高爾夫儲物員是做什么的(思域/高爾夫/?？怂梗l才是穿著“運動裝”的好好先生？)

思域/高爾夫/?？怂?，誰才是穿著“活動裝”的好好教師？

7月27日，由旭風本田消費的思域HATCHBACK車型（又稱兩廂思域，以下簡稱思域）正式上市。固然思域緩不濟急，但卻意味著，在歐洲汽車市場與兩廂福特?？怂梗ㄒ韵潞喎Q福克斯）、群眾高爾夫（以下簡稱高爾夫）互為勁敵的三款車，如今在國內市場又再次碰面。而提到這三臺車，想必大大多消耗者想到的是操控、功能。但思索到國內此價格區間下消耗者的用車情況，今天我們就換個角度比力這三款車，看看他們三此中，誰才是穿著“活動裝”的好好教師？

前排乘坐空間

起首，我們先對三款車的前排乘坐空間舉行了丈量，丈量項目包含頭部空間和橫向空間兩個方面。畢竟三臺都是擁有不錯操控的兩廂車，前排乘坐空間對否寬廣、溫馨，照舊對駕駛員的心境有一定影響的。

依據實測數據來看，前排乘坐空間體現最好的是高爾夫，1000mm的頭部空間和1530mm的橫向空間體現，均在三款車型中拔得頭籌。而排在高爾夫后方的車型，依次是思域和?？怂?。

▲高爾夫前排乘坐空間

高爾夫可以在前排空間上占得上風并不是毫蠻橫由的。起首愈加直立的車身姿勢省去了不少用來勾勒車身的線條。其次，再加上三款車中最高的車身高度，高爾夫能在前排空間占得上風，實踐上是意料之中的后果。

后排乘坐空間

然后是消耗者們最眷注的后排空間體現，在這局部，我們對三款車后排的頭部、橫向、縱向（腿部）以及地臺輕重舉行了丈量，以便從數據比力中，總結出哪款車的后排乘坐空間愈加寬廣。此中，縱向空間的實測必要前排座椅地點調至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，丈量后排前后兩個椅背之間的距離。

正如上文說到高爾夫的車身姿勢和高度略占上風，所今后排頭部空間方面，高爾夫理所應當的成為了最寬廣的存在。后排橫向空間方面比力令人不測，三款車中，福特福克斯的車身寬度最寬，但卻沒有拔得頭籌。思域和高爾夫的車身寬度同為1799mm，但是思域卻以1480mm的后排橫向空間位列三款車第一，高爾夫則只排到了第三名，看來本田“MM理念”，并非浪得浮名。

▲思域后排乘坐空間

再來看后排縱向空間，在滿意前排座椅椅背到剎車踏板的距離為90厘米條件后，高爾夫由于是三款車中車長、軸距最短的車型，這方面的體現天然也沒有給人驚喜。再來看思域和?？怂?，他們兩個分散是三款車中車長、軸距最長的車型，后排縱向空間的體現也不分伯仲，同為830mm，并列第一。

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最初是后排地臺的輕重，三款車的后排都有地臺。此中，?？怂沟牡嘏_高度最矮，思域的地臺寬度最窄，但實踐上三者都屬于“不相上下”的體現，畢竟比擬于全平的地臺，隆起的地臺照舊會對后排中央搭客乘坐的溫馨性有所影響。說到溫馨性這里，必必要插一嘴，?？怂共簧佘囆褪桥溆泻笙麸L口的，高爾夫更是全系標配，但是兩廂思域全系都不提供后消弭風口，這一點消耗者置辦前是必要事先知曉的。

▲思域沒有裝備后消弭風口

由于比力后排乘坐空間的輕重，就是為了找尋出可以最大化后排搭客乘坐溫馨性的車型，但沒有后消弭風口，后排搭客固然空間寬廣，但必要忍受炎天的炎熱和冬天的嚴寒，直接影響了后排乘坐溫馨性。

儲物空間

看完了乘坐空間，再來看看三款車的空間實用性怎樣樣？我們先測試的是儲物空間，關于車內儲物空間的測試，我們用大（1500mL）、中（550ml）、小號（350ml）礦泉水瓶來查驗。

三款車前/后排都配有中央扶手，扶手內都內置了2個杯架，故不再做討論。前排門板方面，高爾夫為1大3中，奪得第一名的地點，然后是?？怂沟?中1小，最初是思域的1中。后排門板方面，思域和?？怂苟紴?中1小，高爾夫則是2中，稍遜色于別的兩款車型。

▲高爾夫前門門板儲物空間

終極，思域可以安排7中1小個水瓶；?？怂箍梢园才?中2小個水瓶；高爾夫可以安排1大9中個水瓶。終極，高爾夫在儲物空間方面凌駕了別的兩款車。

后備廂空間

后備廂空間相反是論證一臺車空間實用性的重點丈量目標，除了針對深、寬、高舉行丈量之外，我們還會用標準輕重（30*30*30厘米）的紙箱來添補，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個標準紙箱。

經過圖表不丟臉出，在后排座椅不放倒的情況下，三臺車相反可以放9個30*30*30厘米的紙箱，?？怂购髠鋷麊X高度更大，可以安排更高的物品。除此之外，在車輛后備廂的寬度、常規進深和放倒深度三個方面，本田思域都擁有著不小的上風，把戲空間上風此時展現的極盡描摹。

必要注意的是，兩廂思域后備廂內的隔板和別的兩個車不同，接納了可快速拆卸的淺易隔板，使用上比力笨重，也更利于后排搭客從后備廂中的拿取物品，但隔板上方可以安排的東西會相對少一些，算是常規隔板的“簡配”版。

▲思域后備廂隔板

別的，比力的三款車型，后排座椅都支持4/6比例放倒，放到之后可以是后備廂空間取得進一步擴展。后排座椅放倒后，思域和高爾夫都可以取得一個較為平整的空間，但?？怂购笈抛畏诺购?，無法取得一個全平的后備廂空間，空間拓展才能比擬力較僅限。

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寫在最初：

兩廂思域、兩廂?？怂?、高爾夫三款車型，從外洋市場一塊打到國內市場，關于操控、功能等方面的比力、測評早已不可僂指算。并且國內版本的三款車型褪去了Type-R、RS、R的光環，在這個價格、級別下的消耗者，除了對操控有一些尋求之外，實踐上也比力在乎空間和實用性。因此，這次以不同的角度來看這三款車，反而會更切合“國情”一些,也更具有參考意義。

總結來看，思域的后排乘坐空間和空間實用性更佳，而高爾夫則在前排乘坐空間和儲物空間上的體現優于其他兩款車。至于福特?？怂?，固然有著三車中最長的軸距和最寬的車寬，但實踐體現沒有太多亮眼的場合。

必要注意的是，國內第八代高爾夫以前箭在弦上，待其正式上市之后，再來舉行比力，后果會不會產生不同厘革呢？渴望我們的下一次實測比力吧！