家用選高爾夫嘉旅，照舊八代高爾夫，兩款車區別大嗎？

關于德系粉來說，第八代高爾夫的盛大上市無疑是最具吸引力的，全新轎跑化身姿共同數字化座艙，讓其一躍成為群眾家屬科技與潮水的引領者。不外，一汽群眾另有一個高爾夫的衍生品：嘉旅，相反定位緊湊級轎車，但比擬高爾夫卻有著諸多不同點，好比受眾群體、車身規格、設置三個方面，關于家用哪款更切合一些，今天我們就來深化比力看看兩款車的差別。

受眾群體不同

嘉旅固然相反定位緊湊級兩廂車，但得益于MPV的外表，它但是應該劃入緊湊級MPV行列，當年與本田捷德、豐田逸致等構成正面競爭，他的上風在于四四方方的車身帶來的寬適空間和機動的座椅調停，另有更大的后備箱儲物才能，與活動不搭邊，不在意操控、注意大空間的群體更喜好嘉旅。

高爾夫則是被譽為小鋼炮的功能派兩廂車，愈加急促、低趴的外型營建出轎跑化身姿，更低的底盤離地間隙可以確保極度駕駛形態下車身具有精良的安定性，注意操控體驗的群了解更喜愛高爾夫。

車身規格不同

嘉旅有著MPV的身材，車身尺寸為4351/1807/1574（1596）mm，軸距到達了2685（2680）mm。

高爾夫為標準兩廂車外型車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距到達2636（2631）mm。

嘉旅在外表和軸距方面比高爾夫愈加出色，并且嘉旅的第二排座椅支持前后和靠背角度調治，空間拓展才能更強，高配還增長了后排小桌板，實用性又提升了。不外從駕乘安定性和溫馨性角度思索，高爾夫依靠低趴的外型，擁有相對上風。

設置不同

兩款車的設置比力接近，但仔細比力照舊可以找出不同點，在主被動寧靜方面，高爾夫標配前后6個寧靜氣囊、疲屈駕駛提示功效，在價格接近車型中間，高爾夫還增長了主動剎車、主動泊車入位等功效，嘉旅則是獨占膝部氣囊。

在其他設置方面，嘉旅裝備可開啟全景天窗、車頂行李架、后備箱12V電源接口和前霧燈。而高爾夫增長了無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、長程啟動、朝向盤換擋撥片、10.25英寸全液晶儀表盤、8.25/10英寸觸控屏、后排獨立空調、氛圍過濾器和負離子產生器等功效。

家用選嘉旅照舊高爾夫

但是兩款車沒有相對的孰優孰劣，只是受眾群體不同罷了，假如你不在意操控體驗，更注意空間體驗，平常多人同時乘坐時機比力多，好比自駕游等等，那么大兩廂的嘉旅是最抱負的選擇，現在終端另有不小的優惠，性價比很高。

假如你渴望每一次開車都有出色的操控體驗，大概平常開車比力急躁和劇烈，偶爾也可以借助車少大概高速時期熱情一把，那么第八代高爾夫無疑是最佳選擇了。

兩款車各自性價比力高車型

嘉旅共有包含200TSI和280TSI在內的5款不同車型，從實用性角度挑選保舉200TSI 主動獵奇型（15.78萬元）和280TSI 主動獵奇型（16.48萬元），兩款車的設置完全相反，主要裝備前后7個寧靜氣囊、前后雷達、倒車影像、上坡幫助、可開啟全景天窗、多功效朝向盤、仿皮座椅（后排帶小桌板）、6.5英寸觸控屏、LED大燈、主動防奪目內后視鏡等功效。

不同點就是倡導機，200TSI搭載1.2T倡導機，最大116馬力和200牛米扭矩輸入，而280TSI搭載1.4T倡導機，可以有150馬力和250牛米扭矩輸入，動員接近1.4噸的嘉旅，很分明后者愈加冷靜，但兩者價格相差7000元，緊張看本身關于動力的訴求有多高。

高爾夫共有5款不同車型，相反提供1.2T/1.4T倡導機，不外從性價比角度來說，280TSI DSG Pro 首發版（14.88萬元）仍然是最值得眷注的。除了1.4T+7DCT的動力組合，還裝備了前排手機無線充電、10.25英寸全液晶儀表盤、8.25英寸觸控屏、LED大燈、前后雷達等裝備，實用性比力高，動力體現也有保證。

寫在最初：高爾夫嘉旅的市場熱度不如高爾夫高，隨著國產MPV的崛起，嘉旅的日子不怎樣好過，但是借助較大的優惠的確具有一定的性價比，而第八代高爾夫剛剛上市，沒有優惠，顏值和內飾吸引力很強，依靠超高曝光率以前贏在了起跑線上，不外感性分析，兩者的受眾群體相差很大，喜好哪一個也有充足的來由。