群眾高爾夫MK4，雖說進入國內到如今以前快有20年了，都以前出到MK8了，但在浩繁車迷的心中最經典的照舊MK4，固然它以前算是一輛老車了，但它留下了很多經典的計劃，改裝案例更是數不堪數。那么今天就為各位分享一位來自四川車友KellsWang帶來的高爾夫MK4。
"大大多車友選擇高爾夫4的緣故都是德粉，又或是高爾夫的死忠粉，而我并不是，但是我不休以來喜好的兩廂車都是福克斯，本人也擁有一臺四代福克斯ST-LINE，連我女伙伴的座駕也是四代的福克斯，她之前另有一臺改了全套MPS外表的馬六，本年年中剛賣掉，必要一臺車保號，于是在機會偶合之下拿下了這臺高爾夫4。"
"這輛車是我在2022年8月購入的，是一輛出生于2008年的手動奧運版末期高爾夫4，原車主是一位81年出生的玉人！一手車，車況除了做漆其他均原版，實表11.5w公里，關于一臺08年的車公里數并不高，價格、車況都切合就直接拿下了。"
"雖說是機會偶合之下買的這臺MK4，但由于本人從小就喜好車子，又渴望本人的車可以唯一無二，以是在去看車之前就以前訂了兩套EDDY的桶椅和凳架歸來回頭了。"
"等車得手后就立馬開頭改裝了，先是將買車前訂的兩套EDDY桶椅換上，再加上一套TAKATA四點式寧靜帶。"
"然后就到了輪轂方面了，由于5x100的輪轂選擇真實是太少了，選破了頭照舊沒滿意的，以是心血來潮用轉矩盤安插了一套18寸保時捷Macan原廠輪轂，換上輪轂后以為毫無違和感，公然都是‘一家人’。但輪轂今后照舊會重新選一套的。"
"輪轂換上了，避震固然也不克不及少了，不然跟個SUV似的，一套DWD街道絞牙避震就如此安插上車了。"
"內飾方面，除了兩張EDDY桶椅和TAKATA四點式寧靜帶之外，還換上了MOMO P2朝向盤、SK朝向盤底座、SK快拆、RAZO踏板、高爾夫球換擋桿，照舊比力注意駕駛以為的。"
"這輛MK4的改裝就先到這里了，但是沒有特定的作風，總而言之就是本人喜好什么改什么，沒有亂來跟風，都是隨著本人的想法去改的。"
"最開頭我對這輛MK4不休都是抱著不喜好也不厭惡的態度，但當我提車開回家那天，我就愛上了這種原始的機器感，MQ200絲滑的手感的確不錯，固然動力弱，但挺順暢的。最滿意的就是MOMO P2的朝向盤，手感很好，另有就是原車的伸縮杯架和可關閉的百葉窗出風口，如今幾乎以前看不到如此的計劃了。"
"對這輛車最不滿意場合就是米色的內飾，一局部十分不喜好淡色的內飾，并且年份上去了會比力舊，不外幸而原車主很敬服這臺車，以是車頂局部十分干凈劃一，終期只必要改下半局部的玄色內飾即可。動力來說呢，不克不及算是不滿意吧，畢竟油耗十分低，正常駕駛百公里6L的樣子，不外后續移植一定是要的。"
"擁有這輛車照舊得感激我女伙伴的大力支持，畢竟車是女伙伴買的！這臺高爾夫讓我熟悉了很多同舟共濟的同硯和車友，也讓我慢下去享用老車帶給我的興奮。"
"最初，這輛MK4一定不會出售的了，改裝是一定會持續的，既然改了就要把這臺車做到極致，內飾、動力、漆面，都要把它弄好。這臺車是我如今天天的代步東西，也是我的大玩具，也是和女伙伴一同的心情見證，以是我會讓它越來越完善。 "
車主/ KellsWang
拍照/ KellsWang
版權聲明：本文來自互聯網整理發布，如有侵權，聯系刪除
原文鏈接：http://www.freetextsend.comhttp://www.freetextsend.com/tiyuzhishi/33486.html