高爾夫.誕騰(躁動的心，Dreamcar高爾夫——大眾小鋼炮)

躁動的心，Dreamcar高爾夫——群眾小鋼炮

高爾夫剛誕誕生時，連第一代車型的計劃師喬治亞羅Giorgetto Giugiaro都不看好它的市場，卻從一上市開頭，便代替甲殼蟲，并自此光輝了近46年！

厥后也就有了從高爾夫漸漸演化出來群眾汽車的浩繁車型，其影響力可見一斑。

下次在特別篇中我們來講訴喬治亞羅的傳奇

初代高爾夫是在石油危急的背景下誕生的，為了應對事先嚴厲的情勢，群眾丟棄了甲殼蟲上傳統的后置式風冷倡導機，新的車型接納前置前驅四缸水冷倡導機，最初車型搭載1.1L四缸倡導機。同時喬治亞羅還賦予它棱角明白溜背式的外型。

第一代高爾夫稱得上上世紀七十年代最好的家用轎車，關于整個汽車產業也具有里程碑式的意義。

9年時間，二代高爾夫以近700萬的銷量成為事先群眾汽車的主力車型。

不僅云云三代高爾夫還擁有了更多的動力選擇，1.9L的柴油機，GTI系列更是到達了2.0L，乃至于六缸版本的車型。

GOLF MKⅢ 敞篷版

GOLF MKⅢ GTI

不外污名遠揚的DSG變速箱也顯如今了四代高爾夫身上。

2002年備受渴望的高爾夫R32終于下場了，群眾把輝騰同款的那臺3.2升V6倡導機塞進了高爾夫小小的倡導機艙。

與七代車型比擬外表尺寸上厘革并不大，前臉的線條從原先的圓潤變得硬朗，愈加切合本身小鋼炮的定位。

車尾局部群眾最新的家屬言語也運用到了尾燈上，線條明白的LED尾燈更具活動感，“GOLF”的字樣也挪動到了車標下方。

外洋版本接納了225/40 R18尺寸的輪圈，不外到了國內就算有恐怕也得上到頂配車型了。

內飾方面可算是給了大驚喜，一概群眾悶聲老舊的計劃，順應年代的需求，進一步加強了人機交互和智能化。

燈光控制地區改成了更具科技感的觸摸鍵、全液晶的儀表盤，以及全體傾斜朝向駕駛位的多媒體中控屏，變小按鈕數目，讓駕駛員經過屏幕直接控制空調、駕駛幫助、泊車幫助等功效。

如今高爾夫八代車型也即將在國內上市，擁有愈加活動的外表、更具科技感的內飾。顯然，這種種細節的改動，都能體現群眾對高爾夫車型的器重和專心。

“它(Golf GTI)比以往任何時分都更強壯、更好、更受追捧?！薄罕娖?Volkswagen)

高爾夫每一代車型的改動都可謂一次提高，總會給人帶來些驚喜，也就成為車迷心目中的不成取締的Dreamcar。

固然渴望全新高爾夫進入國內今后不要遭到特別報答而簡配。

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