高爾夫雙杠桿(全新第八代大眾高爾夫1.5 TGI：可以使用壓縮天然氣的特別版)

全新第八代群眾高爾夫1.5 TGI：可以使用緊縮天然氣的特別版

新一代群眾高爾夫現已上市，并且可以使用天然氣燃料的版本，從而可以節流每次加油的用度。

邇來，與從前比擬，擁有“雙燃料”倡導機型號的公司開頭更經常地入口。此中群眾汽車開發了可以使用緊縮天然氣 (CNG) 的 1.5 TGI。

新高爾夫獲益于將其置于引擎蓋下，以便每次產生這種情況時都可以低落加油本錢并保護情況，由于與 1.5 TSI 比擬，二氧化碳排放量更低。

低二氧化碳排放的一個積極后果是，高爾夫八1.5 TGI的一切者開釋從職責付出路途稅的基本上，在我國干系執法例定的限定。

雙燃料倡導機

這是相對較新的容量為 1.5 升的四缸倡導機，它由 VAG 團體制造，并被安裝在構成它的公司的很多型號中。在這種情況下，舉行了必要的調停，使其可以使用緊縮天然氣運轉，同時使用無鉛汽油作為幫助。

依據群眾汽車的說法，由于其增壓器，該倡導機具有相對較高的緊縮比（到達 12.5:1），并在“米勒”熱力循環（而不是“奧托”）中運轉。它具有可變幾多外形的翅片，可在整個 rpm 范圍內更好地添補氛圍，并且對催化轉化器舉行了得當的改良，以更好效地保存排放的沾染物。

Golf VIII 1.5 TGI 有三個油箱——兩個行家李箱底板上，一個在后座軸承下，總容量為17.3 公斤（或 115 升）——以及一個9 升的小型無鉛汽油油箱。實質上，后者具有后備作用，以確保車輛持續行駛到邇來的緊縮氣體需求站。

依據群眾公布的消息，此中小型車型的特定版本的最大實際自主性可達400公里支配，使用CNG燃料，而剩余約120公里的無鉛汽油作為車輛欺壓加注的燃料。

印象

這個版本的第八代高爾夫在質量和寧靜裝備水平或作為模子的空間和特性方面與其他版本沒有區別。

因此，作為駕駛員，您專注于使用雙燃料汽車的體驗，此中緊縮天然氣擁有第一發言權。在這種情況下，該車還裝備了七速雙離合主動變速箱。最初的印象是，為了提供令人滿意的扭矩，倡導機必需以 2,000 rpm 及以上的速率運轉。

隨著時間的推移，您會心識到假如您想堅持令人滿意的活動速率，就必需不休地如此做。在朝向盤上，有一些杠桿可以協助您選擇換擋，但您仍舊必要常?！暗吐洹彼俾?。

由于必要的添加，該車的分量比僅使用無鉛汽油的版本重了近 100 公斤，比擬之下，您可以在路上了解。但是，Golf VIII 的操控性沒有改動，并且在路途上堅持寧靜、相對溫馨，并且在同級別數據中具有精良的乘坐質量。

在斲喪方面，我們測得緊縮天然氣驅動的均勻斲喪量為5.2公斤/100公里。在市內，這個價格上增，但在旅途中（主要觸及DSG變速箱的“長時”干系），有約莫接近群眾公布的均勻標準油耗（4.1公斤/100公里）。以無鉛汽油的均勻斲喪量來看，其均勻值為7.8升/100公里，在四周沒有加油站的情況下，必要常常用這種燃料加油。

Golf VIII 1.5 TGI 是典范的群眾汽車，沒有任何厘革。倡導機與 CNG 一同挪動的才能使我們每次用它裝滿它的油箱時都便利我們的口袋，但與僅使用無鉛汽油倡導機的版本比擬，車輛的購市場價格增長了。假如您主要寓居和搬到一個有緊縮加油站的場合，那么花分外的錢來取得它是值得的。

請記取，您不會從中尋覓任何功能（原文云云），并且您應該渴望更多的時間在加油站加油，由于希臘仍舊很少，但可以使用 CNG 挪動的車輛數目正在增長。假如四周沒有如此的辦事站，只需選擇新高爾夫的其他版本之一。

規格

型號群眾高爾夫 1.5 TGI 130 PS DSG7

功率kW (PS) / rpm 96 ( 130) /5.000扭矩Nm / rpm 200 / 1.400

變速箱主動，7 速，前輪驅動

功能9.7 秒內 0-100，終極 211 公里/小時

斲喪量4.1L / 100km, 110 g / km