威朗高爾夫(別克威朗與大眾高爾夫兩廂車之間如何選擇？讓老司機來告訴你吧)

別克威朗與群眾高爾夫兩廂車之間怎樣選擇？讓老司機來報告你吧

別克威朗與群眾高爾夫兩廂車之間怎樣選擇？

倡導機和變速箱，威朗群眾了1.5T倡導機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，接納了7擋雙離合變速箱，而高爾夫則搭載了1.4T倡導機，最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛米，相反接納了7擋雙離合變速箱，從倡導機數據看威朗的動力完勝高爾夫，不外群眾的雙離合變速箱在調效方面會更為出色。

在車身尺寸上，威朗全盤跨越高爾夫，軸距比高爾夫長出31mm，以是在乘坐空間上更為寬裕。在底盤布局上，兩款車的前懸都接納了麥弗遜式獨立懸掛，但后懸的差距就比力大了，高爾夫接納了四連桿獨立懸掛，而威朗的后懸接納了后扭力梁+瓦特連桿非獨立懸掛，由此可以看出從高爾夫更注意溫馨性和操控性，而威朗在承載量和循跡性上愈加突出。

在設置方面，高爾夫更為豐厚，疲屈駕駛提示、定速巡航、主動駐車、皮質朝向盤、前霧燈、后視鏡折疊等都是威朗沒有的，綜合比力，威朗在動力上和乘坐空間上風分明，并且優惠后的價格也低于高爾夫近2萬元，以是威朗的性價比十分高，不外思索到高爾夫的造車履歷和在舉世汽車市場的體現，我保舉高爾夫。

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