高爾夫幾座車(人肉實測，以操控見長的大眾高爾夫，空間夠用嗎？)

人肉實測，以操控見長的群眾高爾夫，空間夠用嗎？

群眾高爾夫在多數車迷心中都有著極高的地點，這輛以活動和操控為賣點的家用車，消耗者對其溫馨性也有很高希冀，此中空間更是廣受眷注。全新一代高爾夫剛剛上市，它的車內空間畢竟行不可？且讓磚叔經過實測一探求竟。

作為一輛緊湊型轎車，群眾高爾夫的長寬高分散為4259×1799×1452mm，車身尺寸在同級內里并沒有太大上風，軸距為2637mm，這個三圍數據與競爭對手如福特福克斯、馬自達昂克賽拉兩廂版處于同一水準。但論及實踐乘坐空間，高爾夫的體現畢竟怎樣呢？

此前，磚叔做實測空間都是用數聽語言的情勢，這次磚叔實驗一下新的丈量辦法，約請了三位身高分散為170cm、180cm、190cm的體驗者舉行人肉丈量，偏重體驗自后座腿部空間。畢竟，后排腿部空間是各位最體貼的。

固然了，為了一致量化標準，這次空間測試的縱向空間局部與此前測試辦法一律。

縱向空間：前排座椅調至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，然后分散丈量三位體驗者的腿部平面與前排座椅的距離。

假如你的家庭內里有身體個高的成員，那么這個測試數據就值得參考了。一名身高190cm的個高模特坐進高爾夫的后排，測得6.5cm的腿部活動空間。固然體驗者身高到達了190cm，不外這個腿部活動空間，的確談不上出色。

但是，身高180cm的體驗者坐進后排，舉行人肉丈量會更有參考代價，畢竟家庭成員內里凌駕190cm的大個并不算多。當體驗者坐進高爾夫后排之后，測得的腿部空間數據為14.5cm，這個活動空間只夠舉行平凡的伸展舉措，想要蹺二郎腿的話，就有些委曲了。

最初舉行人肉丈量的是一名身高170cm的模特，從測試數據而言，其腿部空間有17.5cm，這個活動空間照舊比力充裕的。

假如你的家庭僅有一輛車，那么多人出行擠一臺車的概率照舊蠻高的，這時分就必要考量車輛的后排，能不克不及愜意地坐下3名成年人了。高爾夫的寬度到達了1799mm，這個數據在同級并不算出色，假如三名成年人（身高分散為170cm、180cm、190cm）坐進入之后，會擠么？

從實踐體驗而言，若坐滿三名成年人，高爾夫的橫向空間只能說委曲夠用，留給后排搭客活動的肩部空間真實不多，稍顯擁堵。并且后排正中地臺地點隆起高度也較高，正中搭客的溫馨性尋常。

最初談談高爾夫的座椅溫馨性，它的添補物并不像日系車那般綿軟，有著歐洲車一向的味道，提供了很好的支持性，十分合適喜好駕控的消耗者。值得一提的是，這套座椅的配色生動潮水，很合適年輕生齒味，并且人機工程學做得不錯。

在緊湊型車這個級別內里，群眾高爾夫不休是神級存在，巔峰時期還得加價才干買到，可見其搶手水平。如今推出的2018款新高爾夫，保存了出色的駕控才能，也豐厚了設置，靚麗的外型更容易吸引消耗者目光，不外其車內空間體現就談不上出色了，僅僅能滿意平常使用。