高爾夫6座套(先別急著下單，新高爾夫與簡配過度現款高爾夫只差個后多連桿懸架)

先別急著下單，新高爾夫與簡配過分現款高爾夫只差個后多連桿懸架

本文作者：莫偉帥

【懂車之道 新車資訊】一款車能歷久不衰一定有它獨到的場合，但是這中間也有不堪回顧的汗青，關于43年的提高史，七代車型的經典傳承的群眾高爾夫，現在已在舉世勞績了3300萬車主。最為出名的就是，早前的高爾夫6是一款操控本質很好的車型，后多連桿懸掛的硬件設置天然功不成沒。眷注懸掛的伙伴約莫都曉得，高爾夫7的后懸掛變成了本錢更低的扭力梁， 車主真是厭棄的不得了，從武藝層面來說，這的確屬于是一種簡配，大概是退步。

針對同一廠商的同一款車而言，多連桿懸掛在溫馨性和操控性上會更勝一籌，很多伙伴對簡配的反感，廠家的說法是，扭力梁懸掛與多連桿的區別并不會有大相徑庭，乃至不敏感的用戶都以為不出來兩者的不同，至于極限操控上的區別大可不必大概在意，何況德系車的底盤調校從來慎重。多次重申高爾夫本身就是一款平常家用車型。

但是但是，在11月4日，新高爾夫、新高爾夫R-Line、新高爾夫GTI在佛山正式上市，售價12.19-21.99萬元。卻換裝了獨立懸架，這又作何表明，打臉的群眾高爾夫，讓上一代車主為難了。買車要擦亮眼睛呀，別被市場戰略營銷給搞蒙了，買到后悔車。

從現場的實車可以看到，外表、內飾有小幅度竄改，設置有一定的提升，1.4T全部車型的后懸架將由此前的扭力梁非獨立懸架晉級為獨立懸架，此次公布會的重點不是價格，由于價格并沒有任何的亮點，而是這個后懸架。

新高爾夫

外表上，新高爾夫前臉全體融入“X”主特性元素，上下兩條鍍鉻裝飾條分散貫串中網和下全體式進氣格柵，與現款厘革不大，新高爾夫的前大燈組及霧燈組都隨著前臉外型重新計劃，值得一說的是“雙C”形的LED白天行車燈內里是配有一顆近光燈和遠光燈，值得注意的是霧燈也做了一些改動。

新高爾夫的一邊沒有產生改動，接納的全新17寸著色合金輪圈，照舊老樣子，并不克不及帶來幾多新意。新高爾夫的尾部線條愈加流利，LED尾燈內里接納全新的矩陣外型，還配有的流水式后轉向燈，點亮后后果十分奪目；搭配連接的鍍鉻雙排氣尾管，使新高爾夫愈加風雅而富有科技感。

內飾局部，新高爾夫的前后排座椅外表由皮質與Alcantara材質組合而成，得益于Alcantara材質精良的阻尼體現，在高速過彎時不會顯現坐不牢的情況，前排的真皮座椅還可提供8向電動調治、座椅加熱和座椅影象功效。同時，新高爾夫對雙區控制主動空調舉行了晉級，并搭配了全新的Clean Air體系，完成對車內氛圍情況的過濾，確保了車內氛圍質量，確保溫馨的駕乘情況；內飾局部更為全面的是內里儲物空間計劃公道，常常使用的手機、水杯和鑰匙等等都預留出了存放的地點。

新高爾夫R-Line

與高爾夫同時公布的另有，新高爾夫R-Line全體計劃上與新高爾夫一樣并沒有多大改動， R-Line專屬的刀鋒式一邊徽標仍舊顯如今老場合。新高爾夫R-Line增長帶有專屬標識的Vienna真皮座椅，以及無鑰匙啟動功效，帶給用戶愈加科技智能的專屬以為。

新高爾夫GTI

“小鋼炮”新高爾夫GTI，蜂窩狀的行進氣格柵上嵌有鍍鉻的GTI徽標，搭配上延伸到高等LED前大燈的赤色線條，18寸Austin鏡面戰斧式輪轂，加上紅的制動卡鉗及大尺寸剎車盤，也是整個晚會的核心，有幾多年輕消耗者喜好它的一個外表計劃。

新高爾夫GTI的內飾方面， 經典的Clark格子布活動座椅再次顯現。這是1976年，群眾汽車計劃師Gunhild Liljequist特別為第一代GTI創造出了具有傳奇意義的格子布座套，十分具有懷念意義。

三款新車在設置局部的體現也很尋常，新高爾夫仍舊搭載無鑰匙進入功效、一鍵啟動體系、電子手剎、AUTO HOLD等，新增加的主動泊車3.0體系登科三代ACC自順應巡航體系。12.3寸FPK數字液晶儀表，可以體現七大功效；別的，最新的MIB High Navi導航體系，在9.2寸的高清電容觸摸屏上取消了實體按鍵，并帶有手勢控制功效，支持天性化設置及Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife體系，可在體現屏里選擇（MODE）駕駛形式。

動力局部，1.4T車型在確保百公里增速到達8.2秒的高效動力基本上，亦擁有了5.4L/百公里的更低油耗，比擬現款百公里節流燃油0.4L。

新高爾夫1.4T車型裝備了獨立后懸架，別的，新高爾夫的1.2T車型從原本的81KW增長到了85KW，扭矩安定，據悉油耗有所低落，但是終期還得《懂車之道》編纂部測試之后，在給出我們的答案。

最初，隨著自主品牌在轎車范疇的一個發力，合資品牌市場也被吞噬的十分嚴峻，很多品牌以前景色不再，不造作為銷量冠軍的群眾汽車，照舊可以持續走一段時間，畢竟體量大。高爾夫如今的后懸架往返本人折騰可以看出，群眾仿佛越來越不懂消耗者，只是在本人玩罷了。打臉的高爾夫要想有好銷量，你們以為會有多大市場。（圖/文：懂車之道 李玲 編纂）