奔馳高爾夫(高爾夫的價格買一臺奔馳六缸SUV回家——二手奔馳GLK300)

高爾夫的價格買一臺奔騰六缸SUV回家——二手奔騰GLK300

13萬上下的預算想動手一臺二手奢華品牌中型SUV的話，那我要向你保舉GLK了，不說別的，就如此的價位買到一臺奔騰的六缸SUV，性價比是不是還不錯？

這臺2013款的GLK300奢華型是北京站的自營車，2013年7月上牌，此前的使用頻率很低，現在表顯里程還不到8萬公里，別的頂配的奢華型在GLK的車源中也并不是太稀有。

在13款奔騰GLK完成了中期改款，雖說前后杠的一些細節厘革讓它看起來略微圓潤了一些，但車子全體的線條仍然平直硬朗，如此的計劃放在今天看也不會以為過時，反而以為很經典，很耐看，要不然如今那些自主品牌的越野車也不會都接納這種方方正正的外型。

在外表成色上，棕色漆面的色澤、光暈都不錯，瑕疵也很少，包含四個19寸的輪轂都沒啥磕碰。特地提一句，輪胎、剎車片現在都另有不少余量，買回去短期內都無需改換。

不外這臺車外表再新，約莫也比不上它的內飾新，這臺GLK300的內飾形態可以用冷艷來形貌，假如把表調成4萬公里我都不會以為有什么異常。朝向盤成色十分棒，3、9點看不到油光，多功效按鍵也沒啥使用痕跡，用“準新”來形貌它一點也不外分。

主駕駛座椅形態相反很棒，容易顯現磨損的靠背外側護翼和坐墊外側都很完備，乃至坐墊連壓痕褶皺都十分少。別的GLK這個坐墊寬饒，并且夠長，我坐上去幾乎整個大腿都取得了承托，溫馨度很好。

上兩張特寫給各位看一下副駕駛座椅、中央扶手這些場合的成色，基本上都看不出使用痕跡。

另有奔騰車常常顯現的升窗按鍵掉漆通病在這臺車上固然沒有顯現。

后排座椅就是如此，我就不再贅述了。

后排的乘坐以為也和前排相似，坐墊夠長、坐姿夠高，坐墊可以很好地托住整個大腿。

這臺GLK的后備箱形態也是令我驚奇，不但后備箱門檻的原廠保護膜完備磨損，后備箱內里另有一個原廠的墊子，但從這個后備箱墊的形態和干凈水平來看，此前在它外表應該另有個墊……

作為頂配的奢華型，這臺車的設置也是相當豐厚的，三大主動（大燈、空調、雨刮）一定不會出席，無鑰匙進入實用又顯層次、多碟DVD和氣氛燈都是奢華型獨占的，除此之外，日常常用的倒車影像、藍牙音樂、座椅加熱等等都有裝備。

在駕駛以為上，懸架體現的很有韌性，快速路外表對一些大升沉它可以很好的拉住車身，尋常路面上的小波動也能輕松化解，溫馨性還不錯。雖說我們反省發覺兩根前減震有稍微的滲油，不外路試下去減震器功能并沒有分明衰減，以是暫且可以不必理會。

動力方面，3.0L的自吸V6開起來的確很爽，但條件是看你選擇什么駕駛形式。這臺GLK300僅有E（經濟）、S（活動）、M（手動）三種形式，在E形式下變速箱升擋積極，轉速總是維持在1500的樣子，動力呼應比力慵懶，此時油門踏板仿佛都變得極重了起來。在這個形式下你倒是不必擔心這臺V6倡導機的油耗，我路試下去車子的油耗也就百公里10L多點的樣子。

切換到S形式你會以為到這臺車它醒了，油門踩下動力隨叫隨到，變速箱也會延長升擋，此時大腳油門踩下，你才干了解到大排自吸那種線性愉快的輸入。

別的在可靠性上你是可以信賴奔騰車的，M272+7AT這套動力總成在奔騰很多車型上都有使用，以是武藝上相當成熟可靠。再加上這臺車此前被養護得不錯，現在還真沒什么必要費錢整備的場合。

假如和同時期的X3、Q5來比，奔騰GLK的保值率是最高的，這也從一邊證實白消耗者關于它才能的承認。不外這臺“才能”SUV現在對您的經濟才能要求并不高，也就是個入門版高爾夫的價格就可以把它開回家，約莫也就比當年新車省了40多萬罷了。