德國20世紀初狀況（德國為什么會失敗，對當下中國發展的借鑒意義）

原標題：德國20世紀初狀況（德國為什么會失敗，對當下中國發展的借鑒意義）

　　

　　本文首發“ 灼識新維度 ”，作者羅馬主義授權推送

　　這幾年有很多西方學者，喜歡拿中國和1914年前的德國做對比，那他們為什么要這么做呢？

　　原因很簡單，因為雙方有相似的背景，也都面臨著相同的戰略態勢。

　　1913年，德國占世界工業總產值的16%，對外貿易占世界的13%，經濟總量排名世界的第二，德國從1871年統一，到1913年的短短42年間，完成了從農業國到工業國的轉型，成為了世界制造業第一強國。

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　　2021年，中國工業總產值5.77萬億美元，居世界第一，比第2名的美國高出了將近1.8萬億美元，是名副其實的世界制造業第一強國，經濟總量排名世界第二，經濟比重占全世界的18%以上，對外貿易額占全世界的14.9%，中國從1979年開始改革，到2021年，也是用了42年的時間，完成了從農業國到工業國的轉型。

　?。ㄒ陨蠑祿碜杂趪医y計局網站和相關財經報道）

　　所以對比這兩個數據，你發現雙方是不是驚人的相似？

　　不僅僅如此，雙方所面臨的地緣政治，也是驚人的雷同。

　　1913年，德國最重要的盟友，就是那個曾經輝煌一時，現在已經日落西山的哈布斯堡王朝的余脈，奧匈帝國。

　　

　　對于德國來說，奧匈帝國就是一個徹頭徹尾的豬隊友，不僅幫不上什么忙，而且還喜歡到處惹事，深陷于前哈布斯堡王朝的屬地，巴爾干地區的各種民族糾紛。

　　就像一個抱著點燃了的火藥桶，硬要來你家做客的朋友。

　　2022年，當今世界上，唯一最可能和中國結盟的國家，就是俄羅斯，作為曾經輝煌的蘇聯帝國的遺老遺少，普京懷揣著重振俄羅斯的夢想，天天和那些從前蘇聯分裂出去的加盟國之間，糾纏在過去的恩怨情仇里。

　　1913年，德國的西邊面臨著世仇法國，隔海和英國對峙，又因為奧匈帝國和沙俄爭奪巴爾干，被豬隊友拉下了水，和俄國反目成仇。

　　

　　隔著阿爾卑斯山，還有一個躍躍欲試的意大利，也因為和奧匈帝國之間的矛盾，導致它站到了德國的對面，雖然它只是一個徹頭徹尾的弱雞，但同樣能搞得人心煩不已。

　　2022年，中國的東邊有世仇日本，還要最后一塊沒有收復的土地臺灣，美國隔著大洋要打壓中國。

　　因為俄烏戰爭的爆發，引發了歇斯底里情緒的歐洲，也對中國日益的不友好。

　　更別提，隔著喜馬拉雅山脈，那個跳大繩的印度，在那里惹是生非。

　　

　　所以西方的學者喜歡用第一次世界大戰之前的德國，來分析今日的中國，確實還是有點道理的。

　　因此探討德國為什么會失敗，從某種意義上來說，對今天的中國，確實有相當重要的借鑒意義。

　　那么德國為什么會失敗呢？那我們接下來就要研究一下，一戰前，德國的軍事實力究竟如何？

　　說起德國，給我們的第一印象就是軍國主義，但是客觀地來講，從19世紀中期到19世紀后半葉，德國僅僅是在1864年到1870年之間，打了三場戰爭，其他時間都處于絕對和平的時期。

　　普丹戰爭打了不到一個月，普奧戰爭打了7個星期，普法戰爭只用了一個半月，法國皇帝拿破侖三世，就在色當宣告投降，德國的對外戰爭，前后加起來連半年都沒有。

　　

　　拿破侖三世

　　相反，英國在同一時期，那才叫真正的窮兵黷武，從克里米亞戰爭開始，英國先后參與了鎮壓印度人民的起義，攻打中國的第2次鴉片戰爭，南非的祖魯戰爭，蘇丹的馬赫迪戰爭，還有南非的兩次布爾戰爭，一天也沒有閑著。

　　

　　這些戰爭都耗日時長，而且極其的血腥，感興趣的朋友，可以去看看電影《四根羽毛》，《祖魯黎明》，《祖魯》，《喀土穆》，《馴馬人莫蘭特》，《章西女王》，《火燒圓明園》，幾乎全是上乘之作。

　　特別推薦你看一下《喀土穆》和《火燒圓明園》，前者講了李鴻章的洋槍隊頭領，后來被清朝封為副將的英國人戈登，在參加完中國的內戰之后，又跑到蘇丹去困守孤城的故事。

　　看完了這個電影，你就能理解，為什么李鴻章在蘇州殺降之后，戈登會惱羞成怒，拿著手槍要去找李鴻章拼命，最終離開中國的原因了。

　　至于劉曉慶演的《火燒圓明園》里，有一段僧格林沁率領蒙古騎兵，在八里橋沖擊英法聯軍的場面，完全沒用特效，全是真人扮演，雖然現在看起來，場面不算宏大，但其實更接近真實，比現在的清宮劇嚴謹得多，看完讓人唏噓不已。

　　扯遠了，我說的意思，就像美國才是今天幾乎所有戰爭的發動者，可是它卻大言不慚地指責，已經40年沒有打過仗的中國，是對世界和平的最大威脅一樣，在19世紀后半期，真正的戰爭販子是英國人，而不是德國人。

　　德國人自從1871年統一以后，其實進入了長達40年的國內建設階段，直到第1次世界大戰爆發以前，再也沒有打過仗。

　　那么一戰前的德國，為什么還是給我們留下了，非常能打的印象呢？

　　這是因為德意志的三場統一戰爭，特別是普法戰爭，普魯士表現出色。

　　那么普魯士到底強在哪里呢？

　　是普魯士獨特的訓練體制？是德國人的武器更先進？還是德國人的戰斗意志更堅強？

　　其實在當時的歐洲，這些大家都是半斤八兩，并沒有跨代之差。

　　比如普法戰爭中，德國人用的是德萊賽后膛針刺步槍，性能上還不如法國人用的夏斯波后膛步槍，前者由于雷汞在彈藥中間，所以瞎火率遠遠高于雷汞在彈藥后部的夏斯波步槍。

　　

　　真正讓德國人強大的，是德國人對鐵路和電報的運用，這是普魯士總參謀長毛奇的創舉，他打的是一場，叫做列車時刻表的戰爭，通過最大程度地挖掘鐵路的運輸能力，利用電報來傳達信息，從而快速地調動軍隊。

　　德國是歐洲大陸上，第一個修建鐵路的國家，早在1835年，從紐倫堡到富爾特的第1條鐵路就通車了，到1860年，普丹戰爭爆發之前，德國的鐵路長度就達到了11,000公里，1870年普法戰爭爆發前，已經建成了18,000公里，1900年更是達到了51,000公里，穩居歐洲第一。

　?。ㄙY料來源：天津師范大學，孫繼靜，《現代化視閥下的19世紀德國鐵路建設》。）

　　中國到2022年，鐵路的總長度是14.6萬公里，為目前世界第二，但是考慮到一戰時德國的面積只有54萬平方公里，中國是德國面積的17倍，即使到今天，中國的鐵路里程也只有德國在1900年的三倍，所以你可以想象，當時德國鐵路的密集程度，遠遠超過了今天的中國。

　　開戰的第一周，德國人通過鐵路，就把47萬軍隊，1500多門大炮，還有充足的彈藥，運送到了戰場，而法國人磨蹭了兩個星期，只動員了22萬軍隊，不到400門火炮，匆匆忙忙地趕到了邊境，而且因為計劃得不好，彈藥和給養也不足，這才是他們隨后失敗的關鍵。

　　

　　事實上，德國人在之后的戰爭中，依靠的還是這個優勢，為什么在第1次世界大戰前，開戰的最后時刻，英國曾經警告德國，如果不進攻比利時的話，英國可以保持中立。

　　但當德國皇帝威廉二世，問他的總參謀長小毛奇，能不能改變方案，不要先進攻比利時時，卻被小毛奇斬釘截鐵地拒絕了呢？

　　因為德國最重要的先發優勢，就是通過鐵路快速地運輸士兵，形成局部的數量優勢，打速決戰。

　　

　　前任總參謀長施里芬在制定這個計劃的時候，是被列車時刻表給限死了的。

　　人員、火炮、給養在什么時候上車？運到什么地方？需要多少的火車頭和多少的車皮？在什么時間開車？

　　這些全都要經過長期的計劃，無數次的實驗和磨合才能夠成型的，所以小毛奇沒有辦法在短時間內進行調整，只能比個牙齒白。

　　（四川話，遇到沒法解決的問題的時候，只能傻笑一下，讓你看看他可憎的白牙齒。）

　　所以德國人無論是他的三次統一戰爭，還是在第1次世界大戰的初期，本質上打的都是一場基建戰爭，靠的全都是德國發達的鐵路網，形成局部的數量優勢，速戰速決。

　　所以你發現了沒有，在第一次世界大戰之前，德國雖然對法國擁有一定的軍事優勢，但最多就是今天俄羅斯和烏克蘭之間的差距，并沒有形成跨代的優勢。

　　只要它不能夠用自己的絕招，打一場速決戰，那對手一旦有了外援，雙方就會打成持久戰，這也就是后來的事實。

　　事實上這還不是德國最大的問題，那么德國最大的問題在哪里呢？

　　德國的地理位置，才是德國最大的軟肋。

　　進入19世紀以后，一個國家的軍事實力，從根本上來講，取決于它的科技水平和工業能力，如果在科技水平沒有形成代差的情況下，那么誰的制造能力更強，誰就更有可能贏得戰爭。

　　德國雖然擁有，當時世界上最強大的制造能力，但問題是，制造業是需要原材料的，而原材料分散在世界各地，就必須要通過海運。

　　而要維持國際貿易，就必須要有強大的海軍。

　　但德國的地理位置非常的憋屈，主要港口都在北海和波羅地海上，正好被英國人死死地封住，因此德國的商船要前往世界各地，都要從英國人的家門口過。

　　

　　所以雖然德國的對外貿易總量，占世界的13%，遠遠超過了英國的4%和法國的6%，但德國對外貿易的命脈，實際上是被英國捏在手里的。

　　而且問題還不僅僅如此，在一戰前，除了歐洲和北美，以及南美的少數國家以外，幾乎所有的第三世界國家，都是英國和法國的殖民地，因此世界市場也是掌控在英國人的手里的，英國和法國只要愿意，隨時都可以把德國趕出這些市場。

　　因此德國之所以能在1913年，變成世界老二，實際上是享受了40年的和平紅利，只要和英國翻臉，英國人隨時可以奪走這一切。

　　那么面對這個嚴酷的現實，德國人有沒有認識呢？

　　當然有，隨著德國工業的發展，德國對海外市場的需求越來越大，到了1888年，威廉二世上臺之后，建立一支強大的遠洋海軍，爭奪海外的殖民地，就變成了德國的國策。

　　1897年，德國海軍之父提皮爾茨上臺之后，開始了轟轟烈烈的造艦計劃，憑借著德國強大的工業能力，德國很快就建成了一支，世界第二的海軍。

　　

　　提皮爾茨號

　　但這只海軍，能幫助德國解決受制于人的命運嗎？

　　不能！為什么呢？

　　首先德國和英國不同，他有陸地上的敵人，所以它的軍事資源要一分為二，要同時壓到法國和英國是做不到的。

　　其次，即使是假以時日，他能在艦隊的規模上追上英國，但英國擁有眾多的海外基地，控制了全世界所有重要的海上通道，而一支遠洋海軍離不開這些基地的支持，因此即便是德國和英國的艦隊規模相當，英國依然擁有壓倒的實力。

　　這正是馬漢在海權論里，反復強調的一點，而也是大家常常忽略的一點。

　　所以，在沒有發生技術革命，或者英國發生了嚴重的衰退的前提之下，正常的競爭，不論德國怎么努力，德國也沒法在海上超過英國。

　　因此在第一次世界大戰中，在陸上沒有形成跨代優勢，讓他沒有辦法速戰速決，在海上遠遠不敵英國，導致他的戰爭潛力不如對方。

　　所以德國為什么會失敗？

　　因為德國根本沒有他看起來的那么強大，它的軍事實力遠遠低于對方，這才是關鍵。

　　簡單的說就是卡脖子

　　德意志第二帝國興衰的歷史經驗，對今天的中國，確實有很強的啟迪意義。

　　這就像常常有朋友和我爭論，在中國擁有了遠程反艦彈道導彈，還有三艘航空母艦，先進的055大驅之后，我們是不是有100%的把握，擊敗來犯的美國航母艦隊？

　　但提出這樣的問題，本身就是對海權論的無知。

　　如果中美之間真的爆發全面戰爭的話，美國有必要派艦隊來中國沿海和中國的海軍決戰嗎？

　　這實際上是一個認知誤區，中國的地理位置，在如今這個全球貿易的時代，也相當的糟糕，被由日本，臺灣和菲律賓組成的第一島鏈，死死封住。

　　美中之間一旦爆發沖突，美國的劇本可能壓根不需要和中國進行艦隊決戰，只要禁止中國的船只和前往中國的船只，進出第一島鏈，通過馬六甲海峽，蘇伊士運河和巴拿馬運河，就可以讓中國的對外貿易受損，中國得不到原料也賣不出去產品，那么經濟自然受到影響。

　　所以臺灣問題在這個問題面前顯然是一個小問題

　　因為要想確保海外貿易的暢通，就必須要擁有大量的海外基地，控制關鍵的海運要道。

　　可是我們除了在吉布提那個象征性的海外基地以外，在這方面完全是空白，就連最近的馬六甲海峽，我們也無力去爭奪。

　　即便是我們再造10條航空母艦，也沒辦法改變這個困局，因為沿途根本就沒有基地補給和掩護。

　　這就像當年的德國一樣，他們的公海艦隊雖然規模龐大，但最遠也只能在英國北?；顒?，根本就不能遠洋出擊。

　　雖然在日德蘭海戰中，他們表現得并不比英國的海軍差，可是最后還是然并卵，起不到一個海軍該起的作用。

　　花重金打造的世界上最先進的戰列艦，到了最后，還不如潛艇有用。

　　因此中國要想超越美國，改變這個被美國掌控的命運，就必須進行全面的軍事改革，發展跨代武器，只有換個賽道，才有可能彎道超車。

　　跟在美國人后面造航母，造神盾艦，本質上就和當年的德國人一樣，想通過和英國人展開造戰列艦競賽，通過質量和數量壓到英國人一樣，不切實際。

　　沒有形成代差的武器，肯定是互有傷亡的，德國人在一戰中的戰列艦，確實比英國人的戰列艦防護性能更好，戰斗力更強，但最多也只是影響一下傷亡比例，扭轉不了對方強大的先發優勢。

　　因此，在沒有發展出真正壓倒美國的軍事實力之前，中國還是應該向俾斯麥掌權時期的德國學習，要低調，要圓滑，要盡可能地通過外交手段，推遲戰爭的爆發。

　　絕不能像威廉二世時期那樣，盲目的自大，動不動就喊出：“要陽光下的地位?！闭J為：“在遙遠世界的其他地方，沒有德國和德國皇帝的參與，是不能夠做出任何重大的決定的。”

　　德國在還沒有資格當戰狼的時候，就擺出了戰狼的架勢（大家把這句話默念下），輕易地卷入第一次世界大戰，主動地和英國為敵，歸根到底，還是不能正確地認識自己，這才是德國失敗的根本原因。

　　歷史是一面鏡子，不懂得借鑒，就不可能獲得真正的成功。

　　接下來我們要討論一下，擁有天時地利人和的英國，為什么也衰落了呢？

　　欲知后事如何？請聽下回分解

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