高爾夫底盤穩(10年10萬公里的大眾高爾夫檢修，底盤狀況讓車主長舒一口氣！)

10年10萬公里的群眾高爾夫查驗，底盤情況讓車主長舒一口吻！

尋常情況下，當車輛的使用時間凌駕5年的時分，我們必要多注意車輛的情況，不僅包含倡導機和變速箱，另有底盤的情況，發覺成績就要及時處理，不然小成績就會變成大成績。

如今有一輛2013年出廠的群眾高爾夫，至今已有10年的時間，總行駛里程將近10萬公里，車主把車開到店里，說本人不休眷注倡導機和變速箱的形態，沒有眷注過底盤的情況，趁著保養倡導機的時機，全盤反省一下底盤。

我們看這輛群眾高爾夫的倡導機艙，EA111系列的1.4T倡導機，婚配7速干式雙離合變速箱。倡導機正常保養，改換偏激花塞，洗濯過兩次節氣門，沒有舉行過別的方面的維修。

從一邊看，藍色的兩個蓋子，一個是變大水壺蓋，一個是玻璃水壺蓋，很容易區分。

倡導機艙反省沒有成績后，我們看輪胎，205/55 R16尺寸。

看下圖輪胎外表的數字，5217表現輪胎的消費日期，標明輪胎是2017年第52周消費，換過輪胎。

車輛升起來后，我們可以看畢竟盤的情況，前部倡導機和變速箱底下沒有護板，倡導機下部沒有油泥，變速箱的閥體與齒輪箱團結地點有油泥，標明這個地點的油液有滲漏，不外滲漏的量不多，可以不必管。

在懸架布局方面，前部是麥弗遜式獨立懸架，下支臂是鑄鐵材質，要比如今的鋼板沖壓材質下支臂厚很多。

我們反省前部懸掛的部件，主要反省球頭對否有松動、膠套對否有毀壞。下支臂球頭與下支臂之間依托三條螺絲安穩，球頭沒有松動。

轉向拉桿球頭外部橡膠套沒有破壞，沒有松動的情況顯現。

安定桿小連桿的球頭也沒有成績，重點反省半軸球籠套，相反沒有破壞。如果球籠套破壞漏油，必要及時改換，不然就會使得球籠內里因進入雜質而毀壞。

看車身下部，正中的是排氣管，與車身之間有隔熱板，正中有兩塊安穩的橫板。

看底盤后部，排氣管是單排雙出口，后部是多連桿獨立懸架，與改動梁式非獨立懸架比擬，可以大大提升乘坐溫馨性和操控性。

我們仔細反省后懸掛各部件，不管是球頭照舊膠套，都沒有毀壞的情況。

全體來說，這輛群眾高爾夫的車況比力好，底盤各部件暫且都還沒有成績，僅有變速箱有稍微滲油的情況，不外也不影響正常使用。了解到這些情況后，車主算是長舒一口吻，在將來的幾年仍然可以安心用車，不必再擔心底盤的成績。