【有車今后 實拍】 拜從前推出的車型有著不俗的才能所賜，在一局部車迷的心中群眾高爾夫如同神尋常的存在。11月7日，一汽-群眾全新的第八代高爾夫正式上市，新車有1.2T與1.4T兩款動力選擇，婚配7速雙離合變速器，共推出5款車型，引導價格區間為12.98-16.58萬元?，F在新車以前到店，接下去經過實拍來了解一番。
20秒讀懂TA：
1. 定位為緊湊型兩廂家轎，外表計劃潮水，頂配版帶有活動套件；
2. 內飾接納全新計劃，多處為觸摸按鍵，帶有車聯網體系；
3. 有1.2T、1.4T兩款動力，后者零百增速時間為8.6秒；
4. 婚配7速DSG雙離合變速器，頂配版帶有換擋撥片；
5. 工信部數據體現，1.4T版百公里綜合油耗為5.5升。
▍來者何人？
群眾高爾夫（Volkswagen Golf）是群眾汽車旗下一款具有一定汗青沉淀的緊湊型家轎。第一代車型MK1于1974年推出，是作為一款代替甲殼蟲的“新年代”轎車，計劃上盡約莫思索家用，同時還推出了高功能版本GTI。在舉世經濟開頭轉機的70年代，第一代高爾夫依靠著實用性與可玩性敏捷取得不錯的銷量，就連GTI版本都賣出了凌駕42萬臺。國內的一汽-群眾在2003年正式國產高爾夫，是第四代車型MK4，至今路上偶爾還能碰到，二手車價格也頗為實惠，是玩車的入門選擇之一。全新一代高爾夫MK8的外洋版車型在2019年10月正式面世，基于MQB evo平臺打造而來，同平臺的另有奧迪A3、斯柯達明銳、西雅特León等車型，一汽-群眾接納原汁原味引進的辦法舉行國產，如今與第七代車型同臺販賣。
除此之外，高爾夫也是群眾汽車一個巨大的車型系列，在平凡五門兩廂版的基本上，還衍生出了三門版、三廂版（國內的速騰）、Sportsvan版（高爾夫·嘉旅）、旅游版（Variant）、跨界旅游版（Alltrack）、純電動版（e-Golf）、插電混動版（Golf GTE）以及高功能版（Golf R/GTI/GTD）。而高爾夫8現在暫且僅推出了平凡版、插電混動版與高功能版，其他版本估計將會在來年連續推出。
▍外表：潮水主導
高爾夫8在外表上承繼了先輩的車身比例，車身姿勢十分歐洲，而細節上融入了群眾的全新計劃，全體線條繁復天然，十分潮水。
車頭接納了全新的家屬計劃，中網由全新的LOGO為中央舒掀開來，大燈與中網毗連在一同，線條十分犀利，殺氣騰騰，正中另有一條LED燈帶，將支配兩側大燈毗連起來，看上去蠻特別。
新車全系標配LED大燈、LED白天行車燈、主動頭燈，頂配版可選裝IQ.Light矩陣式燈光以及自順應遠近光燈，點亮起來的后果會更酷炫。
頂配版車型還會帶有R-Line活動套件，前保險杠外型會愈加夸大，同時還會帶有R標識，活動氣味十分濃厚。
新車的車身長寬高分散為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm，與第七代車型尺寸相差不大。車身一邊以前見不到凌厲的腰線，而是經過曲面計劃來展現簡便之美。新車C柱仍舊是經典的高爾夫家屬式計劃，也是整車最具辨識度的細節之一。
車尾線條寥寥幾筆，十分簡便，但全體后果卻是比力耐看的，尾燈與車頭燈遙相輝映，線條十分尖利，信賴能在車流中突出自我。而實拍車型接納的是裝飾條偽裝而成的“排氣口”計劃，實踐上的排氣口隱蔽在車底，顯得比力低調。頂配版則接納外露排氣口計劃，突出活動感。
▍內飾：營建科技感
高爾夫8的內飾接納全新理念，全體計劃傾向于簡便作風，與此同時在比如雙聯屏、觸摸按鍵等計劃上突出了科技感，而中高配車型帶有氣氛燈，一進入車內能感遭到其“將來感”十足。但可惜的是，過于科技感的計劃，也讓它在局部功效的使用便宜度上大打扣頭，下文會有提及。
朝向盤為平底計劃，外表為皮革包裹，外表另有縫線遮掩，支配兩側裝備了定速巡航、多媒體、語音控制、儀表盤等功效的利用按鍵，頂配版還裝備有換擋撥片，支配兩側按鍵變成觸摸式。
儀表盤為10.25英寸液晶體現屏幕，可切換屏幕體現車輛形態、多媒體、導航等外容，還可以依據駕駛形式切換整個界面底色，展現出來的后果算是不錯。頂配版本還裝備有HUD仰面體現功效。
儀表盤左側是燈光以及玻璃除霧的利用觸摸鍵，與往常車輛的計劃大不相反，平常使用必要順應一番。
實拍車型的中控臺上接納了一塊8英寸的觸屏，內置有藍牙毗連、手機互聯（CarPlay/CarLife）、倒車影像等功效，可以選卸車聯網體系與在線導航功效（頂配版為標配）。全體上看，中低配車型的中控屏幕固然內置功效僅限，但貴在實用，同時利用起來的流利度還算是不錯。
頂配版車型還可以選裝哈曼卡頓高等音響體系，有10喇叭布局，在這個級別的車型上照舊比力稀有的。
空調體系上，高爾夫8標配了主動空和諧后消弭風口，頂配版車型還搭載有溫度分區控制、后排獨立空調以及PM2.5過濾安裝，溫馨度會愈加精良。但空調體系的微調，必要經過中控屏幕的二級頁面舉行利用，比力反人類，假如在高速行駛必要利用空調體系的話，會不大寧靜。
實拍車型的座椅接納織物/皮革混搭包裹，座墊軟硬適中，溫馨度及格，但座椅設置較低，僅在頂配版才有駕駛座多向電動調治、駕駛座影象和前排座椅加熱功效。而第二排座椅則裝備有三個頭枕，同時另有中央扶手+杯架。
實拍車型裝備有電動天窗，天窗尺寸并不大，支持電動開啟功效，開啟按鍵也是接納觸摸式，可以說群眾為了省本錢費，盡了心思。
寧靜設置與駕駛幫助體系方面，頂配版本裝備有ACC自順應巡航、Front Assist預碰撞寧靜體系、PLA 3.0智能泊車、變道幫助、RTA后方交通預警體系等功效，料挺足，但走量的中低配車型則在此基本上有所刪減。
全體設置方面，一汽-群眾為高爾夫8提供了7個選裝包，絕大大多選裝包照舊傾向數字化與科技化的配件，以下表格一清二楚。
▍空間：歐式家用水準
依據170cm體驗者展現，調停好前排座椅，坐進高爾夫8后排，膝部空間有2拳支配的余量，頭部空間也2拳支配的余量，正中地板有所隆起，全體空間體現算是恰好夠用。
車內儲物空間有不少，可以滿意平常安排小物件的需求，同時電源接口前后排都有，在前排另有一個手機無線充電模塊。
高爾夫8的后備廂容積也算是夠用，后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間深化拓展，安排更多物品。
▍動力&底盤：熟習的相貌
群眾高爾夫8搭載有兩款EA211系列倡導機，一款是1.2升四缸渦輪增壓倡導機（200TSI），最大功率為116馬力，峰值扭矩為200牛米；另一款是1.4升四缸渦輪增壓倡導機（280TSI），最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。后者的0-100公里/小時增速時間為8.6秒，關于一款家用車來說，如此的動力體現完全夠用。
與動力婚配的是7速DSG雙離合變速器，同時還裝備有不同的駕駛形式可供切換使用，車內接納電子擋把，擋把樣式頗為心愛。
官方保舉高爾夫8全系必要添加95號及以上標號的汽油，比擬起同級別的日韓系車來說，“咀嚼”算是比力高。依據工信部公布的信息體現，1.2T車型的綜合油耗為5.3升/百公里，1.4T車型的綜合油耗為5.5升/百公里，關于一款家用車來說，體現算是不錯。
高爾夫8全系均為前置前驅情勢，前軸接納麥弗遜式獨立懸掛，1.2T車型為后扭力梁式非獨立懸掛，1.4T車型為后多連桿式獨立懸掛。
▍點評：有得有失
作為一款全新車型，群眾高爾夫8與時俱進，提高到了一個新的條理，計劃上除了承繼經典之外，另有令人線人一新的以為，同時搭載的設置也符條約級別家轎的水準，還能按需選拆卸置，可以滿意正常的使用需求，加上一定的情懷分，信賴可以吸引不少消耗群體的喜好。
官方將新一代車型稱為“數字高爾夫”，但是由于局部計劃過于重申“科技感”，高爾夫8在相似于空調利用、燈光調治等功效的使用便宜度有所減分，這也是如今很多新車的通病地點。固然了，靜態體驗不克不及代表一切，動態體現才是權衡好車與否的緊張，有車今后將會對高爾夫8舉行油耗、功能、溫馨性等目標舉行測試，假如你對它感興致，無礙持續眷注有車今后APP，我們將會帶來更多的信息。
實拍車型：群眾高爾夫 2021款 280TSI DSG Pro （極地白）
車型動力：1.4T倡導機 / 7速DSG雙離合變速器
車型價格：14.98萬元
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