高爾夫對比高爾夫嘉旅(大眾高爾夫·嘉旅對比大眾高爾夫，該如何選擇？)

群眾高爾夫·嘉旅比力群眾高爾夫，該怎樣選擇？

今天筆者以高爾夫嘉旅和高爾夫這兩款車作為比力，來看看這兩款車畢竟哪一款，更合適本人的駕駛。那么為了給各位一個直觀的印象，在這里我們選擇兩臺價格比力相近的車型來舉行比力，此中高爾夫嘉旅，我們選擇高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI主動獵奇型單純版，官方引導價格為14.4萬元；高爾夫我們則選擇高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro，官方引導價格為14.28萬元。

外表計劃

高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI主動獵奇型單純版，整個表面計劃得比力大氣，使用的上下雙層的隔山計劃，與兩側的id大燈毗連在一同，并且這款車標配了白天行車燈、轉向幫助燈、前霧燈。

高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro版，整個的外表干系于來說愈加潮水一些，在計劃的作風上，愈加傾向于緊湊，前兩方面使用了貫串計劃，并且與兩側的大燈毗連在一同，并且標配白天行車燈、主動大燈。

高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI主動獵奇型單純版，一邊計劃比力豐滿，車身處照舊使用了一條貫串式的線條，其長寬高分散為4351x1807x1574mm，軸距2685mm，并且將會使用16英寸的輪胎。

高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro版，全體計劃得比力硬朗，長寬高分散為4296x1788x1471mm，軸距為2636mm，并且還使用了17英寸的多幅式輪轂。

高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI主動獵奇型單純版，尾部來看，全體計劃的比力豐滿，計劃了一個高位的剎車燈，底部另有一些貫串式的銀色鍍鉻。

高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro版，尾部計劃得比力硬朗，全體尾部計劃得比力有條理感，底部還使用了雙邊雙出的排氣。

內飾計劃

高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI主動獵奇型單純版，內飾計劃得比力有條理感，使用了不少銀色鍍鉻裝飾。車內還使用了一些旋鈕和按鍵的計劃，朝向盤的材質為塑料，并且使用了織物材質的座椅，整個內飾計劃得以實用為主。

高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro版，內飾裝備了貫串式的計劃，拉寬了整個內飾的視覺寬度，并且還裝備了8.25英寸的中控屏，10.25英寸的全液晶儀表盤，兩者直接并聯在一同，提升了整個內飾的科技感，車內還使用了單天窗，在駕駛時也會顯得比力通透。

設置方面

高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI主動獵奇型單純版，裝備ABS防抱死、制動力分派、車身安定體系、主/副駕駛寧靜氣囊、前排側寧靜氣囊、胎壓監測體系、后駐車雷達、上坡幫助等。

高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro版，裝備ABS防抱死、剎車幫助、車身安定體系、疲屈駕駛提示、主/副駕駛寧靜氣囊、前排側寧靜氣囊、側寧靜氣簾、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等。

動力體系

高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI主動獵奇型單純版，搭載了一臺1.2T倡導機，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米，婚配7擋干式雙離合變速箱，官方百公里增速時間11s，NEDC綜合油耗5.7L/100km。

高爾夫 2021款 200TSI DSG Pro版，搭載了一臺1.2T倡導機，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米，婚配7擋干式雙離合變速箱，官方百公里增速時間10.9s，NEDC綜合油耗5.3L/100km。

總結

從各方面的數據中，我們可以看出這兩臺車是各有上風的。在長度和軸距方面，高爾夫·嘉旅尺寸上更長一些，但是在設置和油耗方面，高爾夫這款車略勝一籌。各位以為這兩款車怎樣樣接待本人方留言和我一同討論。