高爾夫8
邇來看到功效強壯的伶俐化高爾夫8上市了，讓我又想起了以前伴隨了我們家4年的第一輛車——高爾夫7。
高爾夫7
那是差不多在6、7年前，當時分每個月收入也就幾千，在深圳，扣除了高額的房租和生存開支之后，剩下的也就一點點了。但是有孩子今后了，周末總要帶孩子出去玩，沒有一輛車是種種不便利，便萌發買車的動機。
事先我固然拿到駕照2、3年了，但是不休由于囊中羞怯，也就沒有去了解汽車。我記得當時分，我能數出來的品牌也就群眾、奧迪、寶馬、奔騰了，更不必說種種車型、動力等目標參數。畢竟錢少就不想去看，以免看中買不起更傷心！
面臨"百花齊放"的汽車市場，我逛遍種種汽車論壇，看遍4s店，價格比了又比，但是想要從汽車品種多如繁星的汽車市場中，選擇一輛性價比高，又能滿意本人需求的車，關于事先我這個汽車小白而言，可以說比高考還難…….
最初被動之下只好告急有車的伙伴，看看他們的用車履歷，看看他們保舉怎樣買車。
伙伴報告我說，買車是一個斲喪品，買車今后每年都要費錢來養車，保險費、油費、保養費等等關于一個工薪階層而言，每一筆都算是一個不小的開支。選車前，有幾個成績是必必要思索清晰的，想清晰了，買到的車才切合。
1、 買車做什么？
不同的車輛有不同的作用，買車做什么，是選擇車的第一要素。
我事先想買車主要目標是帶小孩舉家出行，其次才是本人平常的上放工之后。
既然主要帶小孩出門，那么車輛寧靜性就是第一的了，一碰就壞的那種一定不可；后備箱的空間也要切合，嬰兒車都裝不下的車就一定要丟棄了；
還要滿意平常上放工之后，那車輛的動力不克不及太差！畢竟在這個出門靠"堵"的年代，動力功能太差的車，跟車不便利，上放工之后路上的時間就會變長，這個緣故老司機們都懂的，如此變相性的會招致汽車油耗增長，增長分外的開支，關于一個工薪階層的我來說就不切合了。
深圳堵車的場景
2、你這輛車準備用多久？
車輛用的越久，就要選擇省油的車，畢竟給車加油就是在燒錢。
我事先想，既然買車不容易，怎樣也要用個7、8年吧！這么看，中大型車跟我就無緣了。一輛微、小型車每百公里油耗通常在8升以下，而一輛中型以上的車，每百公里油耗在十幾升支配；這幾年油價漲漲跌跌，就算均勻6元一升，每個月算下去都市有幾百塊的油費差距。這個關于事先收入不高的我來說，不同照舊挺大的。
事先我照舊一個熟手，誰人時分泊車幫助體系也沒有如今這么興旺，尋常平凡車也就一個倒車雷達。倒車入庫時，真跟駕校測驗一樣，全憑眼睛看！關于第一次開車的熟手來說，中、大型車的泊車好壞常貧苦的。推斷不佳剮蹭兩下，第二年的保險費都要心疼死。
我記得提車后的第三天就把前防撞桿和大燈撞壞了，本人全責，開回4s店修睦車，第二年交了全保，心疼一萬年……
3、 預算是幾多？
法拉利雖好，但是買不起哦！
預算決定了你買車的層次。定好了預算才干在同層次的車型中去選擇一個最優、最切合本人需求的車。沒有預算，總不克不及拿一輛十萬的車去和數百萬的豪車比參數，那估測選到天荒地老都選不出本人想要的車來！
4、最初另有一點，也是關于一個熟手來說十分緊張的一點，熟手買車什么都不懂，以是選擇的車輛要開起來是省心，終期4S店的辦事也要到位的才行。畢竟要經得起一個小白的折騰，小弊端太多的車型，和4S店辦事態度不佳的車型是不克不及選擇的。如此的車買來不僅費錢、費時、修葺還要操心，關于一個熟手來說好壞常不友好的。
當把這幾個成績一過濾！很多車就會被挑選掉了。
第一個被挑選掉的就是是美系車，美系車皮實耐用是他最大的優點，但是跟老美的作風一樣，車輛太不修邊幅，小成績多和耗油高相反也讓美系車"盛名在外"，費錢操心的車真實不太適互助為一個工薪階層的首選車型；
第二個被挑選掉的就是英、法、韓等國度的小眾品牌車，這些品牌邇來這些年，出了一些很出名的代步車型，但是在6、7年前，這些品牌車在中國照舊不算平凡化，4S辦事店也相對較少。小眾車選擇的人少了，口碑也就少了，存在太多未知數，關于熟手而言就不是一個很好的選擇；
第三個被挑選掉的就是日系車，日系車在省油省錢上是獨樹一幟，利用也充足天性化，算是一款挺合適熟手的車型，但是日系車"皮薄殼脆"的名頭也相反讓人耳熟能詳。關于一個剛上路的熟手來說，小磕小碰估測是制止不了的，皮太薄碰一下就變形了，常常跑4S店修也不便利；緊張是沒有寧靜感，作為一個寶爸，以為開日系車出門，總有那么一絲絲不安心，只能把日系車放到備選箱里儲存起來了；
掃除一圈今后，就剩下了德系車，德系車是以"精工"而出名，德系車進入中國市場接近30多年，在中國占領了很大一局部市場份額，畢竟事先滿大街跑的的士，大局部都是群眾品牌的德系車。而我們關于德系車的研討，也可以說是最透徹的，顛末30多年的提高，集寧靜、耐用、省油為一體的德系車，反而成為家用入門級車輛的首選。
固然德系車相對日系車而言用度上會略微高一點，但是勝在功能全盤，能很好的滿意一個工薪家庭關于第一臺車的需求，只需在預算內，那就照舊可以承受的。
德系品牌車輛比力多，傳說中的BBA太貴，不合適我如此的工薪階層！那就選群眾吧！我就在伙伴的協助下，告捷的拿下了人生的第一臺家用車——1.4T高爾夫7自舒版，成為了光彩的有車一族！
拿到車今后，以為高爾夫固然被界說為緊湊型車，但是空間算是可以的，一家3口出門用是綽綽剩余。偶爾帶上尊長5人出行也能坐下，只需不好壞常胖的那種，內里空間并不會以為太擁堵。后備箱不出遠門是完全沒成績，出遠門就有點局促了。一家人開高爾夫跑遠程回了多次故鄉，堆行李就會把后備箱擠得滿滿當當的。
在動力上舍得給油照舊有點推背感，但是買高爾夫就是為了省油，尋求推背感照舊算了！事先我一個熟手，1.4T高爾夫的百公里油耗只開出了6.0+。平常上放工之后、跑跑工地現場、周末帶家人開車出去嬉戲，均勻一個月下去油費約莫200-300元支配，這個斲喪照舊可以承受。
至于寧靜，不曉得是我開車太警惕了，照舊真的輛好。除了開頭說的剛提車撞過一次，去4s店改換了大燈和維修前防撞桿！有一次在公司，被伙伴倒車撞到了前門，僅有一點點凹陷，還不算分明！另有一次紅綠燈口跟車時分撞到了前方群眾的士，兩個車車漆都沒破！
不管怎樣說，作為一個什么都不懂的熟手，第一輛車也都是隨著性子折騰的，跑過爛路，垮過坑，拉過高速，撞過車。但是4年時間用下去，沒有發覺什么小成績，也沒有出過嚴重寧靜事故，最少開著很省心，不會有太多的懊惱！
新高爾夫8的內飾，比高爾夫7看上去層次很多了
幾年已往了，固然如今沒有再開高爾夫了，但是偶爾分看到路上去來屢屢的車時，總會想起本人的第一輛！也會懷念一下以前在那輛車下消失的光陰！
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