車齡5年，預算8萬買兩廂合資車，二手高爾夫值得買嗎？

預算10萬置辦兩廂車，現在市場上很難找到切合條件的車。假如有一定的質感要求，那么就僅有群眾高爾夫就是一個不錯的選擇，但是關于預算僅限的消耗者來說照舊有些費力，二手高爾夫就是一個不錯的選擇。以前作為緊湊型兩廂車中最搶手的車型之一，群眾高爾夫不休是同級別中的標桿，同時也用才能證實白兩廂車也相反出色。并且高爾夫作為一款主打功能的車，在空間和燃油經濟性的體現也都好壞常精良的，在用車本錢上變小了很多分外的付出，也因此遭到了很多有家用需求消耗者的喜好。并且高爾夫在不同的消耗群體中都有比力好的口碑，是一款老小皆宜的產物。在大大多民意中，對高爾夫都有一定情懷。關于很多預算僅限又想置辦兩廂車的消耗者來說，二手高爾夫對否值得我們動手呢？

車齡5年，預算8萬只能買低配？

群眾高爾夫最為人所津津樂道的當屬第六代車型，不外年代有些久遠，不太合適平凡消耗者選擇了。而在2017年之后推出的所謂7.5代高爾夫，無論是在產物力照舊車齡等方面，都相對更具有吸引力。

這一代高爾夫車齡5年，車況和里程都較好的情況下，還好壞常具有購市場代價的。抱負形態下，最便宜的1.2T在8萬元支配可以動手，貴一些的也要9.5萬元支配了。

即使是低配的1.2T高爾夫，在當年的新車價格也到達了15萬支配。車齡5年的高爾夫，均勻每年折損1.4萬元支配，關于一臺當年大火的車型來說，這個保值率也好壞常不錯的。但是如今最低8萬元支配就能動手一臺高爾夫是相當劃算的。

1.2T在動力上約莫無法滿意局部消耗者的需求，1.4T相對來說在動力設置上更出色一些，同時在價格上也會更高一些。現在二手市場上，車齡5年，里程在9萬公里支配的車源，1.4T高功率最低到達了9.5萬支配的水平，最高12萬元支配也不奇異。當年全新的1.4T高功率落地下去也要約莫17萬元支配，算下去約莫是每年折損1.5萬元支配。比擬1.2T低配來說，1.4T的折損率要更高一些，正是由于車價更高的緣故，折損率相對也就更高了。全體來看，如今高爾夫在二手市場的保值率也仍舊堅持較高的水平?，F在最新的高爾夫8代，還在質保期內的車源，最低價格更是到達了12萬元支配，即使是以前過保的車源，最高也能到達相反的水平。

最低8萬就能買，加1.5萬買1.4T更值？

關于大局部的平凡消耗者來說，只是為了滿意平常的出行以及家用需求，但是兩廂車中比力具有購市場代價的二手車也就高爾夫還能這么搶手。1.2T的高爾夫在動力上約莫并不突出，但在價格上最低8萬元支配就能動手，并且高爾夫在燃油經濟性上精良的體現也能省下不少用車本錢，關于預算真實僅限的消耗者來說完全可以滿意家用需求，也是性價比極高的選擇。

關于動力有要求的消耗者來說，在功能上體現更出色的1.4T 280TSI十分值得動手，并且1.4T+7擋雙離合這套動力組合早已在群眾別的車型上有所體現，在動力和經濟性體現上都十分出色。高爾夫1.4T 280TSI更具有可玩性，可以給駕駛員提供更多的駕駛興致。假如是尋求更高的功能體現，多花1.5萬去動手一臺動力更強設置更好的1.4T 280TSI高爾夫也好壞常不錯的選擇。

1.4T高配的高爾提供了愈加全盤的設置，好比增長了幫助駕駛設置以及內飾的溫馨性設置，在駕駛質感上更能體現出其精良的操控水平。假如是預算富裕的消耗者，高配的車型也是比力值得動手的。同時在質保期內的車源，車齡太近，并且在價格上也并不抱負，保值率也并不算很高，關于想要置辦車齡更短的消耗者來說性價比并不高。

群眾高爾夫作為群眾旗下的經典車型之一，口碑和質量都取得了很多消耗者的承認，早已成為消耗者熟知的車型。高爾夫之以是可以取得浩繁消耗者的喜愛，離不開其對空間公道使用以及燃油經濟性上的體現，給消耗者留下了經濟溫馨、皮實耐用的印象。在二手車市場，高爾夫也仍舊是一名搶手搶手車型，預算10萬以內動手一臺品牌力和產物力都很精良的車也是值得的。