高爾夫嘉旅圖(成功塑造家用品質 環球網試駕高爾夫嘉旅)

告捷塑造家用品格 舉世網試駕高爾夫嘉旅

【舉世網 報道】一部車,不止一種生存是高爾夫嘉旅的宣傳語,但是這款車問世之前一汽-群眾旗下的車型就以前紛繁開頭轉型做了“家用車”從最開頭的寶來、速騰再到捷達和邁騰,約莫廠家也熟悉到了僅有終極回歸家庭這個理念才干在市場中做大做強。

高爾夫作為一款兩廂車不休以小鋼炮相貌示人,固然博得了不少年輕人的喜愛,但空間上的短板也讓它喪失了一些潛伏用戶,約莫是看到了這個潛伏市場,亦或是關于同款車系本錢控制上的上風,一汽-群眾終于推出了高爾夫嘉旅這款跨界車。

空間差帶來的生存體驗

說到嘉旅首當其沖的就是它與高爾夫存在的空間差,和多出來的空間差可否好效地使用到我們的平常家庭生存中。

嘉旅很好的為了我們解釋了怎樣愈加公道的使用空間這道天下性困難,經過嚴謹的計劃師之手,我們感遭到的厘革不僅僅是比高爾夫長了這么簡便。

新平臺帶來的全盤設置

除了空間外,針對家庭用車寧靜性則是一個更緊張的成績,而在這一點上依靠著平臺上風嘉旅為我們帶來了豐厚的寧靜設置,固然此中的選拆卸置和高配車獨占的設置也較多,選購時照舊必要看設置表的。

動力分派多,哪一款愈加合適?

此前外媒不休關于嘉旅入門車型動力不敷談的較多,而嘉旅國產后入門級別裝備了1.6L的倡導機,但從數據上看的確有些費力,畢竟嘉旅的車重已將到達了中級車的分量,固然實踐的駕駛以為怎樣,還必要試過才干下定論。

編纂總結:高爾夫嘉旅是一汽-群眾低于高爾夫的一個好效增補,這個增補并非子虛烏有,而是針對日益成熟的汽車市場合做的一種營銷戰略。在如今每個廠家汽車武藝都相差無幾的中國車市,營銷戰略將會成為各家車企的勝負手,而嘉旅正是勝負手中的一枚緊張棋子。