一輛行駛里程約3.5萬km、搭載EA211型1.6L倡導機和AQ160型6擋手自一體變速器的2015年一汽群眾高爾夫轎車。用戶反應:偶爾早上起動車輛機會油報警燈點亮。
反省分析:維修職員與用戶一同試車,妨礙并未再現。用戶表現該妨礙尋常在早上涼車起動時顯現,幾分鐘后報警燈熄滅。用妨礙診斷儀檢測,倡導機控制單位中存儲有妨礙碼“P164D00用于較低油壓的機油壓力開關功效沒效,被動/偶發”。反省機油壓力開關干系線路、插接器端子均正常,丈量機油壓力也未發覺特別。
維修職員團結妨礙征象的偶發特性,猜疑光滑油路有成績,于是扣問用戶該車的保養情況。用戶表現該車的使用頻率不高,因此保養得也不勤,邇來一次保養距離如今時間有1年多了,而最長的一次保養距離到達了1年半的時間。依據用戶反應的情況,維修職員推斷有約莫是保養距離期太長,招致機油的光滑功能不良或機油濾清器的內里壅閉。
因此維修職員給用戶3個發起:一是舉行全盤保養后再舉行察看;二是將車輛放到店里停放充足長的時間后再舉行檢測;三是直接改換機油壓力開關后再測試。用戶選擇了第一個發起。
保養后第3天用戶再次到店反應,妨礙仍然存在,并且機油妨礙燈點亮后持續的時間更長了。維修職員再次對機油壓力舉行檢測,車輛怠速時的機油壓力為200 kPa,高于維修手冊中所要求的,機油溫度在80℃時起動倡導機并徐徐提高轉速到怠速,機油壓力為30~70 kPa的標準。
將倡導的機轉速提高到2 000 r/min,檢測機油壓力為380 kPa,也高于維修手冊中的要求。持續提高倡導機轉速準備再舉行檢測時,機油報警燈亮起。
依據上述反省可以確認,機油壓力開關顯現妨礙。仔細對機油壓力開關反省發覺,機油壓力開關的油道中有多量油泥雜質(圖1)。
妨礙掃除:改換機油壓力開關后長時間試車,機油壓力報警燈不再點亮,妨礙掃除。
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