哈嘍，各位好！檢車家小胖又和各位晤面了！接待各位圍觀本期二手車檢測趣事。
找過我檢車的老鐵都曉得，固然我我外表個高，但內心實則心細如發，有句俗話叫做張飛繡花，粗中有細！說的約莫就是我這種外表粗暴，內心過細的人吧！作為一名有著數年修車履歷的汽修大門徒，如今從事二手車檢測，協助寬大粉絲買車避坑，也算是學致使用了。
今天給各位帶來的是一臺6代高爾夫的檢測分享，粉絲小姐姐剛拿到駕照，必要找一臺經濟實惠又好開的兩廂小車來練手，男伙伴保舉了高爾夫，終極在當地的一個二手車商那找到了這臺14款的1.4T主動擋的高爾夫。
講真的，這個型號的6代高爾夫是我最不看好的車型，假如要我來給6代高爾夫排個序的話，我首選1.4T手動擋，其次是2013年從宿世產的1.4T的干式雙離合，然后才是1.6+6AT的組合，最初才排得上這款2012年今后消費的1.4T干式雙離合車型。
固然，小兩口約莫對車沒有這么多的研討，他們買車只為練手代步，好開省油價格便宜才是他們最眷注的。也正是由于不太懂車，以是才找到我們幫助做個全盤的檢測，以免買到成績車，虧損上當。
他倆中午一點多的時分下的檢測訂單，我恰好檢測完一臺Q5，粉絲很發急不休催小胖，小胖連午飯都沒來得及吃，恨不得直接把腳踩到油箱內里去！就如此緊趕慢趕的已往，到了檢測場合也以前快3點了，到了，到了之后小胖，給客戶打了個招呼，就準備開頭檢測了。
車商看我我身上的衣服之后，神色立馬就垮下去了，我問他拿個車輛材料也是愛搭不理的，我心想我惹你了嗎？
管他的，檢測要緊，干活，不興奮就讓他本人一一局部生悶氣去吧！我又不是知心老大，沒法哄他開心！
老例子，照舊先把車輛的基本信息跟各位報告一下：
車型年款：高爾夫 2014款 1.4TSI 主動溫馨型
上牌日期：2014年10月
表顯里程：101689公里
新車引導價：15.49萬
車商報價：4.98萬
車商那邊給出的車況是無事故火燒水泡，外表有噴漆，但是都沒有傷就職何布局件。那我們就一同來看看賣家的話畢竟有幾多可信度。
起首從外表開頭反省，如上圖所示，從前杠的漏洞可以看出，前杠拆過，并且噴了漆；機蓋有鈑金，同時前大燈也是換過的；如此來看，光是車子前方的事故就不??！
接著再看水箱框架也是拆過的，但是沒有改換，從機艙上部察看，看不出來新舊比力，僅有等會兒上架看底盤時才干看得出來了，這個先記下一會再說。
接著我先看了左前葉子板，一樣有鈑金。這種情況我們第一時間就要去看下內里的骨架有沒有傷了。
經過仔細排查，左前葉子板骨架、左前減震包都沒有成績。既然水箱框架有拆裝，下縱梁就必必要看，從外表看縱梁沒有發覺什么成績，用漆膜一打，數值也是正常的，因此可以確定縱梁是沒有噴漆焊接的。
底下我們開頭檢測漆面，左前門、左后門漆面厚度均在200μm支配，因此可以推斷這兩處應該是劃痕補漆。
再反省車頂，發覺有鈑金修復，并且面積還不??！
如此的情況下我們起首就要確認一下天窗有沒有改換，公然不出所料，天窗、包裹骨架在內，全部都是改換過了的！但車底沒有舉行切割那還好，估測是什么東西砸下去，招致破壞改換的。
然后我們再反省車輛尾部，發覺有保險杠有噴漆，后尾蓋刮了膩子，這么看來應該是有追尾的，那就必要去確認一下有沒有上到內里。
扒開膠條之后，發覺內里的導水槽沒有成績，焊點也好壞常規整沒有成績；然后把備胎取下，看了一下后備胎槽也沒有成績，焊點都是對的，打膠也切合原廠形態，以是可以確定后方的追尾事故不是特別嚴峻，沒有傷到后圍板。
接著，我們再來反省車輛右側，發覺右后門、右后葉子板和右前門都刮了膩子，做了鈑金！嚇得我趕忙確認內里的骨架有沒有成績，還沒等我扒完膠條，右側C柱就發覺了膩子修復，但是幸而長度在8公分以內，好懸！
但是該來的照舊跑不脫，接著到右側B柱仍然發覺了鈑金，這次就沒那么好運了，修復長度大于8公分，那依照國度標準來界說，這臺高爾夫就屬于尋常事故車了。
持續檢測，分開車輛右前線測到右前葉子板的時，右前葉子板內里的底色與左前葉子板內里的底色相差太大，分析右前葉子板換了！
再看看右前大燈也是換過的，如此看來右前的撞擊力度可真不小，看了一下右前翼子板內里的骨架，發覺沒有做漆、變形和焊接，減震包也沒有成績，右縱梁漆膜一打也沒成績，那分析只換了外表的掩蓋件，倒也還好。
接下去我們開頭檢測倡導機艙，這款高爾夫搭載的是1.4T低功率倡導機馬力到達了131匹，裝備了7檔干式雙離合，如此的動力總成，搭配起來，超等省油，畢竟小胖我開的就是同款，咱以為啊買德系就得認準他的渦輪增壓倡導機。氣門室蓋上有一點油跡，估測是加機油漏的吧，其他的倒還沒有什么成績，渦輪增壓，進排氣歧管都沒有拆過。這就能分析倡導機變速箱是沒有大修過的，機腳螺絲也沒有擰動過的痕跡。
到這里為止，這臺車固然成績不少，但也還在粉絲的承受范圍之內，用粉絲的原話說，十多年的車了，哪能沒點磕磕碰碰！
接下去反省內飾，主要看下車子是不是泡水涉水。當小胖剛爬下去就發覺轉向管柱有生銹的痕跡，并且不是那種天然生銹，一想不合錯誤，然后再轉過頭來又發覺OBD有霉斑……
那就更不合錯誤了，小胖立刻拆掉了門檻飾板，發覺內里的線束也有霉斑，接著發覺座椅也拆過，地毯也是晾曬過的……
沒想到成績在這里等著我！原本它是個“沐浴車”?。?/p>
小胖我為了制止錯判漏判形成冤案，有持續把副駕駛也拆開了門檻飾板，后果線束也是很分明的發霉！那么，泡水車板上釘釘！
驗到這里了，客戶也是曉得了情況了，畢竟小胖驗到何處，客戶就看到何處！
小兩口直接一算計，直接就不要了，車商也在旁邊，和他們再一次說清晰車況，客戶也不要求持續檢測了，粉絲走得很爽性，連揮手作別都來不及啊。
這里約莫很多伙伴不了解，前方那么多小事故，渾身的鈑金膩子，為啥最初一個泡水就這態度？
今天我就跟各位簡便的科普一下，水泡車都有哪些具體的危害和風險：
泡水后的車電路、電器裝備受損極大，并且泡水車維修用度高、難度大，無外乎就是把汽車的電器產物拆開洗濯、曬干后持續使用。經過這種辦法“修復”后的泡水車，相對就是“華而不實敗絮此中”，使關于駕駛者來說就是一個定時炸彈，說不定什么時分就拋錨再路上。 空調不制冷、音響不作聲都算小事兒，行駛中熄火、高速剎車失靈也不是沒有約莫；別的，水泡車絕大局部都市顯現車身部件生銹，從而延長使用壽命，低落寧靜功能；水泡車還會形成線束腐化、生銹，招致機動車行家駛歷程中因短路而忽然熄火、自燃，后果不堪假想。
聽到這里，各位約莫也都明白了，這以前不是車好車壞，值與不值的成績的，我很贊同買家的態度，堅持本人的準則，什么車能買，什么車不克不及買，在內心要有一把尺子，渴望一切粉絲伙伴們都能做到人世清醒！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家小胖，假如您上心儀的車輛必要檢測，大概二手車干系的成績，請搜刮徽信群眾號“檢車家”，我們將竭盡傾力為您解答，檢車家愿做你最懂車的伙伴！
喜好就贊、不喜好就噴，我檢車有一套，寫文章的確不專長，列位老鐵多擔待，小胖在此謝過了！
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