內里是真材實料的防撞鋼梁，這也讓老孫更剛強本人選擇斯柯達的準確。

固然老孫對這臺野帝以前有了情感，但他也泄漏出本年換車的方案。由于兩個孩子越來越大，駕乘空間成為老孫的新訴求：“野帝也開了快六年，我這次想再去斯柯達置換臺七座的柯迪亞克！”這個選擇不僅帶來車型級別提升，后備箱更是從L變成了XXL，“以為可以開柯迪亞克帶孫子了?！崩蠈O想得很久遠，但也和他置辦野帝時一樣，是幸福生存下的恰中選擇。

汽車行家的“開箱”，裝載熱愛

范澤

年事：29歲

事情：二手車販賣

車型：斯柯達明銳PRO 280TSI奢享版

作為干了好幾年二手車的范澤，對汽車知識可以算是一五一十，經手開過的車也門類多樣，不僅有很多平凡家用車，寶馬Z4、保時捷cayman也曾拿來代步。但讓我不測的是，范澤跑去買了全新換代的斯柯達明銳PRO。

一個二手車商跑去賣新車，怎樣聽起來都有點變節反動的意思。不外范澤的來由很富裕：“我們這邊的傳統，完婚照舊要買臺新車的，開二手車總是過不了家里那關吧。”

別的一點讓我不測的是，他選了明銳PRO。這對范澤來說也有很剛強的緣故：起首是品格，他了解到的斯柯達車型在歷久性和經濟性上都有極為出色的體現；其次是計劃，斯柯達如今的外型作風能投合年輕人的審美，相對同級產物的平凡，很容易從車流中跳出來；另有就是明銳PRO的科技感也直接拉滿，為了斯柯達伶俐車聯體系、群眾3.0智能場景駕駛幫助體系、全液晶儀表盤、W-HUD前風窗仰面體現、前排無線充電、30色氣氛燈等設置，他絕不猶豫地選擇了這臺頂配奢享版；最初則是由于明銳PRO的大空間，2730mm的長軸距下，這臺全新車型的乘坐體驗比上代產物有了越級提升，更緊張的是斯柯達還保存了掀背尾門的計劃。

以前在歐洲留學的范澤說：“在當地但是有很多如此的三廂掀背的車型，但到了國內后就舉行所謂當地化變革，把原汁原味的作風丟掉了。幸而還能買到明銳PRO?！钡拇_，從產物誕生之初，斯柯達就把這種集動感與實用于一身的掀背計劃傳承下去，而它在明銳PRO上取得更好的展現——不僅車頂溜背的線條完善融入了車身曲線中間，4753mm*1832mm*1469mm的尺寸在同級別中幾乎以前找不到對手，528L-1482L的容積讓范澤不必擔心裝不下孩子的海量物品。

開箱如此一臺實用性出色的A+級轎車，裝載才能以前不是我們必要察看的重點項目，范澤的生存辦法更能在此中取得展現。

籃球是范澤本人的喜好，從小學開頭就是湖人球迷的他，如今也會在空閑時約上三五好友，一同分泌多巴胺，以是在明銳PRO的后備箱里總是有個籃球，還在箱子里裝著活動服和球鞋?！凹s莫就是由于喜好活動，才喜好斯柯達吧！”他說。

假如說籃球是范澤的一局部喜好，那明銳PRO后備箱里的別的物品，則是他回歸家庭的選擇。一眼入簾的是臺遙控賽車，熒光綠色的大輪轂配上越野車身，放在后備箱里分外奪目，這是范澤送給孩子的禮品，每次帶著他外出嬉戲的時分，父子倆總是會搶著遙控器開心腸利用它奔馳——汽車的喜好照舊要從小培養??！

固然，平常的野餐墊、折疊桌椅和小帳篷，也是范澤常備在后備箱的物品，畢竟關于向日葵般的成都人來說，一到風和日麗的好天氣，總是要和家人一同找到公園度過休閑的光陰。很難想象的是，把這些大包小包塞到明銳PRO的尾箱里后，居然另有些空曠觀感。

經手汽車如駒過隙，但范澤屢屢念到明銳PRO時，內心都是滿意的。這臺代表斯柯達全新計劃與科技的新車，不僅順眼、好開，相反也是好用的，尤其在“開箱”之后他內心更有了比力，掀背大尾門帶來的便宜，以及長軸距的大空間，讓明銳PRO成為不后悔的選擇。