賣高爾夫(花4.5萬買輛大眾高爾夫，開了一年還能賣原價！還有這種好事？)

花4.5萬買輛群眾高爾夫，開了一年還能賣原價！另有這種功德？

哈嘍，各位好，檢車家老司機又和各位晤面了！我是體重180，身高180， 穿著44碼大鞋，尋常車商看到我都不敢亂報車況的黑大漢，我固然外表看著比力魁梧，但是我心思縝密，不會放過任何一個細節。今天給各位分享一輛群眾高爾夫的檢測案例，我以為照舊比力故意思的。

前兩天受客戶委托幫他判定一輛群眾高爾夫，這和平凡的購前檢測還不一樣，屬于客戶一方面的委托我們檢測這輛車有沒有事故，假如有事故，就給他出具一份判定訴訟報告，終期他準備退一賠三。那為什么開的好好的車客戶會想到要判定一下呢？客戶說車子是客歲買的，事先買成4.5萬，開了如今一年多的時間，他準備把高爾夫賣了換車，買家請了一一局部過去檢測，說車子是嚴重事故車，以是沒能成交。

客戶就以為被賣家詐騙了，以是說叫我們來再幫他看一下這個車有沒有成績，能不克不及到達嚴重事故車的標準，好退一賠三。

抵達現場發覺這是一輛2013年出廠的六代高爾夫，手動擋車型搭配了1.4T的倡導機和手動變速箱，我以為這是群眾最完善的搭配，油耗不高，手動擋變速箱又不容易壞。干式雙離合主動擋，略微有點汽車知識的伙伴都懂的，終期修車那叫一個絲滑。這輛車是2014年3月上牌的，如今的市場批發價約莫在接近4萬的樣子，客歲花4.5萬的價格買，這個價格還算比力切合，并且可以看到開一年的時間才虧了幾千塊，二手車用著是真省錢！但假如這輛車真是事故車的話，那一定是虧了。

據客戶形貌，昨天買家帶來的二手車檢測師說左側有過一次撞擊，招致左側前門改換，底邊梁內側外側鈑金修復，A柱變形，以是說我們今天重點就是看左前線。顛末檢測發覺車門有拆裝改換，底邊梁內側外側有鈑金修復，A柱有噴漆，但是A柱沒有發覺有質變，客戶的委托目標是能不克不及推斷為嚴重事故車，我們先來看看條約。

條約外表寫了左前翼子板和左前門改換，但是沒有寫底邊梁內側、外側有鈑金修復，A柱噴漆也沒有寫明，但是寫了確保無嚴重事故。固然關于車況有一點小遮蓋，但畢竟是保了無嚴重事故的。那依照檢測出來的車況，這輛車能不克不及被界說為嚴重事故車呢？用國標的標準看來，一定是不算的。并且國標內里僅有事故車界說這一種標準，沒有嚴重事故車這一說法，僅有團體標準內里有嚴重事故推斷標準，那我們就用團體標準來給他推斷一下對否到達嚴重事故車。

這是我們幾家大型檢測機構一同探究出來的標準，外表標注的很清晰，A柱僅有噴漆一定不算嚴重事故車，底邊梁內側僅有焊接才會推斷為嚴重事故車，而這輛高爾夫只是鈑金修復一定達不到標準，車門和前翼子板屬于車身掩蓋件，改換了對車身的強度是沒有任何影響的，更不算嚴重事故車。最初我把干系的后果見告了客戶，客戶表現也能承受，他說主要是想叫他退一賠三，但既然不算嚴重事故車，并且那邊以前允許給他原價回購，他就不再追查了。

什么？原本的賣家居然允許給他原價退車？！也就是說他的車買成4.5萬，如今開了一年的時間還能退他4.5萬，這么本心的二手車行我照舊第一見。我只見過把事故車當成極品車賣、詐騙定金、用假車源騙消耗者超過幾個省來買車的黑心車商，這輛車但是依照條約來說，完全可以不退車的，畢竟不算嚴重事故車，真是憂傷啊。唯一做的不合錯誤的場合，就是沒有在條約上注明完備車況，算是一點小瑕疵吧，不外他人也為這個小錯誤買了單，在這里我給這家車行點個贊。對此，列位友友有什么評價呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就完畢了，感激各位的閱讀！

喜好的伙伴請為黑大漢我點個贊吧，碼字不易。別的假如你有關于二手車的成績，都可以問我，我一定努力幫你解答，我們下次再見。