漂移高爾夫(4.9s破百，還能玩漂移！新一代大眾高爾夫R旅行版正式發布)

4.9s破百，還能玩漂移！新一代群眾高爾夫R旅游版正式公布

【寧靜洋汽車網 新車頻道】7月7日，群眾正式公布了新一代高爾夫R 旅游版。新車基于第八代高爾夫打造而來，外型上厘革主要會合在前后包抄處和排氣布局方面，而動力局部搭載最新一代的EA888EVO4 IK3引擎，最大功率315PS，0-100km/h僅為4.９s，并支持漂移形式。

外表上，新車計劃一連了全新高爾夫，都接納了群眾最新一代的家屬式計劃言語，而細節上，比力平凡版高爾夫，換裝了戰役氣味更濃厚的活動包抄，舍棄了此前的開放式進氣格柵計劃，而在車標四周還到場了標志性的Ｒ系列專屬的藍色裝飾條，并延伸至兩側頭燈組內。

一邊局部，新車換裝了“刀鋒”多幅活動輪轂，再加上那藍色的剎車卡鉗就證實白這不是一輛平凡的高爾夫。別的，新車整車質量較新一代高爾夫R重了79kg；而比擬前代車型加長了349mm，可提供更寬廣的車內空間；后備箱可提供611L的載物空間，假如折疊后排后可拓展至1642L。

尾部上，新車則一連了新一代高爾夫R的計劃，全體線條相對現款車型愈加有平面感尾燈的表面相對現款車型愈加犀利，且內里布局變得愈加繁復。不外本人方，換裝了帶有分散器的后包抄，并拆卸了雙邊共四出排氣，證實其“R”的特別身份。

內飾局部，新車在標準版高爾夫的基本上，將中控、車門等處飾板晉級為碳纖維材質；而座椅換裝了帶Nappa真皮包裹的半桶型活動座椅，并帶有專屬的R標識；同時新車還配有不銹鋼踏板蓋、帶有自用R按鈕的加熱活動朝向盤、帶有R主題的數字儀表盤和10英寸信息文娛體系。

動力布局，全新高爾夫R搭載EA888EVO4 IK3 2.0T渦輪增壓引擎，最大輸入功率為315PS，峰值扭矩420N·m，支持VDM（Vehicle Dynamics Manager）的車輛動態控制體系、四輪驅動體系以及轉矩矢量體系（有助于消弭轉向不敷，并減小汽車的轉彎半徑），0-100km/h僅為4.9s（比標準高爾夫R慢0.2s），最高速率270km/h。

傳動局部，新車婚配了新的七速雙離合器變速箱（DSG）。別的，新車還具有改良的自順應阻尼體系、電子差速鎖和可變比率轉向體系；駕駛員可以從六種不同的駕駛形式中舉行選擇，包含溫馨、活動、比賽和一局部駕駛。

值得一提的是，新車還到場了“專屬（Special）”和“漂移（Drift）”兩個全新形式，此中專屬（Special）形式是針對紐博格林（Nurburgring）賽道舉行優化，擁有比比賽形式更柔和的阻力，以堅持與路途的最大交往，如此有助于汽車應對“綠色煉獄”的升沉外表。

而“漂移（Drift）”形式望文生義，可以是新車舉行漂移，其經過變動電子安定性控制體系的參數并優化對全輪驅動體系的功率分派來做到這一點。

（圖/文/攝：寧靜洋汽車網 熊睿鋒）