都說群眾是中國汽車市場的神車,那么高爾夫就是神車中的神車。作為一款兩廂緊湊級轎車,高爾夫愣是把兩廂車這種國內汽車市場不受接待的車型做出了成果,做出了銷量。
包含大餅身邊的伙伴在內,很多車友常常會向大餅扣問高爾夫這款車型。既有準備買新車的,也有準備買二手高爾夫的。
大餅在之前的文章中以前提到過,買二手車的時分可以優先思索這款車的中高配版本。由于在二手車市場內里一款車的高配車型屢屢也不會比一款車的低,配版本貴太多。高配版本和低配版本,新車時分的差價約莫高達兩三萬塊錢,但進入二手車市場之后,約莫就只相差幾千塊錢了。那么這個時分多花幾千塊錢,選擇高配車型顯然更好。
不外關于今天這款2015年落地的二手群眾高爾夫,大餅給出的結論卻截然相反。這輛群眾高爾夫可以說是動力弱設置低,但大餅卻以為更保舉置辦。
為什么大餅會給出如此的結論呢?今天無礙就和各位一同聊一聊這個話題。
關于群眾高爾夫的外表,大餅不做過多的評價,很多車有約莫比大餅還要熟習。固然群眾高爾夫的外表計劃并不出眾,但是和同級別的車型比擬照舊比力耐看的。別的就是在表面計劃上,群眾并不鄙吝給高爾夫一些越級的設置,好比led的尾燈等等。
進入車內這輛二手高爾夫也可以說沒有什么亮點,很基本的一些設置,連多功效朝向盤也沒有。不外不得不說群眾車型的基本設置照舊比力高的,好比這輛車有電子手剎,有主動駐車,也出息車身電子安定控制體系。
第二排的空間表如今兩廂緊湊級轎車內里但是還算不錯的,并且有空調出風口,另有第二排的扶手,關于一款兩廂緊湊級轎車來說,以前不太容易了。
那么最初就和各位聊一聊大餅為什么保舉置辦的緣故?起首呢,關于群眾高爾夫但是是有兩套動力體系,簡而言之,就是1.6升自吸倡導機婚配愛信6AT變速箱,而1.4t渦輪增壓倡導機婚配雙離合變速箱。如今很多車有約莫還對群眾的雙離合變速箱聞之色變,固然顛末多年的迭代,群眾的雙離合變速箱以前日趨完滿。但無論是平順性照舊歷久性,顯然還不及愛信的6at變速箱。
在動力方面,1.6自吸的群眾高爾夫顯然顯得十分的弱雞,不外關于一輛家用買菜車,動力但是并不是最緊張的,并且只需你舍得給地板油,這款1.6自吸的倡導機但是也并不是那么的糟糕。
比擬力之下終期更低的使用本錢,以及更高的歷久性,顯然更可以取得消耗者的喜愛。
這也就是為什么這只是一輛低配版本的群眾高爾夫,大筆袋兒更保舉置辦的緣故。
不曉得列位車友對此怎樣看?
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