高爾夫前燈殼(什么車開了十二年還值兩百萬？看完表示服氣)

什么車開了十二年還值兩百萬？看完表現佩服

哈嘍，各位好，檢車家老司機又和各位晤面了，我是檢車家大師兄，接待收看本期二手車檢測趣事。之以是被稱為大師兄，是由于在一切檢測師內里我念書最多！沒錯，今天由我來和各位分享最新檢測的一臺二手車！

大師兄前幾天接到一個大活兒，幫成都的金老板檢測一臺勞斯萊斯，固然是定價最便宜的古思特，但關于平凡人來說也是難以觸及的存在！在大師兄六年的職業生活中，勞斯萊斯的檢測次數不凌駕20個。以是即使曉得本人應該冷靜冷靜的事情，但面臨汽車界的頂級奢靡品牌，內心不免會有一些小沖動！

干系于身邊的其他人來說，大師兄以前是很僥幸了，最最少還能上手摸一摸，提腳試一試，跟大老板們產生交集，另有日后吹噓的本錢！而身邊的其他人，約莫一輩子也沒有乘坐勞斯萊斯的時機吧！也正由于云云，大師兄每次檢測過的勞斯萊斯，都市給各位分享出來，揭掉奧秘外套，讓各位看看它的真實容貌！

來欣賞一下這次的主演吧！十四年車齡的古思特，氣場照舊很足，就是這葡萄酒朱顏色短少了點兒威嚴！不外金老板喜好就好，車商先容車子沒有大成績，安心買！但是車商的話不克不及完全信賴，畢竟他是賣車的，本身的人物就短少了公平的態度，以是車況咋樣還得我們第三方車輛檢測機構來決斷，準備好專業儀器，開干！

車系年款：古思特 2010款 6.6T 標準版

出廠時間：2010-06

表顯里程：76730KM

廠商引導：419.00萬

車商報價：220萬

全車貼了純透車衣，但遮掩不住前保險杠做漆的痕跡，看前杠的安穩螺絲也是拆過的，這么多年了，也見責不怪了！

既然貼了車衣，檢測金屬漆面就要思索到車衣的要素，原車漆厚度加上車衣的厚度應該是300μm支配，機蓋就是正常的！內側的鉸鏈螺絲也佐證了這一點，螺絲外表不存在擰動掉漆大概二次噴漆的痕跡！

沿著右方測下去，一塊沒有特別，前葉子板和兩個車門，包含車頂，都是原車漆！后葉子板輪眉地點的漆面厚度就飆升到1366μm了，這代表鈑金刮膩子修復了，不外表積不大，沒有觸及到C柱，應該是轉彎的時分刮蹭到了！

車屁股和右方車身又回到了原車漆的形態，這種成色就很憂傷了！它但是一輛開了十二年的老車，差一點就是原版原漆了！小劃痕都不多，并且應該都是劃在車衣上，沒有傷畢竟漆！金老板對外表情況也比力滿意，說跟車商先容的差不多！

下一步檢測倡導機艙，布局相當規整，看這干凈水平，你敢信賴這是十二年前的車？一定做過深度精洗，二手車商洗車很有一套的，不外并沒有怎樣使用表板蠟，不掃除原車保養很好的約莫！

倡導機武藝參數就不先容了，橫豎V12是你我都把握不了的，油都加不起！照舊仔細搬磚吧！大師兄謹小慎微的拆護板的時分，車商老大豪放的說，你不必那么拘束，該怎樣拆就怎樣拆，拆壞了沒事，算我的！大師兄報之一個正直的含笑！

護板拿下去，內里塵土遍及，這才是倡導機艙的原本相貌！不外各個部件的形態都比力精良，除了冷凝器，前方的水箱、電扇、散熱管都是原封未動，邊沿框架也沒有變形褶皺痕跡！拆冷凝器估測是維修空調的利用！

大燈固然沒有標注制造日期，但察看螺絲沒動過，燈殼也沒有裂紋大概泛黃的跡象！依據現在的情況，足以掃除車頭的事故猜疑了！

假如還不安心的話，可以再看看前防撞梁，沒有變形歪曲，螺絲也沒有拆裝痕跡！前防撞梁這個東西還只是防備低速的撞擊，高速形態下起不了很大的作用！我們照舊持續今后看倡導機吧！

倡導機本體看著很新，成色也不錯，這不由讓大師兄猜疑是不是換過倡導機？從外表察看氣門室蓋和進氣排氣這些都是沒動過的，也沒有滲油漏油的痕跡！不外這些不是推斷倡導機改換與否的緊張，得看棘爪、曲軸、倡導機和變速箱的毗連螺絲，還要看倡導機號對否跟紀錄的手續一樣！

由于倡導機體積太大，上述部位只能從底盤來排查，就先跳過，舉行下一步內飾的檢測！

以如今的目光，這老車的內飾就比力復古了！但是坐過來就像進入了五星級旅店一樣，干活和用料比大師兄的手動高爾夫好了不止幾百倍！

全車沒有事故，內飾就重點看看磨損老化的情況，再例行反省有沒有泡水！看這車門飾板，新不新？原車的哦，沒有拆裝創新，沒有噴漆！

朝向盤、主駕駛座位等肢體常常交往到的部位均沒有很大的磨損，座椅沒有塌陷，皮邊沒有龜裂掉色，最少另有六成新！

剎車踏板最能分析成績，右下角沒有變色發亮！它跟油門踏板不一樣，油門尋常不會特別用力踩，而剎車怎樣也得帶點兒力道！

綜合來看，這內飾保護的很好！7萬公里的行駛里程，應該沒有太大的相差！

各處角落漏洞沒有泥沙和水漬痕跡，地毯沒有發霉發硬，地毯下邊的海綿是白色的，一旦進水它就會發光！

各金屬部件也沒有生銹，由此掃除了車輛涉水泡水的猜疑！內飾總體情況很完善，接著就要舉行最初一項底盤的檢測了！

底盤也是滿滿當當的，不留一絲的空間，平整度沒得說！目測沒有托底刮蹭的情況，保護的真好！

先看了四條輪胎都是換過的，現在可以持續使用！四個剎車片另有剎車盤也都沒有成績！這些制動部件都是有使用壽命的，從它們的使用改換情況也可以約莫推斷公里數的幾多！

前后雙叉臂氛圍懸架，可以調治軟硬和上下，設置是到頂了的！并且不得不說這勞斯萊斯挺耐開，懸掛件還都是原廠的，螺絲也沒有拆裝擰動的痕跡，包含一些膠套也都只是顯現一些稍微的老化，并不影響正常使用！

來看緊張的倡導機底部，棘爪沒動過，倡導機和變速箱的毗連螺絲也沒動過，看來照舊原廠倡導機！不外并不完善，油底殼拆過，約莫是處理漏油的成績！

后方的差速器也必要處理，滲油還挺嚴峻的！像這種機器件時間長了漏油也很正常，畢竟年份不小了，一點弊端也沒有那是不成能的！這個應該就是油封漏油，換個油封應該就能搞定！

又到了總結時間，干系于這輛車的年份，車況可謂極品，外表僅有前杠和左后葉子板兩處做漆，內飾和倡導機艙都沒成績，底盤也只是差速器漏油，別的底盤件稍微老化！金老板對車況十分滿意，剩下的就是再談一談價格，這種級別的車，可不是三千五千的砍，最少都是五萬到十萬的浮動空間，以是真的有必要磨一磨！

說到價格，大師兄又想發發怨言，十二年的老車，真的還值兩百萬？新車價格就不必講了，關于大師兄來說就是天文數字，但是見慣了幾萬塊的老車，乃至幾千塊的，猛然一聽到兩百萬的老車，一時有點兒難以消化！約莫勞斯萊斯就是屬于先富豪群的專屬吧！新車買不起，二手車照舊把人勸退！

但是有一說一，這種級別的車尋常車況都比力好，車主都請了專職司機，保養維護也是專人賣力的，略微有點臟，略微有點妨礙，立刻就會處理掉了！專職司機的駕駛武藝過硬，平常開車也是謹小慎微的，比車主還敬服，以是擦掛的幾率都很??！最緊張的是，車主的財力雄厚，車主一切的東西都是好東西！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜好就贊、不喜好就噴。我修車多、念書少，寫的不佳，請各位多擔待。檢車家，愿做你最懂車的伙伴！

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