[搜狐汽車導購]40萬買一款功能車的話，高爾夫R和福特Mustang都是不錯的選擇，品牌的文明、相近的售價，以及潮活動感的作風俘獲了不少尋求功能的年輕人。高爾夫R是名副但是的小鋼炮，群眾粉絲關于功能的崇拜以前演變成了一種信心。Mustang擁有著經典的車型汗青和炫酷的外表，不僅外表拉風，還彰顯著天性，可謂是賺足了轉頭率。那么，你畢竟是對鋼炮情有獨鐘，照舊對肌肉車有著一種說不出來的情懷呢？
新一代高爾夫R，引導價為40.78萬元，本次比力的車型是與此價位接近的Mustang2.3T活動版，引導價為40.58萬元。此中新高爾夫R市場優惠3萬元支配，Mustang2.3T活動版暫且沒有優惠，因此，新高爾夫R在價格上占上風。
●外表比力
外表方面，新高爾夫R源于第七代高爾夫，基于MQB平臺，該車提供了愈加具有侵襲性的車身套件，包含全新計劃的前后保險杠、側裙、后擾流板、熏黑LED尾燈以及鍍鉻排氣體系。大燈接納了帶LED白天行車燈的內里布局，銀色鍍鉻裝飾以及"R"標的到場，使高爾夫R低調又有內在。
Mustang經典的車頭計劃、更長的倡導機艙以及高辨識度的尾燈計劃都取得了承繼，外表一連了美式肌肉車的計劃作風，硬朗的車身線條流浪出美式奔放情懷。
高爾夫R接納雙倒L形LED白天行車燈，前后燈相照應；Mustang細長的前大燈有充足的侵張力，搭配經典三豎道尾燈，相當搶眼。
車身尺寸方面，Mustang各項數據分明比新高爾夫R突出，尤其是車身長度就比新高爾夫R多了508mm，這也給它帶來了更標致的軸距2720mm，再加上寬度，空間上比新高爾夫R大了很多。新高爾夫R只是在高度上占據上風。
車身一邊來看，新高爾夫R是群眾兩廂高功能活動轎車，為5門5座車型，腰線硬朗明晰，切合小鋼炮的身份，戰役氣味十足；Mustang是福特野馬經典的跑車，接納了兩門4座計劃，擁有2720的軸距，豐厚的肌肉式腰線處理，相當帶感。
新高爾夫R裝備了全新樣式18英寸Cadiz輕合金輪轂和普利司通高功能搏天族系列輪胎，視覺外表提升了很多，比擬而言愈加動感；Mustang輪胎特點愈加注意操控體現。
車身尾部，新高爾夫R初次接納了雙邊雙出的鍍鉻4排氣管，搭配玄色高光分散器；Mustang接納雙邊單出排氣管計劃，車尾下方的分散器與飛機機翼原理相反，在讓氣流高速經過的同時，增長整車下壓力，使車身更安定。
●內飾比力
新高爾夫R在內飾方面體現出了很強的活動感和高品格質感，真皮的包裹接納了水晶灰的裝飾縫線，專屬的藍色儀表盤，得當的婚配了碳纖維飾面和鍍鉻裝飾，并且接納了專屬的藍色氣氛燈。
Mustang的內飾在樣式、質感、氣氛上做了改良，有質的提升，中控臺兩側的隆起一連了最初的計劃，雙炮筒外型的儀表盤突出活動作風，邊沿的鍍鉻給人以高等感。
高爾夫R搭載了最新的MIB多媒體體系，5.8英寸的電容屏具有紅傳揚感器，中控臺計劃很常規；Mustang裝備了SYNC體系，可經過觸屏或語音指令利用，中控計劃按鍵很多，質感很強。
空間及乘坐方面，新高爾夫R最大的厘革是老款的桶形活動座椅被交換為真皮包裹座椅，可手動調停，并且車內門板等地點使用了仿碳纖維材質裝飾件；后排為三座椅，175cm的體驗進入后排腿部空間為一拳。
Mustang為雙門計劃，皮質座椅十分柔軟，后排為雙獨立座椅，180cm的體驗者進入車內，前排空間精良，后排空間委曲可以承受。
固然Mustang在車身尺寸上比新高爾夫R占上風，但是車身尺寸并不代表車內空間，新高爾夫R的后排空間要更溫馨。
后備箱方面，全新Golf R的后備箱常規空間為343L，座椅則支持4/6比例放倒。別的從后排座椅還可以直接經過扶手內的啟齒直接從后備箱拿取物品，便利了后排搭客。Mustang尾部行李箱容積382升，關于平常使用基本夠用。
●設置比力
經過上表可以看出，兩車的設置并無太大的不同，此中新高爾夫R多了一個主動駐車/上坡幫助功效，并且裝備了全景天窗；Mustang則增長了座椅電動調治和座椅透風。
燈光設置上，新高爾夫R裝備了白天行車燈、大燈隨動調治和洗濯安裝，Mustang則裝備了前霧燈和車內氣氛燈。
別的，新高爾夫R還擁有后消弭風口，Mustang裝備了氛圍調治/花粉過濾。
●動力比力
動力方面，新高爾夫R搭載一臺2.0TSI倡導機，最大輸入功率為280馬力(外洋為300馬力)，峰值扭矩380N·m，官方公布的該車0-100km增速時間為5.0秒(外洋版為4.9秒)。傳動體系方面婚配一款6速DSG變速箱，同時還裝備了換擋撥片。別的還接納了第五代Haldex耦合器的4MOTION四輪驅動體系。
新Mustang搭載了一臺2.3T倡導機，最大輸入功率為314馬力，峰值扭矩434N·m，傳動體系方面婚配一款6擋手自一體變速箱，在動力上要更出色一些。
●試駕以為
全新高爾夫R具有四驅體系，操控功能和轉向精準性更出色，開起來妥當很多，也愈加實用，只是排氣管聲響稍大；Mustang駕駛以為愈加狂野和拉風，在急速轉彎中尾部會有擺動來挑逗你的駕駛愿望。
全文總結：新高爾夫R是一個低調的務實派，低調的很難與平凡群眾車區分，四驅體系使它功能不俗，四門五座的車身計劃和不錯的空間體現更注意功能和實用性。Mustang那美式肌肉車倔強的線條和兇悍的車頭，外表計劃相當吸引人，同時另有著久長的車型汗青，動力豐沛、駕駛以為超贊，只是平常實用性差。
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