作為一名二手車從業者,捷豹XF的旅游版是一臺在我to do list上的車,畢竟能把捷豹這個品牌和B格拉滿的旅游車團結在一同,真的讓人難以回絕,固然最緊張的是這玩意兒的二手價格還不貴,尋常的家庭咱就可以取得。
像這臺深圳站的自營車,2015年5月上牌,現在表顯里程8.6萬公里,只需15萬多就可以動手,但它看起來是不是一點也不像十幾萬的車?這關于二手車來說但是一個不小的優點。
捷豹XF Sportbrake的外型細長,線條流利,看起來就是有一種自帶的優雅感。這臺車剛收歸來回頭的時分外表有些劃痕和剮蹭痕跡,比力影響顏值,我們就直接對漆面做了一遍整備,極新的油漆配上優雅的車身,這讓它如今看起來真的特別精力。
除了外表的油漆,機器方面的整備我們也基本上幫您搞定了。在我們的三星售前整備中,我們以前換掉了兩個倡導機機腳、兩個前下擺臂膠套、一個左前避振器敦睦門室蓋墊,這些都不必要您分外付錢,由于諾諾自營車的三星整備項目都是包含在車價內的。
別的這臺車兩條2021年的輪胎、兩條2019年的輪胎都另有不少剩余,剎車片也很厚,可以說車子現在的形態基本上是得手就開,后續也沒啥要費錢的場合了。
分開內飾局部,拉開車門你就能看到大面積的真皮包裹,不必上手摸,光看起來就充足有奢華感了。固然門板上的英國之寶音響就算你沒注意到,聽音樂的時分也能以為到它仿佛有些不一樣。
皮質朝向盤握起來手感很好,整個外圈都沒有分明的磨損,作為高配的奢華版這臺車的朝向盤還帶有加熱功效,不外表深圳這么靠南的場合,恐怕這個設置一年到頭也用不了多次。
捷豹仿佛很喜幸而空調出風口上整點花活,XF中控臺上的空調出風口有個電動蓋板,掀開空調后蓋板會徐徐升起,看起來特別高等,讓人總想不休地開關空調……
XF的前排座椅比力柔軟,包裹性也很好,坐起來很愜意。成色方面主駕駛座椅總體來說還算不錯,靠背和坐墊的外側護翼能看到稍微的磨損和壓痕,關于這種包裹性好的座椅來說這也算是正常的使用痕跡。
后排座椅和前排一樣,坐墊柔軟、成色也新,并且后排搭客屁股底下另有兩根氛圍懸掛,這但是同級別中比力少見的設置,它既能確保溫馨性,也能確保后備箱有重物時的車身姿勢。
既然是旅游車,后備箱空間一定是重點。常規形態下,XF Sprotbrake的后備箱寬度、縱深都凌駕了1米,高度約莫0.68米,后排座椅放倒之后不僅可以構成純平的地板,縱深還直逼兩米,當個單人床是一點成績都沒有。
關于車子的駕駛以為,這臺240馬力、340牛米的2.0T倡導機動力十分豐沛,轉速略微拉起來動力輸入特別愉快,但平常巡航的時分它倒是比力克制,8AT的變速箱升擋比力積極,時常把轉速克制在2000rpm以下,不外一臺云云優雅的旅游車,約莫照舊寧靜的巡航更切合它的氣質。
但是旅游車最大的優點就在于它超強的實用性,假如你在思索15萬上下的預算買一臺家庭實用轎車的話,那這臺捷豹XF Sportbrake真的可以思索一下。固然它除了實用以外另有滿滿的B格和不錯的駕駛以為,開著它送娃去上學想必你會在浩繁奶爸中嶄露頭角的。
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