群眾polo和golf有什么區別，他們各自性價比最高的是哪款

熟習群眾的伙伴都曉得，他有兩款經典的兩廂車，分散是Polo和golf（高爾夫），在各自細分范疇都有著不俗的體現，不外很多人容易在兩者之間犯難，畢竟打眼一看的確有不少相似之處，好比群眾家屬化計劃作風，但是在車型市場定位、動力總成、設置等方面的確有著不小的差距，底下我們就來一次全方位比力，深度了解他們的具體差別。

市場定位區別

Polo定位小型兩廂車，在售款有4款車型，引導價為9.99-12.39萬元，其與豐田致炫、本田飛度同等為一類，更低的定位決定了愈加風雅緊湊的身材，他的尺寸為4053*1740*1449mm，在小型車范疇里車身長度基本上是最短的一個，但是車寬占優、個頭略矮，給人以低趴妥當的視覺后果。他的軸距為2564mm，內里空間在同級中是有些超預期體現的。

高爾夫定位緊湊級兩廂車，與日產騏達、別克閱朗、本田兩廂思域等構成正面競爭，第八代車型于11月份正式上市，算計公布5款車型，引導價為12.98-16.58萬元。他的尺寸要大于Polo，到達了4296*1788*1471mm，比擬老款要愈加細長、低趴，外表動感十足。新車軸距到達了2636mm，內里空間好于Polo，并且實踐體驗也好壞常寬廣的。

動力總成區別

Polo僅提供一款1.5L四缸自吸倡導機，具有最大83千瓦（113馬力）功率和145牛米扭矩輸入，傳統體系提供了5MT/6AT變速箱，他的油耗體現十分出色，可以控制在百公里6L支配的水準。底盤提供前麥弗遜獨懸+后扭力梁非獨懸組合，在車身側向支持和濾震功能方面，要好于同級其他車型。

高爾夫提供了1.2T/1.4T兩款渦輪增壓倡導機，分散有85千瓦（116馬力）功率和200牛米扭矩輸入，以及110千瓦（150馬力）功率和250牛米扭矩輸入，傳統體系標配7DCT雙離合變速箱，兩套體系的發作力都十分出色，1.4T零百增速快至8.6秒，油耗也可以控制在6L支配。

底盤方面，200TSI系列提供前麥弗遜獨懸+后扭力梁非獨懸組合，280TSI系列提供前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，后者可以有愈加出色的支持與溫馨性反應。

設置區別

兩款車定位差了一個級別，價格也有不小的差距，在設置方面天然會有一些區別，我們從幾個方面來比力看看。

主被動寧靜：Polo全系僅裝備后輪鼓剎、手剎制動、185/195mm輪胎、上坡幫助等功效，而高爾夫裝備了后輪盤式制動器、電子駐車、205/225mm寬胎、全系6個寧靜氣囊、疲屈駕駛提示、前后雷達、倒車影像、主動駐車、主動泊車入位等豐厚功效。

外部設置：Polo標配電動天窗、鹵素光源遠近光、大燈高度可調等功效，而高爾夫丐版沒有提供天窗，其他標配，另有前排無鑰匙進入、長程啟動，以及標配LED遠近光、LED日行燈、主動大燈、前大燈雨霧形式、以為式雨刷等豐厚裝備。

內里設置：polo標配手動空調、PM2.5過濾安裝，而高爾夫標配主動空調、后消弭風口，但是沒有標配PM2.5過濾，頂配增長后排獨立空調、溫度分區控制、車內氛圍過濾器和PM2.5過濾；高爾夫外后視鏡增長電動折疊、鎖車主動折疊、影象和倒車主動下翻功效。

高爾夫增長10.25英寸全液晶儀表盤、前排手機無線充電、8.25/10英寸觸控屏、支持carplay、carlife、語音識別控制，以及多出3/4個USB/Type-C接口，揚聲器增長到5/7個，頂配支持選裝哈曼卡頓音響；而Polo中高配增長6.5英寸觸控屏，頂配增長beats音響和8個揚聲器。

兩款車各自性價比力高車型

Polo車系中性價比力高的是Plus 1.5L 主動炫彩科技版，引導價11.59萬元，比擬低配增長主動剎車、倒車雷達、皮/織物混搭座椅、6.5英寸觸控屏（支持手機互聯映射等功效），免去終期加裝的懊惱，并且寧靜方面也可以滿意基本需求。

高爾夫車系中性價比力高的是280TSI DSG Pro，引導價14.98萬元，其裝備了前后雷達、倒車影像、前排無鑰匙進入+手機無線充電、8.25英寸觸控屏（支持晉級10英寸規格）、LED大燈、主動空調等豐厚功效，并且搭載了1.4T倡導機，動力體現分明強于1.2T版本。

寫在最初：Polo和golf（高爾夫）相反出自MQB平臺，在用料干活和駕乘品格方面都有著極高的造詣，也分散面向不同需求的消耗群體，兩者沒有孰優孰劣的說法，在各自細分市場中都是佼佼者，假如你注意經濟實惠和簡便的代步之用，那么Polo無疑是最切合的，假如你更注意操控體驗，那么高爾夫才是你的菜。