高爾夫6自重(最經典的暢銷車 高爾夫6代車主暢談用車感受)

最經典的熱銷車 高爾夫6代車主泛論用車以為

車 款：

高爾夫 2012款 1.6L 主動 溫馨型

養 護：

本人對車的養護是愛車如家，嚴厲按分析書舉行保養維護，出保后也是堅持準則，并且出保后連續還換上了全構成機油和**濾芯，兩年剎車油和防凍液，三年火花塞和汽油濾芯，三年換了四個新P7的新鞋，平常7500公里支配就換機油機濾，下一項就是4年大概六萬的變速箱齒輪油，聽說換一次就得過千。

服 務：

出保后保養尋常在門店大概4S店交叉舉行，以是辦事質量這個仁者見仁智者見智，我以為這也分4S店，如今4s店強加給消耗者的項目太多，洗洗這個，洗洗誰人的，并且價格不菲，以是渴望各位不要被4S店的強加，感性消耗就好。

油 耗：

市內工況油耗照舊9個支配，遠程高速油耗6-7個之間，本車是1.6的愛信的6AT也算是個小油老虎，并且車置身的分量都到達了1.35噸，以是油耗之高也對得起他的自重，有點接近小馬拉大車了。相反車友的1.4T的優惠是相對低的很多，市內均勻也都在7個支配，高速5-6個，比擬這些我以為1.4T的DSG燃油經濟性要好于1.6的，這個我無可厚非。

操 控：

操控照舊那句老話，操控固然比不上福克斯，但也差，操控精良，轉向和朝向精準，回饋也十分到位，底盤踏實妥當，給人決計十足感。

性價比：

比擬如今的高7的價格，可以說以前比我原本的購市場價格便宜了近兩萬元，以是性價比不是很高，不曉得起先高6的價格為什么定那么高，最緊張的還沒有優惠，我提車的價格如今可以上1.4T奢華的車型了，唉，今是昨非啊。

動 力：

動力關于1.6的照舊那句老話是短板，但中規中矩也夠用了，固然比不上1.4T渦輪帶來的那種快感和推背感，但是家用出行，超車也是搓搓剩余。

配 置：

高爾夫6的設置跟當今高7的設置沒法比，但也充足用，都是高爾夫家屬也沒法去比力挑剔，比力不是一個年代的產物，就像六代與七代各有個的優缺陷，以是關于我來說高7有的設置，電子手剎，多功效儀表盤，等等也就表如今科技感十足的古代，我的六代中規中矩的設置如今看來固然不是科技十足顯得照舊那么是實用。

溫馨度：

高爾夫是主打活動，操控的兩廂車型，關于溫馨度是有約莫略差一些，本身獨立懸掛對乘坐來說就以前很愜意了，但空間和座椅反應的溫馨感缺遠不及B級的日系車，好比本田雅閣。

空 間：

乘坐空間夠用，后備箱空間是短板，沒辦法，兩廂車都如此。

外 觀：

外表照舊那句老話我還好壞常喜好，合適我的作風，比力高爾夫7代我照舊比力喜好我的六代。

內 飾：

內飾是群眾原有的作風，中庸不是奢華，但關于今世高7來比，那以為沒有7代的奢華感潮水，但六代的內飾決定對得起喜好他的人，看其平庸無華，但是是內斂的體現。

綜 合：

高爾夫是一款最經典的舉世車型，我很喜好，到如今也沒有后悔買它，他也在無條件的為我的家庭辦事，我的生存也由于他有了質的變化，感激高爾夫的伴隨。

泉源易車口碑用戶：汪移銘